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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Rock-Shox Motion-Control Tuning

bikeaholics.de
07.12.2007, 10:59
Moin,

ich plane eine MC-Einheit einer Reba zu erleichtern. Es geht um das weglassen der Blockierfunktion und beibehalten der Druckstufe.

Es gibt zwei Möglichkeiten, einmal beibehalten des MC (roter Delrin-Körper) oder das weglassen eben erwähnter, so das nur eine simple Druckstufe vorhanden ist.

Was denkt ihr Gabel-Tuner? Müsste die Performance bei 80-100mm Federweg auch ohne die Delrin-Geschichte hinhauen? Sie ist ja, außer um im blockierten Modus bei einem Schlag zu öffnen, dafür gedacht bei einem heftigen Schlag das Öl schneller fließen zu lassen, damit die Gabel sich nicht verhärtet.

das folgende Bild ist eine Leihgabe von Mtb-News, ich mache heute oder am Weekend mal eigene Bilder auf der Waage.

http://si6.mtb-news.de/fotos/data/13678/DSCF0925.jpg
Tuner
07.12.2007, 11:11
Testen, einfach testen. Soweit ich weiß hat da noch keiner gemacht. Lass mal den Delrinkörper raus und schau was passiert. Die Gabel ohne den Körper fahrbereit zu machen ist ja nicht allzu schwer.

Tolle Aktion! Wir Zeit das es mal jemand angeht!

Stefan
bikeaholics.de
07.12.2007, 11:20
ok. wird gemacht. mal sehen wie lange es braucht. sowas kann man ja fast nebenher machen.
Tuner
07.12.2007, 11:25
sowas kann man ja fast nebenher machen.
SOWAS geht NEBENher... soso. ;)

Stefan
bikeaholics.de
07.12.2007, 11:31
hehe, ja. muss ja nur was zerlegt, vielleicht überdreht und/oder was carbon-abgesägt werden.

auf popels waage wiegt die einheit ca. 88g. denke ne reine druckstufe könnte bei 35g stehen. mal sehen, vielleicht was mehr oder weniger.


..eher weniger ;)

edit:

hab die ersten teile gezeichnet

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/reba_3.jpg

Kohlefaserrohr D=8, d=6, 132mm
http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/reba_2.jpg

Aufnahme fürs Rohr, soll mit dem Teil unten verschraubt werden
http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/reba_1.jpg
Original-Teil, damit man einfach wieder den Originalzustand herstellen kann.
bikeaholics.de
08.12.2007, 09:29
http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4443.jpg
Delrin-Hülse -eigentliches MC

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4444.jpg
Kolbenstange mit Justiermöglichkeit des Floodgates

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4445.jpg
Verschraubung des Gabelholmes

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4446.jpg
Durchflusseinsteller

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4447.jpg
Poplock-Zugaufnehmer

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4448.jpg
Feder für Poplock auf Spannung zu halten

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4449.jpg
Feder für das Floodgate offen zu halten
bikeaholics.de
08.12.2007, 09:30
http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4453.jpg
O-Ring Verschraubung

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4454.jpg
O-Ring Kolben

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4455.jpg
Kolben-Ventil-Gedöns

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4456.jpg
U-Scheibe für unter den Poplock-Mitnehmer

= insgesamt 88,8g

Ich benutze lediglich die O-ringe und den Verschluss. Mal sehen was bei rauskommt.
bikeaholics.de
10.12.2007, 11:48
So könnte es aussehen. Theoretisches Gewicht hab ich noch nicht ermittelt. Mal schauenhttp://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/Baugruppe1.jpg
http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/Baugruppe1_2.jpg

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/Baugruppe1_3.jpg



Die kleinen Bohrungen sollen zusätzlichen Durchfluss gewähren, wenn das dahinter liegende Plättchen sich aufbiegt.

-edit-

Sollte ca. 31g wiegen.
bikeaholics.de
12.12.2007, 18:03
http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4458.jpg

der anfang ist gemacht

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4460.jpg

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4459.jpg
checky
13.12.2007, 05:36
Hö, cool.
Wie verträgt sich eigentlich Carbon mit Öl ? In meinem gnadenlosen Leichtsinn würde ich es auch einfach testen, hast Du dir denn dazu Gedanken gemacht ?

Gruß
Marcus
bikeaholics.de
13.12.2007, 05:44
das verträgt sich. schau mal, f1 -carbon- benzin- auch kein ding. im ernst, dem harz kann in der regel nur aceton im noch nicht ausgehärteten zustand was ab und ansonsten vielleicht seeeehr agressive dinge.
Pedä
13.12.2007, 14:10
Also bei einem Gabelinnenleben würde ich die Schnittkanten versiegeln, mehr Bedenken hätte ich aber nicht. Schnittkanten versiegel ich sonst auch nicht... also beim Gabelschaft.

Was soll denn an der gebackenen Oberfläche passieren?

EDIT:

Ich Depp... habs ganz vergessen... daher:

@Jochen: :daumen:
bikeaholics.de
13.12.2007, 14:16
es gibt nachher neue bilder. ist erstmal fertig und wiegt 34g. die bohrungen im kunststoff sind nicht schön, aber ja eh erstmal zum testen. später mehr... mal sehen wann der oli es dann testet ;)

sack!mitleser! meld dich doch mal an!!
*adrenalin*
13.12.2007, 15:43
es gibt nachher neue bilder. ist erstmal fertig und wiegt 34g. die bohrungen im kunststoff sind nicht schön, aber ja eh erstmal zum testen. später mehr... mal sehen wann der oli es dann testet ;)

sack!mitleser! meld dich doch mal an!!

ja ja, is ja schon gut ;) ich kam vor lauter begeisterung grad nicht dazu!

jetzt ist meine feld-wald-und-wiesen-reba-sl auf world-cup gewichtsniveau!

wenn jetzt noch die bremsbeläge für meine hope da wären, könnte ich glatt was biken gehen.
bikeaholics.de
13.12.2007, 16:26
geht doch! ;)

also der kunststoff ist weiß weil er da war. es fehlt noch ein o-ring (ist irgendwo..muss mal suchen *kram*) die Bohrungen entsprechen ca. der größe des originals. zwei zusätzliche sind von dem shim verdeckt uund sollen erst bei ordentlichem bums "öffnen". die nylonschraube ist nur dafür da, dass sich der shim nicht verdreht.

ich weiß sauber gebohrt ist anders, aber ich denke da muss eh ein paar mal rum gespielt werden.

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4461.jpg

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4463.jpg

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4462.jpg
*adrenalin*
13.12.2007, 17:21
jochen, du bist ein genie!
bikeaholics.de
13.12.2007, 17:41
nene. nur bastler ;)

http://i240.photobucket.com/albums/ff155/bikeaholics/DSCF4464.jpg

hässliches bild aber der akku ist leer. fehlt nur der o-ring mit 0,5g
bikeaholics.de
03.01.2008, 06:48
aaalso update.

olli ist die gabel nun ein paar mal gefahren und sie ist nun etwas unterdämpft, vorher jedoch war die progression zu stark.

nächster schritt ist wohl ein oder zwei löcher zu verschließen. einfachste lösung ist in die vorhandenen bohrungen m3 gewinde zu schneiden und nylonschrauben zu nutzen um die optimale einstellung zu finden.