Studie von BK Components - Rennradbremse

[Mr.Hyde]

So, ich packe es mal stellvertretend hier rein, ist ja kein offizielles Produkt im Sinne von zu erwerben:

http://lcblog.lotz-carbon.de/index.php?option=com_content&view=article&id=61:stop&catid=40:basteleien

[Tuner]

Wunderschön! :daumen:

Stefan

[divergent!]

mei is die schee:love:

wundertolle arbeit:daumen:

[mithrandir]

Genial! Mal rechnen, wo man da gesamt herauskommt... http://www.smiles.kolobok.us/big_standart/scratch_one-s_head.gif

[divergent!]

naja bei der waage sicher um die 130gr.beim konto....ach ich will nicht drüber nachdenken. würde wohl ein monatsgehalt bei mir sein

[Mr.Hyde]

Naja, so wie die Bremse hergestellt ist, ist das für Serie eh nix, weil viel zu aufwändig. Von daher keine Sorge bezüglich des Preises, gibt ja keinen :D

[divergent!]

ich persönlich falle da eh raus. solche teile sind für mich nicht finanzierbar und selbst wenn....da kaufe ich mir lieber was komplettes.

aber das ist ja egal. sie sieht toll aus und ich hoffe sie tut ihren dienst.

interessant finde ich auf wie wenig teile sich ne bremse reduzieren lässt.

[Michael]

ist ja von BK, daher stell ichs mal hier rein und tippe mal ein Paar Zeilen für die Haupseite. Ist imho erwähnenswert.... :daumen:

[Michael]

Interessante Studie von BK Composites (http://www.bkcomposites.de/Home.html) - Benjamin Koch hat sich in mühevoller Handarbeit einer Rennradbremse gewidmet. Ergebnis ist eine 51 Gramm leichte Rennradbremse in feinster Verarbeitung. Leider ist das gute Stück (noch) nicht käuflich zu erwerben. Ein lesenswertes Review zum kleinen Kohlestopper gibt im Blog von Lotz Carbon (http://lcblog.lotz-carbon.de/index.php?option=com_content&view=article&id=61:stop&catid=40:basteleien).

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/bk_bremse_1-small.jpg (http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/bk_bremse_1.jpg)

Die technischen Daten:

- Lagerbolzen incl. hohlgebohrter M5 Aluschraube und Carbon U-Scheibe: 8,5 Gramm
- Zugeinstellschraube M5: 0,8 Gramm
- Bolzen zur Zugklemmung incl. M4 Aluschraube: 2,1 Gramm
- Feder inkl. M3 Madenschraube: 3,0 Gramm
- Bremsarm rechs und links inkl. Kunststofflager: 36,7 Gramm

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/bk_bremse_2.jpg

Photos: BK Composites via Lotz Carbon

[Carsten]

Wäre schade wenn es nicht mal ne Kleinstserie geben würde. Irgendwie so super exklusiv und selten wie die dann wäre.......Traumhaft.

[Burschi]

Sieht super aus. Wenn sie in Serie ginge, wäre ich nicht abgeneigt ;)

[mithrandir]

Geht mir ähnlich...

[light-motiv]

ich find die auch total super, würde perfekt an mein radl passen!
Ich dahcte nur immer, Aluminiumschrauben sollen nicht an Bremsen verbaut werden...!??!?

[fleichwurst]

Es kommt sehr darauf an, in welche Richtung die Schrauben belastet werden.

An einem PM Sattel am MTB werden unter anderem auch Alu Schrauben verwendet. An IS Sätteln hingegen nicht. ;)

[Mr.Hyde]

Es kommt sehr darauf an, in welkche Richtung die Schrauben belastet werden.

An einem PM Sattel am MTB werden unter anderem auch Alu Schrauben verwendet. An IS Sätteln hingegen nicht. ;)

Schrauben sollten IMMER nur auf Zug beansprucht werden, sonst hat der Konstrukteur ganz schön was versemmelt, von ganz wenigen Supersonderspezialschrauben mal abgesehen.

[fleichwurst]

Demnach sind IS Sättel eine Fehlkonstruktion?

[Mr.Hyde]

Nö, die Schrauben werden auch nur auf Zug beansprucht, brauchen aber eine relativ hohe Vorspannung, und das dürfte der Grund sein, warum Aluschrauben dort nicht so recht in Frage kommen.

[norbert]

meiner meinung nach, die schönste leichtbaubremse:daumen:.

[Fuchs]

ein super feines teil!
ich weiss nicht ob julian die frage damals mal weiter gereicht hatte, drum frag ich nochmal. wie sieht das aus mit der montage der bremsklötzer?
was ich von den fotos so erkennen kann, so gehen die bremsarme im 90grad winkel von der bremsachse nach unten und nicht wie bei zb den orions in einem flacherem winkel so das man mehr abstand zum rahmen/gabel gewinnt, oder?

bei allen bremsen mit denen ich bisher gewerkelt habe, waren 90grad ein grosses problem, so das ich nur sehr flache und kurze bremsschuhe verwenden konnte, ohne das die bremsschuhe gegen den rahmen/gabel kommen und sich deswegen die bremse nicht mehr ordentlich öffnen lies.

[BK Composites]

Hallo Fuchs,

die Bremsarme sind etwas schräggestellt, damit sich die Bremsklötze problemlos montieren lassen. Auf dem unteren Bild kann man das (leider nur sehr schlecht) erkennen an dem kleinen Schatten, den der obere Bremsarm wirft ;).

viele Grüße,
Benni

[bikeaholics.de]

Hallo Benni,

gibts was neues?

[BK Composites]

Hallo Jochen,

es gibt Neuigkeiten (http://www.forum.light-bikes.de/showthread.php?t=19106), jedoch nicht zu der Bremse. Diese wird es leider nicht zu kaufen geben, da sie in der Form einfach nicht wirtschaftlich realisierbar wäre.

Viele Grüße,
Benni