Uphill Bike, leicht und günstig

[Sector]

Rahmen Vortrieb 1820 127
Steuersatz FSA Orbit Z 82 48
Gabel Vortrieb Starr 1250 35
Sattel Selle Italia 135 70
Sattelstütze Ritchey WCS 260 58
Sattelklemmme Tune Würger 29 46
Lenker Ritchey WCS 125 47
Lenkergriffe Ritchey WCS 50 9
Vorbau Ritchey WCS 125 55
Pedale Eggbeaters SL 268 90
Kurbel XT + Lager 890 109
Schalthebel Sram x.o Gripshift 198 28
SChaltwerk Sram x.o 203 170
Umwerfer XT 2008 160 22
Kassette Sram PG 990 11 - 32 280 55
Kette Sram PC 991 Hallow Pin 280 29
Bremse Avid SD 7 380 40 Laufräder DTSwiss 240s xr4.2d 1530 440
Reifen RR 2.1 2008 920 60

Gewicht 8985 Euro 1538 2540 SFR

Leichter? Günstiger? Vorallem bei der Gabel und dem Rahmen zerbrech ich mir den Kopf? V-Brake oder Scheibe?
Verbesserungsvorschläge? Was hab ich vergessen?
Danke!

Gruss

[Hellspawn]

Züge, Schnellspanner und Schläuche hast Du vergessen.
Uphill und günstig -> auf jeden Fall V-Brakes

[Flo7]

Rahmen Vortrieb 1820 127
Steuersatz FSA Orbit Z 82 48
Gabel Vortrieb Starr 1250 35
Sattel Selle Italia 135 70
Sattelstütze Ritchey WCS 260 58
Sattelklemmme Tune Würger 29 46 -> Sattelklemme
Lenker Ritchey WCS 125 47
Lenkergriffe Ritchey WCS 50 9 -> BBB Griffe wiegen 18g und kosten 5,9
Vorbau Ritchey WCS 125 55
Pedale Eggbeaters SL 268 90
Kurbel XT + Lager 890 109 -> ist leichter ca. 860g
Schalthebel Sram x.o Gripshift 198 28 Bekommt man im set mit schaltwerk um 179€
SChaltwerk Sram x.o 203 170
Umwerfer XT 2008 160 22
Kassette Sram PG 990 11 - 32 280 55 ->Xt Kassette leichter bei gl. Preis
Kette Sram PC 991 Hallow Pin 280 29
Bremse Avid SD 7 380 40
Laufräder DTSwiss 240s xr4.2d 1530 440 ->Disc Felgen mit V-Brake Lauräder würd ich diese nehmen: http://www.actionsports.de/Laufraeder/Laufrad-Specials/Nope-N75-Atmosphere-disc-Laufradsatz::10888.html
Reifen RR 2.1 2008 920 60 -> Maxxis Flyweight 660g bei 60€

Gewicht 8985 Euro 1538 2540 SFR

Leichter? Günstiger? Vorallem bei der Gabel und dem Rahmen zerbrech ich mir den Kopf? V-Brake oder Scheibe?
Verbesserungsvorschläge? Was hab ich vergessen?
Danke!

Gruss

Hi
Verbesserungsvorschläge siehe Zitiert in rot

Mfg flo

[Sector]

das ist doch schonmal was danke!

was haltet ihr von der rahmen-gabel kombi? was leichteres evtl. gebraucht wäre sicher auch intressant.

gruss

[Weight Weenie]

Ein reines Uphill Bike darf imho keine 9kg wiegen!

Da wiegt ja mein Fully nur unwesentlich weniger mit dem ich aber alles fahre! Klar - es kostet sicher auch wesentlich mehr!

Aber der rahmen und die gabel sind ja irre schwer! Eine Starrgabel mit über 1000 gramm????

[Franky]

Hm, mir erschließt sich noch nicht ganz, für was man ein billiges Uphill-Bike braucht und was, ausser der Starrgabel, auf ein Uphill-Bike hindeutet?

Aber vielleicht habe ich da ja auch Definitionsprobleme. Für mich ist ein Uphill-Bike eine extrem leichte "Karre" die mit Starrgabel, fragwürdig leichten Bremsen, dünnen Pellen und ohne Steuersatzkralle so um die 6-7kg wiegt :D

Das oben genannte Bike ist imho ein normales MTB mit Starrgabel, an dem außer den X0 Gripshiftern nichts wirklich leichtes ist ;)

Wenn Uphill, dann V-Brake, Fast Fred Reifen, keinen Schnellspanner am Sattel, XT Kassette,...

Mit dem Hintergedanken, dass der Preis unten bleiben soll, sind aber denke ich keine sooo großen Sprünge mehr drin, da bist Du schon ziemlich gut dabei. Lediglich bei Rahmen und Gabel geht es noch deutlich leichter, aber dann auch wieder ne Ecke teurer...

[Hellspawn]

man müsste doch auch auf das große Kettenblatt verzichten können

[Weight Weenie]

Das geht mal gar nicht! Ich brauchs bei jedem Uphill Bergzeitfahren mal!

[lens83]

Hm, mir erschließt sich noch nicht ganz, für was man ein billiges Uphill-Bike braucht und was, ausser der Starrgabel, auf ein Uphill-Bike hindeutet?

Aber vielleicht habe ich da ja auch Definitionsprobleme. Für mich ist ein Uphill-Bike eine extrem leichte "Karre" die mit Starrgabel, fragwürdig leichten Bremsen, dünnen Pellen und ohne Steuersatzkralle so um die 6-7kg wiegt :D

Das oben genannte Bike ist imho ein normales MTB mit Starrgabel, an dem außer den X0 Gripshiftern nichts wirklich leichtes ist ;)

Wenn Uphill, dann V-Brake, Fast Fred Reifen, keinen Schnellspanner am Sattel, XT Kassette,...

Mit dem Hintergedanken, dass der Preis unten bleiben soll, sind aber denke ich keine sooo großen Sprünge mehr drin, da bist Du schon ziemlich gut dabei. Lediglich bei Rahmen und Gabel geht es noch deutlich leichter, aber dann auch wieder ne Ecke teurer...

so dann melde ich mich auch mal hier im forum :cool_2:
also ich muss dir generell zustimmen.
uphillbikes sind doch in der regel eher windige und minimalistische bikes, bei welchen eine zügige fahrt ins tal schon eher etwas fragwürdig und gefährlich ist.
das oben gezeigte ist ein ganz normales starrbike. statt der starrgabel (1250g???:confused::confused:) eine sid rein und du fährst überall wo andere auch fahren.

[lens83]

man müsste doch auch auf das große Kettenblatt verzichten können

ach komm. 1800g-rahmen, 1250g starrgabel und auch fast alle der restlichen teile sind nur mäßig leicht...und dann die paar zerquetschten vom großen kettenblatt sparen? damit man im eventuellen flachstück die 120U/min - garantie hat?:D

[CrashOversteel]

Rahmen Vortrieb 1820 127 -> Curtis 1400g 200€
Steuersatz FSA Orbit Z 82 48 -> Keil (Leichtkraft) 87g 25€
Gabel Vortrieb Starr 1250 35 -> Token/CicliCorsa Carbon 470g 250€
Sattel Selle Italia 135 70
Sattelstütze Ritchey WCS 260 58 -> KCNC Ti Pro-Lite 140g 70€
Sattelklemmme Tune Würger 29 46 -> KCNC/ Extralite etc. Sattelklemme ca. 14g 15-20€
Lenker Ritchey WCS 125 47 -> KCNC SC Bone 113g 50€
Lenkergriffe Ritchey WCS 50 9 -> Procraft/Extralite 18g 20€
Vorbau Ritchey WCS 125 55 -> Smica 115g 30€
Pedale Eggbeaters SL 268 90
Kurbel XT + Lager 890 109
Schalthebel Sram x.o Gripshift 198 28 -> gebrauchte Sachs Quarz 160g €?
SChaltwerk Sram x.o 203 170 -> Shimano XTR 200g 70€
Umwerfer XT 2008 160 22 -> Shimano XTR 95x gebraucht 110g 35€
Kassette Sram PG 990 11 - 32 280 55 -> Shimano XT 11-32 260g 35€
Kette Sram PC 991 Hallow Pin 280 29 -> Shimano DA CN 7801 240g 18€
Bremse Avid SD 7 380 40 Laufräder DTSwiss 240s xr4.2d 1530 440 -> Nope Atmosphere LRS 1500g 300€
Reifen RR 2.1 2008 920 60 -> Furious Fred 600g 60€

Gewicht 8985 Euro 1538 2540 SFR


Auch von mir mal ein paar Vorschläge in rot!

Fast alles günstiger und leichter!

[Sector]

meine priorität liegt halt bei günstig! das viele teile sauschwer sind seh ich auch aber wenn ichs mit dem preis gegenrechne find ich es ok.

wie schon geschrieben hab ich überlegt mit gabel und rhamen als gebraucht zu holen dann wirds womöglich noch ne ecke leichter!

konkrete vorschläge?

gruss


edit: danke CrashOversteel (http://www.forum.light-bikes.de/member.php?u=42) sind einige gute ideen dabei!!

[Weight Weenie]

Noch mal die Frage - was hat das Rad mit einem Uphill Bike zu tun????

[Tuner]

Ich hatte bis vor 2 jahren noch ein reines Uphill-MTB.

Was war daran anders?

- langer Vorbau
- hinten ein Reifen mit viel Gripp (abh. v. Strecke), vorn was richtig leichtes
- Bremsen, Sattelstütze, Sattel waren recht windige Konstruktionen
- 6/2 fach Schaltung
- je 24 Speichen LR

usw.

So richtig klar abgrenzen kann man das von einem normalen MTB kaum. Das was Sector aufbauen will taugt aber kaum zu erfolgreichen Uphill fahren. Bei Uphill-Rennen habe ich nur ganz selten solch "schwere" Räder gesehen.

Mein Tipp: ne Woche drüber schlafen und das Konzept noch mal komplett überdenken. Ich glaube ein leichtes Allround-MTB taugt eher. Spezialräder sind immer teuer.

Stefan

[captain hook]

sehr lustig... irgendwie dachte ich auch mal, dass ein normales mtb mit starrgabel ein "uphillbike" sein könnte... bis zu meinem ersten uphillrennen...

alte klein rahmen mit extrem kurzem gabeleinbaumaß, carbongabel, steinbachbremsen, carbonblättern, rennradkassetten, sättel wo das leder ab war, keine flaschenhalter, reifen die man im gelände nicht hätte verwenden wollen und dann saßen ein paar u60 kg typen unten auf der rolle und fuhren sich ne stunde lang warm wie bei der tour vorm zeitfahren...:-) ach so... rennradpedale und rennradschuhe... klar...

nimm doch einfach nen billigen scandium rahmen (cust-tec, quantec und was es da auch noch immer gibt) wenn ne carbonforke zu teuer ist ne kinesis alu (im kürzesten einbaumaß, klar fährt sich das bergab beschissen, aber es geht ja um uphill, oder?!), 700 gramm. wenn du druck hast, könnte es sein, dass du mit einem blatt auskommst... 29 zähne oder so (macht mit nem 11er ritzel 33kmh... wheight weenie ist ein viech wenn er das z.b. in mieders oder garmisch auch nur an einer stelle gefahren ist...:-) ) umwerfer ab, linkenschalthebel weg, blätter ab. reifen wie oben beschrieben, mit milch... klar...10 gramm griffe und und und... kannst dann auch völlig unproblematisch am-classic lr verwenden... schön leicht, nicht so teuer und aushalten müssen die in dem fall ja auch nicht viel... schon weil der rest vom rad es ja auch nicht tut... oder ein bischen teurer frm felgen ohne ösen, ne leichte nabe und revo speichen. kcnc stütze, f99 vorbau, easton ec 90 lenker. vuelta, extralite, kcnc, steinbach bremsen samt hebel...

sollte dir klar sein, dass schon das abfahren mit solchen rädern nach dem rennen kein spass ist, aber reine uphillbikes sind halt so... nen downhillfahrer fragt ja auch nicht, ob er vor dem rennen mit dem rad den berg auch hochfahren könnte.

am ende sollte dein rad so gegen 7 kg haben oder so...

[Sector]

Weight Weenie dann nenn es meinetwegen "lowbudget bike mit starrgabel"
ich will nunmal nicht 3000e oder noch mehr investieren!

danke CrashOversteel (http://www.forum.light-bikes.de/member.php?u=42) wär ich ja auch schon bei 6720g bei 50euro weniger:eek:

bin mal weg bis heute abend diskutiert ruhig weiter :)

[captain hook]

http://shop.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=320_133_506&products_id=1061&osCsid=i5fqon70lace0idq7vhhspi5s4

1460 gramm, 249 € am classic lr-satz

[lens83]

der fsa orbit z kostet bei H&S übrigens 29.90. du hattest dafür ja 48 kalkuliert.
auf mtb-news wird zur zeit ein wcs-set verkauft um 100euro. zwar nicht richtig leicht, aber dafür ebenfalls ein sattes ersparnis zu deinen geplanten 160euro. musst halt schauen ob vorbau- und stützenlänge passen.

und wie bereits erwähnt wurde, vortrieb rahmen und gabel gehen schon mal gar nicht. für 300 euro mehr ein sattes kg weniger.

[captain hook]

http://www.bikeplus.de/index.php?sid=x&shp=oxbaseshop&cl=details&anid=e094402de86a9b5a1.60523514

329 € 1290 gramm, nox slt alu rahmen

[captain hook]

http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Starrgabeln/Kinesis-Maxlight-Starrgabel-MTB::175.html

89 € ca. 700 gramm kinesis alu gabel v-brake

[captain hook]

dura ace kassette (11-27, 9fach) und kette hab ich mal im set bei stadler für nen 100er bekommen... 178 gramm hatte die kassette. 15 € mehr als kalkuliert für 100 gramm weniger.

[captain hook]

http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=2257

kurbel 700 gramm xtr 2006... bekommst du vielleicht irgendwo leicht gebraucht... spart satt gegenüber deiner xt einheit...

[captain hook]

http://www.fahrrad-richter.de/product_info.php?products_id=3391

spannachsen (fehlen in deiner liste...) unter 10 € irgendwas um die 60-70 gramm.

schläuchen (fehlen auch noch)
http://www.actionsports.de/Schlaeuche/Maxxis-FlyWeight-MTB-Schlauch-26-x-190::8984.html

95 gramm 8€ maxxis fly wheigt... oder halt milch... aber damit kenn ich mich nicht aus.

züge etc normal irgendwas so um die 150-200 gramm, 15 € oder so... oder halt leichter und teurer von nokon, aligator oder i-links.

werfer und dazugehörigen hebel plus kabel plus alles was mehr als ein blatt ist, würd ich weglassen... spart so um die 250 gramm auf einen schlag! kostet nix!

[Sector]

danke! damit lässt sich was anfangen.

werde mich mal nach gebrauchten teilen umsehen!

gruss

[burxxx]

Steursatz: Cane Creek ZS 2, ca. 25 €, 80g
Sattelstütze: XLC, ca. 40 € (ebay), ~200g
Griffe: Lenkerband, ca. 8 €, ~20g

..fürs Preis-/Leistungsverhältnis ;)

[lens83]

Steursatz: Cane Creek ZS 2, ca. 25 €, 80g


wo gibts denn für 25? bei bike components kostet der 40...

[captain hook]

wir wollen dann aber natürlich auch was sehen, ja?! :-)

[burxxx]

wo gibts denn für 25? bei bike components kostet der 40...

Ich hab meinen beim elmar schrauth bestellt: http://www.crossladen.de/shop/article_143/Cane-Creek-Steuersatz.html?shop_param=cid%3D27%26aid%3D143%26

[xcbiker88]

Das geht mal gar nicht! Ich brauchs bei jedem Uphill Bergzeitfahren mal!

Geb ich dir recht! Bei uphillrennen brauchts imho eh fast 3-fach! Bei denen bei mir in der gegend kanns schon mal von leicht bergab (klar nur teilstücke) bis zu 38% steigung alles in ner strecke vorhanden sein.
Klar gibs dann auch strecken wo man vorne mono fahren könnte aber grundsätzlich würd ich im gegensatz zu nem reinen xc bike eher 3-fach montieren

[huaber]

noch ein paar Vorschläge:


Zitat von Sector http://www.forum.light-bikes.de/images/buttons/viewpost.gif (http://www.forum.light-bikes.de/showthread.php?p=15024#post15024)
Rahmen Vortrieb 1820 127 -> Curtis 1400g 200€
Steuersatz FSA Orbit Z 82 48 -> Keil (Leichtkraft) 87g 25€
Gabel Vortrieb Starr 1250 35 -> Token/CicliCorsa Carbon 470g 250€ -> Mosso Alu 700g ~50€
Sattel Selle Italia 135 70
Sattelstütze Ritchey WCS 260 58 -> KCNC Ti Pro-Lite 140g 70€
Sattelklemmme Tune Würger 29 46 -> KCNC/ Extralite etc. Sattelklemme ca. 14g 15-20€ -> m2 racer 8g 25€
Lenker Ritchey WCS 125 47 -> KCNC SC Bone 113g 50€ -> Pazzaz 112g 35€
Lenkergriffe Ritchey WCS 50 9 -> Procraft/Extralite 18g 20€ -> Procraft Superlite 18g 6€
Vorbau Ritchey WCS 125 55 -> Smica 115g 30€
Pedale Eggbeaters SL 268 90 -> evtl. Exustar E-PM25Ti 210g 90€
Kurbel XT + Lager 890 109
Schalthebel Sram x.o Gripshift 198 28 -> gebrauchte Sachs Quarz 160g €?
SChaltwerk Sram x.o 203 170 -> Shimano XTR 200g 70€
Umwerfer XT 2008 160 22 -> Shimano XTR 95x gebraucht 110g 35€
Kassette Sram PG 990 11 - 32 280 55 -> Shimano XT 11-32 260g 35€
Kette Sram PC 991 Hallow Pin 280 29 -> Shimano DA CN 7801 240g 18€
Bremse Avid SD 7 380 40 Laufräder DTSwiss 240s xr4.2d 1530 440 -> Nope Atmosphere LRS 1500g 300€ -> AMC + Revos
Reifen RR 2.1 2008 920 60 -> Furious Fred 600g 60€
Spanner -> Mounty Special Lite Axle 64g 8€

[Scalty]

reifen 1" slicks von conti mit schläuchen = 600g = 60€, falls es nur asphalt ist wie in seiffen...