Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Alte Sachen aufgewärmt...
Idee: Man könnte doch mal einen Thread eröffnen, wo man seine Bike-Highlights der letzten Jahre posten könnte. Also:
Welche Bikes sind euch während eurer Bike-Leidenschaft so richtig ans Herz gewachsen?
Ich fange mal an: Seit eingen Jahren fahre ich überwiegend nur noch Testbikes durch die Gegend. So sind die wirklichen Highlights schon fast in Vergessenheit geraten. Aber zwei Aufbauten waren für mich in der betreffenden Zeit das Nonplusultra. Beide Bikes gibt es heute so nicht mehr. Der Rocky-Rahmen hängt seit einiger Zeit zentral gegenüber meinem Schreibtisch im Büro. Das Principia wartet noch drauf ebenfalls als Wandschmuck seinen Lebensabend zu geniessen.
Rocky Mountain Instinct - Modell 2000 --- Anfang 2004 mit 9.7Kg in Rente gegangen. Danach gab es niemals mehr so ein geniales MTB für mich.
http://www.forum.light-bikes.de/attachment.php?attachmentid=11443&stc=1&d=1294147485
Detailierte Teileliste des Rocky hab ich so gar keine mehr... :)
Principia RSL - Modell 2001 --- nach ewigen Auf- und Umbauten 2007 schleichend in Rente. Das Gewicht hat sich in dieser Zeit von 7kg bis runter auf 5.7kg bewegt.
http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=202&g2_serialNumber=13
Im Gegensatz zu diesem Foto hatte die leichteste Variante noch einen Tune Steuersatz, Extralite UL3 Vorbau, Lightweight Schaltwerk und eine 30mm Charliemike-Sattelklemme und Umwerferschelle montiert.
Rahmen: Principia RSL 2001
Gabel: Easton EC90 SLX (183mm)
Steuersatz: Tune
Aheadsetkappe + Schraube: Extralite mit Tune Alu
Spacer: Carbon 5mm
Vorbau: Extralite UL3
Lenker: Schmolke TLO
Lenkerband/Griffe: Deda
Sattelklemme: Charliemike 30.0
Sattelstütze: Heylight HSII
Sattel: Tune Concorde 08
Schnellspanner/-achsen: Heylight Titan
Laufrad vorne: Lightweight Ventoux
Laufrad hinten: Lightweight Ventoux
Reifen vorne: Continental Competition 22 Lightweight Edition
Reifen hinten: Continental Competition 22 Lightweight Edition
Kurbeln: Stronglight Pulsion Active Link
Innenlager: incl.
Kettenblätter: Stronglight CT²
Kettenblattschrauben: Tune Alu
Kurbelschrauben: Stronglight
Pedale: Speedplay Zero Titan - mit TitanInlays
Kassette: Tune Rasselbande
Abschlussring: Tune Edelzwicker
Kette: Campagnolo Rex
Schaltwerk: Lightweight
Umwerfer: Campagnolo Record Anlöt mir Charliemike-Schelle
Schaltzüge: PowerCordz
Aussenhülle Schaltzüge: Nokon Carbon mit PowerCordz Liner
Bremshebel/-einheit: Campagnolo Record - BTP
Bremsen: Zero Gravity Ti
Bremszüge: Nokon
Aussenhülle Bremszüge: Nokon
Flaschenhalter: Tune CFK
Luft, Fett, u.ä.: ~45g - Air Glue, usw...
Beide Bikes waren irgendwie so prägend, dass es bis heute noch kein Kohlefaserrahmen geschafft hat mich zu überzeugen. Dabei war die Auswahl in den letzten Jahren nicht gerade spärlich. Mal sehen, wo die Reise hingeht... ;)
das bike, an das ich mich am liebsten erinnere, ist ein GIANT MCM TEAM.
mein 1. leichter carbon-rahmen. 2002 gebraucht gekauft, drauf gesetz und sofort wohl gefühlt. leider war der rahmen im tretlagerbereich weich wie butter.
trotzdem hat das bike irre spaß gemacht und mich in verschiedenen versionen durch einige marathons begleitet.
2005 hab ich den rahmen dann an einen sehr guten freund verkauft, bis er einen riss am sattelrohr hatte und von giant ohne papiere und garantie in ein neues, aktuelles modell getauscht wurde.
http://www5.pic-upload.de/04.01.11/ti9ip7ine1n7.jpg (http://www.pic-upload.de/view-8383484/DSC09741.jpg.html)
http://www5.pic-upload.de/04.01.11/wrzy72qn7oz4.jpg (http://www.pic-upload.de/view-8383160/bike-2.jpg.html)
http://www5.pic-upload.de/04.01.11/u296wiqhkgay.jpg (http://www.pic-upload.de/view-8383166/bike-3.jpg.html)
http://www5.pic-upload.de/04.01.11/ktlat2pwix7k.jpg (http://www.pic-upload.de/view-8383309/PICT0171.jpg.html)
http://www5.pic-upload.de/04.01.11/29c73l2ofkdc.jpg (http://www.pic-upload.de/view-8383069/unbenannt1.jpg.html)
(http://www.pic-upload.de/view-8383195/bike-6.jpg.html)
http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=202&g2_serialNumber=13
An das Rad kann ich mich noch gut erinnern. Das hat mich durch meine Zeit im damals noch ganz jungen Rennrad-News Forum begleitet, weil es auf der Startseite unter 'beliebteste Fotos' immer die Pole innehatte.:daumen:
Dein Username entsprach glaube ich auch dieser Marke.
Nebenbei, das war damals noch eine richtig superbe Forumsatmosphäre, die leider nach 1-2 Jahren weg war und auch nirgends wieder so vorhanden war.
Müsste Anfang 2004 gewesen sein. Stimmt, war Klasse. Es gab jedes Jahr min. ein Rennradtreffen, die ursprünglich aus dem IBC Rennradunterforum entstanden sind. Leider ist das dann irgendwann verlaufen...
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=11504&stc=1&d=1294324331
Ich liebe meinen Giant-Rahmen. Mein Selbstbaurahmen hat diesen ja ersetzt. Ich könnte ihn aber nie verkaufen.
Herrenschaltung
06.01.2011, 18:57
Traumhaft das Principia, hast Du auch ein Bild mit dem LW Schaltwerk?!
Für mich einer der schönsten Giant Rahmen!
Stimmt! bis ca Ende 2006 war rr-News wirklich gut, aber seitdem sich dort mehr und mehr nur noch mit Off- Topic auseinander gesetzt wird, sowie vorwiegend Radsportfremde
User mehr Gewicht haben als die "alten Hasen" kann man es wirklich in der Pfeife rauchen...
Entschuldigung schonmal für die Qualität: es langt nur zu abgeknipsten schlechten Fotos (konnte eben früher auch schon nicht gescheit knipsen).
Nicht mein erstes MTB, aber das Erste das ich mir vollkommen in Eigenregie aufgebaut habe & deshalb für mich ein kleiner Meilenstein war (und so sah es dann auch aus):
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=11518&stc=1&d=1294341103
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=11519&stc=1&d=1294341103
Tuning 1994 eben :) Syncros, Onza, Race Face, Magura Race-Line, Mag21 usw...
Und natürlich meine erste vollgefederte Rennsemmel (die ich nie hätte verkaufen dürfen :(
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=11520&stc=1&d=1294341103
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=11521&stc=1&d=1294341103
Das war vom feinsten: XTR, ESP, Judy SL mit Shockbone Booster, Bartman, Syntace, Syncros usw...
Dem Bike heule ich echt heute noch hinterher :wut:
Uiuiui, n Trek Y! Sone richtich schöne Antriebsschwinge... Pfui
Aber schön sind die Räder ja !
Tobi-161
06.01.2011, 19:52
das Instinct und das schwere Werkzeug ist echt geil!
ich kann leider nix beisteuern ;)
Traumhaft das Principia, hast Du auch ein Bild mit dem LW Schaltwerk?
Leider nicht, irgendwie habe ich von der letzten Aufbaustufe keine Fotos mehr... :(
Heavy Tools - wie geil ist das denn?! Mein Traum war damals das Equipe Fully (wenn man das heute noch so nennen kann) mit Paioli Gabel :D
@Checky......meins war auch mal gelb. Jetzt ist es schwarz und leichter.
Das Y gehört für mich zu den schönsten Rahmen überhaupt,leider ist die schwinge hinten recht schwer.
:) inklusive geändeter Louise Scheibe...
I_am_Specialized
06.01.2011, 21:17
Ich bereue es ja wirklich keine vernünftigen Bilder von meinen Cannondale CAAD2, CAAD4 und CAAD5 zu haben. Ich schaue trotzdem noch mal in meinen Archiven, vielleicht finde ich noch was vernünftiges.
Das Caad2 war damals 1999 in Saeco-Lackierung (feuerrot + gelbe Schriftzüge) mein erstes Rennrad. Putziger 26'' LRS Rigida DP18 an einem 46cm Rahmen - ein Traum! Damit habe ich auch meinen ersten 200er im Alter von 14 Jahren gemacht, da werden Erinnerungen wach. :daumen:
Dann kam 2001 ein himmelblaues Caad4 mit Ultegra 9-fach und Campa Proton LRS. Damit habe ich dann auch meine ersten Rennen bestritten.
2003 kam dann ein Caad5 in schwarz mit silbernem Dekor und DA 9-fach, Ksyrium SL, Syntace Parts und ca. 7,8kg komplett. Damit hat Rennen fahren dann richtig Spaß gemacht. :)
Ich trauere jedem von den Rädern hinterher und mein darauf folgendes Canyon hatte in keiner Weise das Flair von einem der Cannondales, auch wenn es technisch vielleicht besser war. :frown:
War ein lustiger Aufbau nichts hat gepasst aber gefahren hat es sich toll, war rein zum vergnügen das Bike..... :-)
Leider verkauft !
Suche aber als Ersatz dafür ein Yeti mit Lawwill Hinterbau.
Supernova
07.01.2011, 07:02
GEIL ein RM7! cooler als das RMX. Seh ich richtig 24'' Räder?
Noch mehr Anfang 2000er wären Doublewide mit 3.0er Gazzas. :-)
:) inklusive geändeter Louise Scheibe...
:daumen: was ein herrlicher Paradiesvogel. Griffe (re. & li.) & Steuersatz (o & u) könnte man noch unterschiedlich machen :rolleyes:
btw: Antriebsschwinge war übrigens nicht pfui (die vom Y jedenfalls nicht). Hart abgestimmt war das Ding richtig klasse & je schneller, desto mehr lief es zur Hochform auf & dabei rammsteif im Tretlager & Hinterbau, was 1996 bei Fully's eine Seltenheit war ;)
Obwohl es noch nicht lange weg ist, bereue ich es schon, dass ich den Rahmen verkauft habe...
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/6/9/0/5/_/large/039R8742.jpg
...und hier noch ein paar bekannte Bikes von mir:
Mit diesem Bike hat alles angefangen:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/6/9/0/5/_/large/k-IMG_0782.JPG
Mein erstes richtiges Leichtbaurad:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/6/9/0/5/_/large/k-IMG_0038.JPG
und hier noch mein Ktm Team LC:
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/5/6/9/0/5/_/large/k-IMG_0008_1243370367.JPG
Mein erstes MTB mit einigermaßen Anspruch an das Gewicht sollte das hier gewesen sein, Santa Cruz Superlight mit knapp über 9kg:
http://farm6.static.flickr.com/5055/5393258222_5418b21734_b.jpg
Müsste Anfang 2004 gewesen sein. Stimmt, war Klasse. Es gab jedes Jahr min. ein Rennradtreffen, die ursprünglich aus dem IBC Rennradunterforum entstanden sind. Leider ist das dann irgendwann verlaufen...
Und so hat bei mir Ende 2003 alles angefangen....... 7 Jahre später, nachdem CD das Modell ab 2007 in Europa und dann ab 2009 auch in den USA eingestellt hatte, hat die UCI die Bremsanlage nun freigegeben. Mal sehen, ob CD das Rad nun wieder aufleben läßt.
http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/1/9/5/2/7/3/_/large/Fahrrad303.jpg (http://fotos.mtb-news.de/p/825851)
divergent!
08.02.2011, 09:10
das heavy tools und das dynamics mit der lefty sind ja echt klasse.
da kommen mir doch schon wieder ganz dumme ideen im kopf hoch.
ich werd die tage mal nach bildern von meinem ersten richtigen mtb suchen. merida raider sx...mit mag 21, kpl xt usw. hab da noch bilder mit diversen ausbaustufen ( bomber z2, erste xt v- brake generation usw ).
der cd crosser sieht aber auch verdammt edel aus. der lack ist klasse!
und das sw am giant mcm:love:
divergent!
08.02.2011, 16:32
so ihr habts ja nicht anders gewollt:D
hier also mein erstes mtb...besagtes merida. hier hatte ich es schon 1 oder 2 jahre. nachdem das jugendweihegeld verballert war brauchte ich andere möglichkeiten an geld zu kommen und mir die teile zu kaufen. ich hatte zum glück nen super zeitungsjob und bekam da im monat 70dm.....da konnte man damals ja noch richtig wellen schlagen so zusammen mit geburtstag und weihnachten:rolleyes:
deshalb gabs dann mal ne bomber ( in diversen lackfarben ), später vom kumpel ne defekte turbine die mir in frankfurt ein händler anstandslos auf garantie tauschte:daumen: uns später dann die sabber judy sl:love:
http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=549&pictureid=4940
http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=549&pictureid=4937
http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=549&pictureid=4939
http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=549&pictureid=4938
danach war erstmal schluß mit radeln für gut ein jahr. dann wieder angefixt musste es ein renner sein. hart in ferien gearbeitet ( 8-10h tgl unkraut gejätet ) und am ende stand dann ein metallicgelbes trek bei mir ( mit opa geburtstagszuschuß ). das rad wurde dann über die jahre natürlich neu aufgebaut, hat gewackelt wie ein lämmerschwanz ab tempo 45 und war sackschwer. ich war damals glaub der erste mensch in dtl der ne american classic nabe im renner hatte. hab ich mir damals direkt in usa bestellt als das teil hier noch keine sau kannte. der radsatz wog mit tune vr-nabe gute 1400gr...was damals echt sauleicht war. ebenso der speedy in der 1. generation. und was war dran.....mein 60dm p-billet sw in rot:(
http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=549&pictureid=4935
dann kam was richtig leichtes...ein fat scandium. poliert hatte der rahmen 980gr, der radsatz wog genau 1188gr ( ich weiß noch wie sich der ingenieurtecmensch freute als er mir das sagte:daumen:). insgesamt hatte ich das rad mal auf 5,4kilo runtergehungert. so wie es da aufm bild ist wogs knappe 6......und da war nix aus plaste!....ok die fake carbonkurbel evtl son bisschen:rolleyes:
http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=549&pictureid=4936
am meisten trauer ich eigentlich dem fat rahmen und dem pb sw nach. von fat hatte ich auch noch nen leichten eingelenker mit sid usw gehabt. das teil hatte auch nur 10 kilo und fuhr sich genial.............naja danach wars erstmal vorbei mit leichtbau denn ich besinte mich auf wichtige dinge wie dem sammeln alter jugendträume. einer war da ganz besonders und den geb ich nie...nie nich wieder her:
http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=530&pictureid=4567
mein bruder hatte damals ein team rts mit judy dh und raceline....geiler bock. den musste ich einfach haben. nur in meiner konfiguration und dezent:lol:
naja und die restlichen möbel kennt ihr ja:spinner:
und ehrlich gesagt möchte ich keinen davon hergeben
mithrandir
08.02.2011, 16:55
Ich seh 'nix. http://www.smiles.kolobok.us/big_standart/unknown.gif
divergent!
08.02.2011, 17:10
habs nochmal extra für dich gemacht...aber mehr wie fünf machter nicht also noch die letzten 2 extra
mithrandir
08.02.2011, 18:05
http://www.smiles.kolobok.us/big_standart/hi.gif
simplonthepride
01.04.2011, 15:29
Gerade auf einer älteren Festplatte gefunden (eigentlich hatte ich Bilder von einer alten Freundin gesucht :rolleyes:)
TREK STP 400 - mit roten Hügis (es musste immer schon knattern), der genialen Race Face Kurbel, der grenzgenialen Avid Titan und natürlich ein paar Tune Parts.
Der Trek wog bei 10,2 (im Endausbau mit blauer Sid World Cup und kompletter XO mit XTR Kurbel) war ein absolut geiles Gerät.
Leider habe ich ihn mal weggegeben, heute würde ich das nicht mehr machen.
Vor kurzem habe ich denjenigen getroffen der mir das Rad damals abgekauft hat, der ist immer noch begeistert von dem Hobel, ich habe ihm mal ein Angebot gemacht - mal schauen.
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=12813&stc=1&d=1301668083
divergent!
01.04.2011, 18:56
heißes teil...na da drück ich mal die daumen daß du den wiederbekommst
mithrandir
02.04.2011, 06:12
Schaut wirklich super aus!
...Und natürlich meine erste vollgefederte Rennsemmel (die ich nie hätte verkaufen dürfen :(
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=11520&stc=1&d=1294341103
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=11521&stc=1&d=1294341103
Das war vom feinsten: XTR, ESP, Judy SL mit Shockbone Booster, Bartman, Syntace, Syncros usw...
Dem Bike heule ich echt heute noch hinterher :wut:
Das Herzstück des Bikes hat den Weg zurück zum Erstbesitzer gefunden :love:
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=13827&stc=1&d=1309718399
Das Teil hat 2001/2002 einen neuen Hinterbau bekommen & wurde soweit ich weiß bis 2007 oder 2008 gefahren. Dann lag er nur rum und sollte nun bei einer Aufräumaktion in die Tonne kommen :eek:
Ich habe ehrlich gesagt noch keine Ahnung was ich damit mache, aber für die Tonne ist das Teil jedenfalls viel zu schade.
divergent!
04.07.2011, 04:03
einfach aufbauen. evtl trenne ich mich von meiner judy fsx am fiocco....die würde da ganz gut passen
simplonthepride
04.07.2011, 08:27
Ein geniales Stück Trek-Geschichte,
unbedingt wieder aufbauen.
Leichter gesagt als getan: langsam aber sicher bekomme ich ein Platzproblem :D
divergent:
so schön & selten die FSX auch ist: die würde eher ans 1996er passen (obere Bilder). Das untere Y33 ist ein 1998er. Original gehört eine Judy SL LT rein, aber die schaut in der 98er Version einfach nur langweilig aus.
:ka:
divergent!
05.07.2011, 11:13
na dann ne bomber z1....
simplonthepride
13.07.2011, 17:57
Vor kurzem sind wieder ein paar uralte Bilder aufgetaucht
1996 - Principia im Sonderdesign, Zipp 400, Dura Ace und die Grip Shift weil die Lenkershifter damals verboten waren. Eine Habo (oder Harbo??) Scheibe (Import aus Malle) gabs auch noch dazu. Später wurde auf die Syntace Shift umgerüstet, weil die genauer geschaltet hat.
War ein traumhaftes Rad, 55/42, 11 - 21 da waren Berge noch tabu der Fahrer noch um knapp 10 kg schwerer und ein wenig weniger bemalt. ;)
Der Scott war mein erstes MTB, denke mal Alu, Kurbel White Industries, ansonsten XT, dürfte auch so zwischen 96 und 98 sein.
http://www.forum.light-bikes.de/attachment.php?attachmentid=13928&d=1310576196
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=13928&stc=1&d=1310576196
http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=13930&stc=1&d=1310578042
LyberixLight
14.07.2011, 21:57
haste das rad ncoh, wenn ja, mach doch was geiles drauß!
ich mein den zeitrenner
simplonthepride
16.07.2011, 19:07
Nein, habe ich nicht mehr, wurde 97 gegen ein Klein Aeolus mit Spengle getauscht, die im Vergleich zu den Zippetten auch zu bremsen waren.
...Der Scott war mein erstes MTB, denke mal Alu, Kurbel White Industries, ansonsten XT, dürfte auch so zwischen 96 und 98 sein....
Ich denke 1995 oder 1996 da die Judy SL mit verschraubter Krone nur 1995 offiziell erhältlich war. Es gibt zwar wohl auch 1996er verschraubte (vielleicht Aufbrauch Lagerbestand bei RS), aber spätestens 1997 war das definitiv vorbei.
Ein sehr schönes erst MTB übrigens :daumen:
simplonthepride
17.07.2011, 13:07
Lange, Lange ist es her, und du hast recht - war sicher 95,
war nach der OP und ich habe es mir als Motivator gekauft wieder aufs Rad zu steigen. Habe nur nicht mehr daran gedacht dass das schon so lange aus ist.
Wenn ich so an die Flite Sättel denke, eigentlich doof heute wegen ein paar Gramm auf den Sitzkomfort zu verzichten.
Wenn ich an die Zippetten denke, eigentlich genial was sich Materialtechnisch so getan hat, denn Bremsen ging mit denen gar nicht.
divergent!
17.07.2011, 14:33
Wenn ich so an die Flite Sättel denke, eigentlich doof heute wegen ein paar Gramm auf den Sitzkomfort zu verzichten.
da hässe rescht.....aus dem grund pfeiff ich da aufs gewicht. nicht daß es bei meinen rädern wichtig wär;)
simplonthepride
17.07.2011, 15:09
da hässe rescht.....aus dem grund pfeiff ich da aufs gewicht. nicht daß es bei meinen rädern wichtig wär;)
Viele Profis fahren heute immer noch den Flite, wurde sogar extra noch mal aufgelegt weil da die Nachfrage so groß war.
Ich als Hobbette "quäle" mich mit 60 Gramm Jausenbretteln die bei einmal umfallen kaputt sind - eigentlich pervers :spinner: aber gerade aus diesem Grund so schön ;)
divergent!
17.07.2011, 16:11
die neuen haben aber ein anderes "profil". dei allerersten sitzen sich am besten, die 2 . generation hatte schon ne etwas andere deckenwölbung. aber an sich ändert es nicht viel daran daß der sattel nach wie vor zu den besten, bequemsten und schönsten zählt.
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