Eurobike Special 2010 - Teil 4 - POP-Products

[Michael]

Etwas versteckt zwischen den ganzen großen Austellungsflächen liegt der Stand von POP-Products (http://www.pop-products.ch/) aus der Schweiz.

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/pop_1.jpg

Bei POP sind vor allem die neuen Laufräder interessant. In Verbindung mit POP 28-Loch Kohlefaserfelgen und den hauseigenen Naben kommt man auf nur 940 Gramm für den kompletten Radsatz (425 Gramm VR; 515 Gramm HR). Den LRS gibt es in drei verschiedenen Versionen, den Superlight mit genannten 940 Gramm, als 1040 und als 1110 Gramm Varianten. Alle drei Sätze haben als Herzstück das selbe Nabenpärchen unterscheiden sich nur durch die verwendete POP-Felge. Die R-MT6-DC-SL-38 wiegt nur ganz 190 Gramm und wird mit innenliegenden Nippel bestückt. Eine 215 und 250 Gramm Ausführung komplettiert die Laufrad-Linie.
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http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3725&w=l

http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3733&w=l

http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3729&w=l

Das Nabenpärchen als Schnellspann-Ausführung kommt auf zusammen 340 Gramm (130 Gramm VR, 210 Gramm HR)

http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3718&w=l

Die POP-Spanner, die es unter vielen anderen Labels im Fachhandel gibt, sind mit 30,9 (RR) oder mit 38,4 Gramm (MTB) zu haben. Fünf weitere Version sind ebenfalls erhältlich.

http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3728&w=l

http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3721&w=l

Weiterhin im Program sind Kleinteile wir Spanndeckel, Schraubenkits, Spacer, Abschlussringe für Kassetten und der POP-Sattel aus Kohlefaser mit rund 70 Gramm, der für Straße und MTB zugelassen ist.

Eurobike 2010 - Fotoalbum (http://www.light-bikes.de/forum/pics/index.php?c=131)

[checky]

Das Gewicht ist sensationell, aber die Flansche der Naben sehen für mich ein wenig furchteinflößend aus.
:ka:

[mithrandir]

Zu löchrig, oder was meinst?

[>ALEX<]

Das Gewicht der Felge ist echt mal eine Ansage. Wenn sie über genügend Steifigkeitverfügt. Die schwerere Innolite war ja schon sehr sehr weich.

Die Felgen und die eine Tune Prince Skyline/Dezibel Kombi würde man gut unter 900g kommen. Waren/SInd die Tune auch für 28-L.

[RealNBK]

Gibts aufnahmen von den Felgen einzeln? würde gerne was über den aufbau, insbesondere über die Nippel wissen.

[Aalex]

nöt nöt

clincher oder tubular?

[HeFra]

Sind Dugast Reifen, also Tubular.

[dogdaysunrise]

Wo ist der Felix?

[Addicted]

Wo ist der Felix?

Auf der EB? Vll. hat er ja keinen Laptop mit.

Edith sagt: Ganz vergessen...seeehr interessante Felgen! Aber ob sie so steif wie AX sind? Bin gespannt.

[GSP-Heimkehrer]

intressante Produkte. Warum ist die Vordernabe so schwer?

grüäss

[dogdaysunrise]

intressante Produkte. Warum ist die Vordernabe so schwer?

grüäss

Isd beschtimmd einen Tipfeheler und solllll 125g heizzen.;)

[bivinco]

bis auf die 190gr. Felge sind die anderen zwei ja einzeln erhältlich. Würde mal behaupten was Gewicht/Steifigkeit angeht ist die ENVE (Edge Composites) wohl Stand der Technik und 25% leichter zu bauen ist mal gewagt. Die Felge ist bis 100kg freigegeben und ich habe mich mit denen ebenfalls unterhalten. Ist ein Duo (Vollzeit) die die Teile konstruieren, laminieren etc.

[RealNBK]

Ist ein Duo (Vollzeit) die die Teile konstruieren, laminieren etc.

Ich kann mir gerade nur schwer vorstellen dass beide wirklich die teile prodizieren. Das wird in Auftrag gegeben und die Prototypen kann man noch selber bauen. Alles andere wäre wohl mit 2 Mann nicht zu schaffen.

[bivinco]

da wir, wie auch POP-Produtcs aus Basel sind kann ich dir sagen die produzieren alles selber! Da wird nichts in Autrag gegeben.

[RealNBK]

mag ja sein dass sie eigene fertigung haben, aber ich wollte nur anzweifeln dass der laden nur von 2 Leuten betrieben wird. Oder sind die wirklich noch so klein?

[Piktogramm]

Verstehe das eher so, dass da zwei Leute für die Konstruktion und den Bau der Carbonfelgen beschäftigt sind. Da rennen dann sicherlich noch ein paar rum die die Fräsen bedienen.

Bei dem Vergleich zu Innolite. Da ist mit wenig Mehraufwand doch ne ganze Menge mehr aus dem Material heraus zu holen.

[felixthewolf]

Ich bin auch um die Räder herumgeschlichen.
190gr fand ich schon sehr beeindruckend.
Aber auch hier ist das Felgenprofil, ähnlich wie bei Innolite auch nicht so ausladend, wie es von AX-Lightness kommt.
Ich vermute hier also eine weniger steife Felge als Enve oder AX.
Weniger bedeutet hier aber ganz sicher nicht "unfahrbar", denn die beiden Platzhirsche sind schon fast als Überdimensioniert zu bezeichnen. Beide würden für kräftige Fahrer wohl auch mit 24Speichen noch fahrbar sein.
Von daher kann ich mir gut vorstellen, dass die Felge von PoP mit 28 oder 32L auch ein ausreichend steifes laufrad bildet.
Sowohl Naben als auch die Felge werden ich mir mal ins Haus holen, dann kann ich mehr sagen.

Felix

[bivinco]

Wir werden Sie demnächst ebenfalls im Haus haben, verbauen und schnellstens testen. Zumindest die 215gr Version. Die 190gr Version gibt es ja nicht einzeln.

[Addicted]

Bei mir stehen die leichten 190er weit oben auf der Einkaufsliste. Mal sehen mit welchen Naben. Was gab es auf der EB Neues bezgl. Schlauchreifen?