PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kurve CNC Brakes von Carbontec

Michael
25.01.2008, 17:11
<a href="http://www.carbontec.co.uk">CarbonTec</a> aus England pr&auml;sentiert eine neue Rennradbremse welche unter dem Label Kurve Components vertrieben wird. Die kleinen Stopper aus 6061 T6 Aluminium erinnern beim ersten Hinsehen stark an Zero Gravitys aus den USA, sind aber mit 144 Gramm ohne Bel&auml;ge und -halter doch deutlich schwerer als das amerikanische Pendant.

<img height="428" alt="411" src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2008/01/411.jpg" width="598" />

Alle Schrauben der Bremsanlage bestehen aus Titan, der Hauptbefestigungsbolzen und die Kabeleinstellschrauben aus 7075 T6 Aluminium.

<img height="448" alt="411-2" src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2008/01/411-2.jpg" width="598" />

<a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2008/01/411-4.jpg"><img height="331" alt="411-4" src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2008/01/411-4-small.jpg" width="297" /></a><a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2008/01/411-3.jpg"><img height="317" alt="411-3" src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2008/01/411-3-small.jpg" width="297" /></a>

Die Auslieferung soll Anfang Februar erfolgen. Die Bremsen wird es in schwarz, silber und gold geben. Der Preis liegt bei rund &pound;180, also rund 240 Euro f&uuml;r die schwarze und goldene Ausf&uuml;hrung, die silbernen Bremsen kommen auf &pound;170 (230 Euro). Neben den Bremsen und einigen weiteren Kleinteilen bieten die Engl&auml;nder auch ein <a href="http://www.carbontec.co.uk/productDetails.php?ctCode=405">Rahmenset</a> unter dem Kurve Label an.

Photos &copy;: <a href="http://www.carbontec.co.uk">CarbonTec</a>
Alexander
26.01.2008, 01:37
Ich verstehe nicht wirklich, warum dieses Produkt am Markt positioniert wurde. Kein Alleinsstellungsmerkmal.
Thomas O.
26.01.2008, 08:20
Sieht für mich der Mechanik und Ausfräsungen nach ziemlich nach 0g aus (wie schon angemerkt) und auch sonst finde ich die Bremse nicht besonders spektakulär :rolleyes: und dann auch noch schwerer??? Alexander hat recht, warum sollte man das kaufen?
Burschi
26.01.2008, 09:10
Nur mal, um eure grauen Zellen ein bisschen auf Vordermann zu bringen ;)

Möglicherweise hat sich der Konstrukteur gesagt: "Ich will eine Bremse bauen, die so gut aussieht wie die Zero Gravity, aber besser ist."

Ob ihm das gelungen ist, werden die Tests bzw. der Vergleichstest zur Zero Gravity zeigen. Möglicherweise demnächst in diesem Theater!?

Gruß
Burschi
Alexander
26.01.2008, 09:18
Sicherlich spricht man erstmal nur ueber technische Datenblaetter, aber die englischen Herrschaften, die sie an anderer Stelle bereits gefahren sind, schaetzten sie sogar schlechter ein als die Modelle von Ted Camillo.
Fuchs
26.01.2008, 11:25
na bei der bremse ist jedenfalls die zug öffnung etwas anders als bei der
zero. aber der einzige grund diese bremse zu kaufen ist vieleicht der etwas günstigere org preis.
meiner meinung nach ist diese bremse wirklich nicht gut gelungen. sieht zwar aus wie eine kopie von zero aber irgendwie ist das ganze missglückt.
wäre natürlich gut wenn sie wenigstens gut funzt aber das scheint sie ja auch nicht zu tun.
beckk
30.01.2008, 18:53
Ich verstehe das Gewichtsproblem nicht ganz,
denn
die Zero Gravity OG Ti haben 166g,
die Zero Gravity NG Ti haben 200g und
die Kurve hat 144g.
Somit wäre diese ja leichter oder nicht?

mfg
klaus
Dreamdancer
30.01.2008, 19:16
144g ohne Beläge und Halter (steht da oben zumindest).
D.h. 30g für Halter, 25g für Beläge und schon sind's 200... Was immer noch relativ leicht ist, verglichen mit Standard-Bremsen. Aber z.B. die KCNC wiegt komplett 155g und soll auch noch ganz gut funktionieren UND ist für ne Leichtbau-Bremse recht billig.

EDIT: Hast bezüglich der ZG-Modell allerdings recht! Kann es sein, dass da im ersten Beitrag n Fehler drin ist?
beckk
30.01.2008, 20:12
ok, danke für die Aufklärung.
die ZG sind ja dann relativ nahe dran,
denn laut HP dürft zumindest das Gewicht der Beläge fehlen,
dass wären dann
bei der OG Ti 166 + 30 = 196g und
bei der NG Ti 200 + 30 = 230g.
Die KCNC ist mit 150g ne andere Liga,
falls diese auch die gleiche Bremsleistung liefern kann.

mfg
klaus
VoikaZ
30.01.2008, 20:26
Hallo,

nee, bei den Zero Gravity sind bei dem Gewicht schon Beläge und Halter dabei ;)

M.f.G.

Volker
Dreamdancer
31.01.2008, 01:16
Also dieses Foto bestätigt eigentlich die Meinung von beckk:
http://www.fotos.light-bikes.de/main.php?g2_itemId=3035
Alexander
31.01.2008, 02:10
Die ZGs mit 168-170g hatten alle Corimabelaege. Seit der Generation 07 haben sie aber exworks die gelben Swissstopps verbaut und die wiegen nunmal deutlich mehr als die Korkbelaege. Es ist daher immer sinnvoll die Bremse ohne Halter und Pads zu wiegen.
VoikaZ
31.01.2008, 17:12
Hi Alexander,

da hast Du wohl recht. Ich habe ja meine 0G ja erst letzte Woche bekommen. Sind die 06er mit Korkbelägen. Wiegen in der Ausführung 168g, mit gelben Swissstop hab ich leider noch nicht gewogen (habe nur noch ein paar abgenutzte daheim liegen) :ka:

M.f.G.

Volker
schmuddel
04.02.2008, 14:52
mal ein Bild von der KCNC. Optisch gefällt sie mir, besonders in Gold. Aber letztlich ist die Performance entscheidend und diese war bei der Konkurrenz aus meiner Sicht bisher nicht überzeugend. Bei den Bremsen setzte ich die Messlatte hoch.

http://www.bike-products.com/out/oxbaseshop/html/0/dyn_images/z1/road_v-brake_gold_z1.jpg
campamaster
21.08.2009, 17:22
Ich verstehe nicht wirklich, warum dieses Produkt am Markt positioniert wurde. Kein Alleinsstellungsmerkmal.

Bisher wahrscheinlich kein Alleinstellungsmerkmal vorhanden. Mittlerweile aber wohl Preis und Farbauswahl: l

http://www.planet-x-warehouse.co.uk/acatalog/Ultralight_CNC_Road_Callipers_-_205g_Per_Pair.html

umgerechnet inkl. Versand ca. 130,- €
mithrandir
21.08.2009, 21:07
Hat schon jemand Erfahrungen mit den Teilen?
Weight Weenie
21.08.2009, 21:08
Wenn ich nur wüsste ob das blau zum Simplon blau passt......:rolleyes:
mithrandir
21.08.2009, 21:11
Eben, die Farben find' ich schon irgendwie interessant...
Weight Weenie
21.08.2009, 21:17
Dann machen wirs so dass du dir mal eine bestellst in blau und berichtest dann über die Funktion und die Farbe - okay? :D
mithrandir
21.08.2009, 21:25
Dachte da eigentlich eher an Dich, und wenn das Blau nicht passen sollte, nehm' ich sie Dir ab... http://www.greensmilies.com/smile/smiley_emoticons_nicken.gif
campamaster
22.08.2009, 09:28
Ich habe sie jetzt mal bestellt (in langweiligem silber) und werde berichten wie sie funktionieren.
mark my words
26.08.2009, 22:03
Servus, falls jemand die Bremse in dezenter und günstiger haben möchte wäre hier die Alternative - FOURIERS TI SL (http://www.c14-shop.com/c14-shop/product_info.php?cPath=2_45&products_id=227&osCsid=03c540e03bf6c9500b7f48850907400f)
Ich fahre die Bremse jetzt seit knapp einem Jahr und bin nach wie vor zufrieden!

http://www.c14-shop.com/c14-shop/images/race-brake.jpg
Weight Weenie
26.08.2009, 22:30
Bei Leichtkraft gibt es auch eine sehr ähnliche Bremse hab ich gesehen!

199 Euro Listenpreis

http://www.leichtkraft.com/bilder/RRgreyw.JPG
campamaster
27.08.2009, 08:15
So dezent gibt es sie bei Planet-X auch, allerdings sind 99 Pfund (inkl. Versand habe ich 135€ gezahlt) dann doch noch günstiger als 199 € und man hat zudem eine große Farbauswahl.
coparni
27.08.2009, 11:41
Keil/Leichtkraft ist ja auch ne Apotheke.
der_lockere
27.08.2009, 13:00
Servus, falls jemand die Bremse in dezenter und günstiger haben möchte wäre hier die Alternative - FOURIERS TI SL (http://www.c14-shop.com/c14-shop/product_info.php?cPath=2_45&products_id=227&osCsid=03c540e03bf6c9500b7f48850907400f)
Ich fahre die Bremse jetzt seit knapp einem Jahr und bin nach wie vor zufrieden!


Kannst Du einen Vergleich ziehen zu anderen Bremsen (Dura-Ace, Record)?
mithrandir
27.08.2009, 14:04
Servus, falls jemand die Bremse in dezenter und günstiger haben möchte wäre hier die Alternative - FOURIERS TI SL (http://www.c14-shop.com/c14-shop/product_info.php?cPath=2_45&products_id=227&osCsid=03c540e03bf6c9500b7f48850907400f)
Aber die gibt's leider nicht in dem feschen BLAU!!
der_lockere
27.08.2009, 15:56
Aber die gibt's leider nicht in dem feschen BLAU!!

Außerdem is sie viel teurer dort :heul: der britische Preis ist schon sehr geil!
campamaster
27.08.2009, 16:06
Der britische Preis war super und eine Lieferzeit von 5 Tagen ist auch absolut akzeptabel. Bei meiner ungeeichten Zeigerküchenwaage bleibt der Zeiger bei knapp unter 200g stehen. Am WE mal montieren und dann die Funktion testen.
Außerdem is sie viel teurer dort :heul: der britische Preis ist schon sehr geil!
mark my words
29.08.2009, 06:40
Kannst Du einen Vergleich ziehen zu anderen Bremsen (Dura-Ace, Record)?

In Verbindung mit einem DA 7800 STI (oder älter) stellen sich vergleichbare Werte
ein, der DA 7900 STI wird aufgrund der veränderten Hebelübersetzung bei keiner
der hier erwähnten Bremsen 100% funktionieren, jedenfalls nicht ohne
Abstriche in der Bremsleistung zu machen. Im Vergleich zur Record ist die
Bremse etwas besser wie ich finde, da die Record hinten ja ohne Dual Pivot arbeitet.
der_lockere
29.08.2009, 13:41
Danke mal für Deinen Bericht! :daumen:

heißt das die Bremse ist besser als die Record Single Pivot aber nicht ganz so kräftig wie die Record Dual Pivot ? Ich kenn' leider nur die Record und kann den Dura-Ace Vergleich nicht ganz nachvollziehen (auch wenn ich danach gefragt habe, Asche über mein Haupt). Evtl. kann noch jemand diesen Vergleich (DA vs. Record) ziehen!????