Nokon o.ä. Schaltzüge am MTB

[Markus]

Wieviel läßt sich damit ca. ggü. Shimano Standard-Zügen sparen? Ich rede nur von der Schaltung.

[Weight Weenie]

BREMSE:
Tune "plastic"5mm: 18g/m
Tune "plastic" 6mm : 21.5g/m
Nokon: 35.5g/m (metal outer 29.5g/m + plastic sheath 6.5g/m)
Tune "Aluminum" : 37g/m
Shimano: 53.0g/m
Gore Ride-on: 54g/m
Gore: 57g/m
Shimano XTR : 58.5g/m

SCHALTUNG:
Gleitec U3 : 12.5g/m
Tune "plastic": 18/m
Gore Ride-on light: 23g/m (without inner liner)
Jagwire: 32.0g/m
Shimano SIS : 34.0g/m
Nokon: 35.5g/m (metal outer 29.5g/m + plastic sheath 6.5g/m)
Gore Ride-on: 54g/m

Stahlkabel:
XTR Schaltkabel : 9g/m
XTR Bremskabel : 13g/m

Satz Kabel (XTR Schaltung+Bremse, 1 bike):
Hardtail: ca. 150g
Fullsuspension: ca. 200g

Bei der Schaltung lässt sich also nicht wirklich sehr viel sparen! Steht eigentlich in keinem Verhältniss zum Preis! Standard Shimano XTR Bowden und XTR Teflon Seile sind fast optimal!

[mithrandir]

Und noch die Gewichte für die I-Links und die PowwerCordz...

Alligator I-Links: 27g/m
PowerCordz: 39g/m

INNER CABLES:
Powercordz Shift cable: 4.25g/m


...mal unabhängig von der Funktion ;)

[mani]

Dafür ist die Optik ein Wahnsinn!!!!!:daumen:

Stell dir vor, Rote Marta SL, rote Nokons und ein Schwarzer Rahmen

Dazu noch Rote Tune King/Kong narben und Rote Nippel. Draumhaft :daumen:

[Weight Weenie]

Die roten Nokons sind halt leider nach 4 Wochen oxidiert und nur noch stellenweise rot.

[Racer09]

Die roten Nokons sind halt leider nach 4 Wochen oxidiert und nur noch stellenweise rot.

Das stimmt so ja mal garnicht. Meinen Nokons am Epic gehen jetzt in die 2. Saison und da ist nichts am oxidieren. Einzigst einige Perlen sind an manchen Stellen blank vom scheuern.

[Weight Weenie]

Dann scheint dein Schweiß nicht aggressiv zu sein - oder du schindest dich zuwenig!!:D http://www.cosgan.de/images/smilie/teufel/a010.gif

[mani]

Das würde mich näher Interessieren, hat noch jemand Problem mit den roten Nokons? meine sind ganz neu, darum kann ich es nicht sagen.

[Weight Weenie]

Ich hab in meiner Leichtbauenden Karriere einige Sätz verbaut und verkauft von den Nokons. Ich kenne keinen Satz der nicht oxidiert wäre.

Innerhalb von ein paar Wochen immer das selbe Bild:

http://img174.imageshack.us/img174/9310/cimg0685gz0.jpg (http://imageshack.us)

http://img297.imageshack.us/img297/4574/cimg1750ia1.jpg (http://imageshack.us)

[mani]

Des schaut aber dann gar nicht mehr so hübsch aus:mad:

Hoffe ich schwitz einfach weniger :)

[Weight Weenie]

Dafür haben sie bei mir nie geknarzt! Darüber jammer viele andere ständig.

[Racer09]

Derartiges Problem hatte ich aber auch mal vor 2 Jahren mit nem silbern Satz Nokons, dort blätterte die Bewshichtung einfach ab und dann oxidierte das dann auch. Diesen hab ich dann auch reklamiert und anstandslos Ersatz bekommen, das waren dann die roten und die sind echt 1A. Früher waren die Nokons beschichtet und heutzutage werden sie eloxiert, seitdem ist das Prob weg.

[Markus]

Danke für die Infos. Dann bleibts wohl bei herkömmlichen Zügen.

[Weight Weenie]

Nimm doch die Alligator I Links! Wiegen wenig - sehen gut aus und haben keinerlei Verschleißerscheinungen. Sind auch leichter zu montieren als die Nokons.

[JFK]

"Brauchen" die I-Links auch spezielle(=dünnere, 1.5mm) Bremszüge wie die Nokons?

[Weight Weenie]

Ich fahr sie aktuell mit BBB Teflon. Ich hab noch keine anderen probiert - sorry.

[Hellspawn]

Nimm doch die Alligator I Links! Wiegen wenig - sehen gut aus und haben keinerlei Verschleißerscheinungen. Sind auch leichter zu montieren als die Nokons.


gab's mit denen nicht Probleme, dass sie brechen können?

[Weight Weenie]

Hab ich gelesen - kommt aber wohl von zu eng verlegten Radien.