Eurobike 2011 - Presseschau

[Michael]

Leider sind wir dieses Jahr nicht selbst vor Ort. Daher gibt es an dieser Stelle diesmal einen Überblick über die besten Quellen zum Thema Eurobike 2011 in Netz:

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2011/08/eurobike-small.jpg (http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2011/08/eurobike.jpg)

Die umfassenste Berichterstattung gibt es auch 2011 wieder vom Team des IBC. Wenngleich es vornehmlich um MTBs und Co geht, sind die Videos perfekt gemacht. Also immer mal wieder reinschauen:

http://www.mtb-news.de/news/eurobike-2011/

BikeRadar:
http://www.bikeradar.com/tags/eurobike2011

Der DemoDay am 30.August: http://road.cc/content/news/41603-eurobike-2011-demo-day-giant-canyon-american-classic-nuvinci-grippp-and
http://www.singletrackworld.com/2011/08/eurobike-demo-day-1/
http://www.slowtwitch.com/News/Eurobike_2011_Demo_Day_2295.html https://profiles.google.com/canyonportugal/photos/5646573795605900993

Kaum sind die Messetore geöffnet sind auch schon die ersten Fotos im Netz. So gehört Adrien von rouesartisanales.com diesmal zu den schnellsten, die Infos aus den Hallen veröffentlichen: Erste Eindrücke von Tune Stand:

http://www.rouesartisanales.com/article-53429324.html

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2011/08/mag150-2012_s.jpg

Neue Tune MAG 150

Lightweight präsentiert ein neues Laufrad mit 80mm Felge:

http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2011/08/lightweight-tt.jpg

http://www.rouesartisanales.com/article-53429341.html

Photo: rouesartisanales.com

Canyon 2012:
http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2011/08/dsc02865.jpg

https://profiles.google.com/canyonportugal/photos/5646930945162924913

Race 2012 auf Pinkebike.com: http://www.pinkbike.com/news/Race-Face-2012-Exclusive-First-Look.html?trk=rss

Haibike eQ Race: E-Rennrad mit Boschmotor: http://www.roadbike.de/news/haibike-eq-race-e-rennrad-mit-boschmotor-infos-und-bilder-der-studie.571133.9.htm http://www.radsport-rennrad.de/test-technik/detailansicht-test-technik/artikel/studie-von-haibike-rennrad-mit-elektromotor.html http://www.pd-f.de/2012-Daten/110831-Doping-aus-der-Steckdose.html

SRAM-Quarq Kurbel fürs MTB: http://www.bikeradar.com/news/article/sram-quarq-mountain-bike-power-meter-first-look-31499

Zipp 303 FireCrest: http://www.bikerumor.com/2011/08/30/zipp-introduces-new-303-firecrest-wheels-in-carbon-tubular-and-clincher/#more-34696 http://road.cc/content/news/41620-zipp-extend-firecrest-wheel-range-new-303

Bei Twitter: http://twitter.com/#!/search/eurobike (http://twitter.com/#%21/search/eurobike)

Artikel in Berabeitung...

[sebi-online88]

Hier findet man wohl gerade die besten Pics: https://picasaweb.google.com/103764120176209923234

Quelle: HappyMTB.org

[ActionAndi]

Also das Haibike E-Rennrad ist ja mal krass gewöhnungsbedürftig...
Warum ist denn der Hinterbau so lang geraten? Überschlagsgefahr?

Bin mal gespannt, auf wieviel Interesse das Dingens stößt.

[divergent!]

der canyon zeitfahrer...huihuihui starkes teil.

und die look mtb....au man ist das schlecht. der vorbau. da wird mir doch ganz übel:

https://picasaweb.google.com/103764120176209923234/Eurobike2011Del3#5647338605083955122

[Flo7]

Welche gabel ist denn das??

https://lh4.googleusercontent.com/-TK5_kej7gxg/Tl9hmsA6BrI/AAAAAAAAAsg/PG3zYlvHB3M/s640/IMAGE_1000002369.JPG

Lg Flo

[divergent!]

sieht aus wie niner

[Weezer]

würd auch sagen,dass es ne niner gabel is

[biofanal]

Neue Bilder:

http://www.eurobike-photo.com/

[Fuchs]

der dort abgebildete POP vorbau ist ja man hässlich.
aber um auch was positives über aller lieblingsfirma zu sagen, warum zeigen die auf der eurobike einen vorbau der an der lenkerklemmung scheinbar schon einnen fetten riss hat? dazu hat die eine schraube grüne farbe..alu? oder ist es gefärbtes titan?
auch die ach so tolle stütze wird dort mit schief eingeborten löchern gezeigt.

[divergent!]

wenn jemand von euch da hin macht...bitte infos deswegen:

http://www.eurobike-photo.com/eurobike-2011/2011-tiso-e-schaltung-prototype/

http://www.eurobike-photo.com/eurobike-2011/2011-tiso-e-schaltung-prototype-1/?cat=1

http://www.eurobike-photo.com/eurobike-2011-update-3-no-title/_dsc0061/?cat=1

[>ALEX<]

zur kassette:
http://www.mtb-news.de/news/2011/08/31/eurobike-2011-kcnc-und-alligator/

[simplonthepride]

Guten Morgen :D

http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=14518&stc=1&d=1315114708

http://www.light-bikes.de/forum/attachment.php?attachmentid=14520&stc=1&d=1315114820




Quelle: https://picasaweb.google.com/103764120176209923234/Eurobike2011Del5

[divergent!]

die kassette find ich optisch der knaller. die würde ich mir aber eher an die wand machen mit ner glühbirne weil zum fahren ist die zu schön. die kettenblätter find auch ja auch genial. da muss ich doch glatt mal schauen obs da nen lochkreis für meine olle raceface kurbel gibt. das könnte dann am killer v genial aussehen.

und den canyon zeitfahrer find ich nach wie vor genial. das storck sieht nach ner interessante elektrostudie aus.

[simplonthepride]

und den canyon zeitfahrer find ich nach wie vor genial.

Nicht nur der Zeitfahrer ist genial, generell eine der innovativsten Marken am Markt die auch noch mit Masse leistbar ist.

[Piktogramm]

Bin ich blind oder sehe ich nach 2 Tagen Eurobike die Inovationen nicht? Die Zeitfahrdinger sehen doch quasi alle gleich aus?!

[divergent!]

innovation ist vorbei. die findet im verborgenen statt mit super megafasern, hippen bunten aufklebern, neuen schraubensätzen usw.

ich glaub innovation wird in 2-3 jahren wieder kommen wenn noch mehr in richtung elektrisch/ölig schaltung kommt.

ich warte ja noch auf nabenlose lrs....das wär genial

[Mr.Hyde]

Keiner benutzt Supermegafasern (viel zu teuer und für's Rad gar nicht so sinnvoll). Innovation wird mehr so mit Aufklebern und neuen Tretlager"standards" gemacht :D

[simplonthepride]

Innovation wird mehr so mit Aufklebern und neuen Tretlager"standards" gemacht :D

Die auswuchernden Tretlagerstandards sind mir ein Graus.

Ich warte auf vernünftige Systemintegration - wie Carbonrahmen in denen die Akkus von der DI2 verschwinden, Bremsen die in Rahmen und Gabel verschwinden, richtig funktionieren und gut einzustellen sind. Eine Lenker/Vorbau/Bremsen/DI2 Einheit aus einem Guss wäre auch nicht schlecht.

[Fuchs]

Die auswuchernden Tretlagerstandards sind mir ein Graus.

Ich warte auf vernünftige Systemintegration - wie Carbonrahmen in denen die Akkus von der DI2 verschwinden, Bremsen die in Rahmen und Gabel verschwinden, richtig funktionieren und gut einzustellen sind. Eine Lenker/Vorbau/Bremsen/DI2 Einheit aus einem Guss wäre auch nicht schlecht.

dazu dann elektrisch bediente bremsen. das könnte man dann richtig schön clean gestallten.

[Piktogramm]

Gerade das Elektrozeug wiederspricht doch dem Grundwesen des Fahrrads... So ein Radl braucht zum Fahren einen Fahrer, wenn da noch ein Akku hinzu kommt wird das Ganze doch nur unnötig kompliziert :(

[divergent!]

deshalb sind ja pedelecs aufm vormarsch;)

die menschen wollen sich bewegen aber mit möglichst wenig anstrengung weil das könnte ja was bringen. aber elektronische helferlein werden sicher mehr und mehr kommen. und wenns ne art bremskraftverstärker wird. evtl kommt ja auch mal ne art fliehkraftkupplung und das ganze hässliche schaltgedöns verschwindet.

[Piktogramm]

Das Hässliche Schaltgeraffel kann mit so nem Piniongetriebe schon verschwinden, da bin ich total dafür ;)

[Hellspawn]

auf Pinion bin ich auch sehr gespannt. Aber das ist ja keine Automatik und hat keine Elektronik drin.
Bei den Pedelekts denke ich, wenn das ältere Leute auf die Räder bringt oder dafür jemand sein Auto stehen lässt, dann ist das doch eine gute Sache.
Wenn natürlich sich jemand einredet, sein normales Rad in der Garage zu lassen und dafür mit dem Pedelec zu fahren und glaubt, dann Sport gemacht zu haben, bringt dasnatürlich reichlich wenig.
Ich bin aber auch gespannt und skeptisch, wann einem mehr und mehr elektrifizierte MTBs im Wald begegenen. Dann ändere ich meine Meinung evtl. nochmal ;)

[Piktogramm]

Gerade die Alteren (oder jungen Herrschaften) die mit 25km/h unterwegs sind und keine Ahnung vom Fahren haben sind die reinste Gefahr. Was die für Schlingerkurse aufm Radweg fahren, das ist geradezu tödlich und dann am besten noch so ne Fußhupe an der Leine...
Ganz ehrlich, das muss dann auch nicht sein. Dann sollen die doch bitte weiter Auto fahren. An die Gattung Autofahrer hat man sich ja gewöhnt. Da rechnet man damit, dass sie nicht blinken, die Vorfahrt schneiden. Bei so nem Großmütterchen mit Ebike hat es mich aber letztens kalt erwischt, dass sie ohne Voranzeichen nach Links zum Abbiegen gezogen ist. Kein Schulterblick, kein Handzeichen

[divergent!]

fahr die ruhig um...sichert meinen job;)

[Piktogramm]

Die Ausweichkurse die ich fahre führen wenn dazu, dass ich (schonwieder) umgefahren werden :/

[divergent!]

nicht ausweichen, draufhalten. ich war heute bei konsum einkaufen...also wenn ich da schon die leute sehe die auf krücken im krummen schiefschritt angekrochen kommen und nichtmal mit dem flaschenpfandautomat klarkommen, dann aber draußen die neue mercedes c-klasse parken....uiuiui. ich glaub man sollte evtl doch für radfahrer, fußgänger und alle ab 65 zum führerscheintest/nachschulung schicken.

aber wir sind ja bei der eurobike und nicht auf der pflegemesse für alterssenile bettflüchtige. liebe radhersteller wie wärs mal wieder mit schön! durchgestylten plasterädern?

diamantrahmen schön und gut aber lasst euch doch mal eure designer was wagen.

[Piktogramm]

Alles was kein Diamantrahmen ist sollte von Leichtbauern geächtet werden!

[Mr.Hyde]

Naja, vielleicht ein quasi einteiliger Rahmen, also Schalenbauweise, aber der müsste zumindest auch irgenwie dreieckig sein vorne und hinten...

[divergent!]

über geschmack lässt sich ja streiten aber ich nehme jetzt mal mein fiocco. gewicht gut 1300gr. für nen plasterahmen aus 1996 schon sehr leicht. denke mal mit heutigen fasern und möglichkeiten, discaufnahme, bb30 usw sicher um 1000gr machbar. und hebt sich locker von der masse ab. als ich letztens damit unterwegs war wurde ich zb permanent auf das rad angesprochen. das kuriose....es waren alle total fasziniert daß alles aus carbon ist. in anbetracht dessen das heute die meisten räder aus plaste sind ( zumindest oberhalb 1799,45€ ) sieht man ja wie "reizvoll" die aktuellen räder optisch sind....gar nicht. ich denke mal da sollten die hersteller wieder mehr mut beweisen und wenigstens ein interessantes rad im sortiment haben. ebenso warte ich immer noch auf den zeitfahrer mit nabenschaltung und elektronischer ansteuerung.....aber ich sehe schon daß muss ich mirwohl selbst zimmern.

[*adrenalin*]

schade, um nicht zu sagen schwach, daß ihr es nicht auf "das" bike-event des jahres schafft. das hätte ich schon erwartet.

wohin führt der weg für light-bikes eigentlich? das ist für meinen geschmack viel zu dünn.

[Marco Appel]

Ich war auf der Eurobike. Zwar mehr geschäftlich, aber das ein odere andere Teil habe ich mir angeschaut. Großartig neues gab es nicht. Der neue AX Rahmen "Lynx" ist sehr gewöhnungsbedürftig, aber gut verarbeitet, was ich sehen konnte. Die Engage Komponenten sind sehr schön und ordentlich verarbeitet. Der Vorbau ist genial, wenns Gewicht und die Stabilität passt. Bremsen sehen fast aus wie die Perseus.

Der neue Rahmen der auf dem Stand der German Carbon Group stand ist nicht sonderlich toll( optisch betrachtet). Einfach nicht stimmig. Schmolke hatte einen neuen Triaaufsatz.

Ich als Stevens Händler hatte den neuen Toprahmen" Stratos" in der Hand. Schöner Rahmen, Gewicht ab 790 Gramm. Werde aber einen bekommen und dann werde ich ihn wiegen.

Ich hoffe das ich einen kleinen Eindruck rübergebracht habe.

Bilder habe ich fast keine gemacht, da ich wie gesagt geschäftlich unterwegs war und nur einen Tag zur Verfügung hatte.

[eddie_2]

hab am Stand von Rewel was gesehen, wo ich nicht weiß ob ich das interessant finden soll oder ob das nur ein Jux war.
Aber seht selbst.
Hab mal jemanden am Schwalbe-Stand angesprochen. Der wusste von nix...

[divergent!]

oh fein endlich mal ein neuer trend. 27,5er...fetzt. dann kann man bald neb 26er, 29er, 69er, 79er, 67er, 97er fahren...na fetzt ja

[Weight Weenie]

Ich freu mich schon wieder auf die Badmintonsaison - ein Schläger, ein Federball - fertig :D

[Fuchs]

na soo neu ist 27,5 aber nicht

[smooth operator]

ich nehme den neuen 911:D

[I_am_Specialized]

Nö, da gefallen mir die Heckleuchten à la Aston Martin nicht. :frown:

[Aalex]

das ganze heißt 650b und ist ein kompromiß aus 29 und 26 zoll

das ganze ist in euroipa völlig unbekannt, erfreut sich in den staaten aber recht großer beliebtheit

[divergent!]

27" gabs ja im treckingbereich schon seit gut 10 jahren. naja was solls. warum nicht jeden müll aus den usa übernehmen........

[Vidar]

mit genügend maßen wird man dann als felgenhersteller auch den ausschuss wieder gewinnbringend los.
das ist dann keine misslungene 28er felge sondern eine 27,5er ;)

[simplonthepride]

nix für schwache nerven

https://www.youtube.com/watch?v=eyxUNAyNuHg&feature=related



http://www.storck-bicycle.de/de/web-anz-news.asp?ID=1500&ID2=303&ID3=304&sub=1500&objekt=

[Fuchs]

Ja du hast recht mit den starken nerven. Die braucht man um sich das hässliche ding anzusehen.

[simplonthepride]

Ja du hast recht mit den starken nerven. Die braucht man um sich das hässliche ding anzusehen.

Mir gefällts auch nicht, erinnert mich zu sehr an das Zipp-Softride das ich mal hatte.

[janni88]

Ach ja und dann auch noch Fördermittel vom BMWI:daumen:

[ellivetil]

schade, um nicht zu sagen schwach, daß ihr es nicht auf "das" bike-event des jahres schafft. das hätte ich schon erwartet.

wohin führt der weg für light-bikes eigentlich? das ist für meinen geschmack viel zu dünn.

Eine berechtigt Frage, die ich mir auch schon seit einiger Zeit stelle, hier sollte es aber um die Eurobike gehen (auf die ich schon lange nicht mehr so "heiß" bin wie vor 2 oder 3 Jahren noch).

[simplonthepride]

Bin gespannt ob die Engage Produkte von AX tatsächlich nächstes Jahr ihren Weg in die Läden finden.

Die Teile schauen ja mal ganz nett aus.

http://www.light-lounge.cc/


http://superlight-bikeparts.de/Rennradbremse-ENGAGE-Carbon-145-Gramm

[divergent!]

ooohh die alukurbel ist heiß. hoffe die kommt zum finanzierbaren preis.

ach habs grad gesehen:

http://superlight-bikeparts.de/Engage-Pelton-Kurbel-Pelton-crankset-AX-Lightness-Race-crankset

wenn die teile wirklich zu dem preis kommen fänd ich das mal fair.

und sabber...die brauche ich in gold für mein killer v:

http://superlight-bikeparts.de/Kettenblatt-KCNC-COBWEB-Series

auch die neuen pedale sehen schick aus:

http://superlight-bikeparts.de/KCNC-Rennradpedal-793-Gram

[Vidar]

aber die gewichte den engage mtb-lenker sind doch ein witz (wenn die angaben denn stimmen)

[simplonthepride]

aber die gewichte den engage mtb-lenker sind doch ein witz (wenn die angaben denn stimmen)

nein, ich denke nicht, dass die scherzen, sonst hätten sie sicher einen :D hinter das gewicht gesetzt.

[Piktogramm]

Das der Preis den slbp für die engage Kurbel aufruft final ist bezweifle ich ganz stark. Bei einem UVP von 580€...
Aber man könnte sich den Spaß gönnen mal größere Mengen vor zu bestellen :=)

[simplonthepride]

Na ja die Engage Produkte sollen sich ja eher im Mittelpreisigen Segment wiederfinden, daher finde ich das nicht unbedingt zu günstig.


Der neue Simplon Renner und auch der 29iger sind grausam, fast schon Speci-Optik, traurig was aus den Vorarlbergern geworden ist.

http://www.youtube.com/watch?v=W_2VIOabx38


schöner Eurobikebericht

http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?149804-Eurobike-2011-Bike-Neuheiten-2012

[Weight Weenie]

Der 29er gefällt mir da schon wieder sehr gut.

[simplonthepride]

Der 29er gefällt mir da schon wieder sehr gut.

Ich habs jetzt mal in Natura gesehen - na ja, wers mag.

[Piktogramm]

Na ja die Engage Produkte sollen sich ja eher im Mittelpreisigen Segment wiederfinden, daher finde ich das nicht unbedingt zu günstig.
...

Naja was der Herr Schnura als Mittelpreissegment betitelt hat wenig mit Shimano XT & Konsorten zu tun ;)

Die UVP war zur Eurobike ausgeschildert und wenn man sich die AX Preise im Verhältnis zur UVP so anschaut, halte ich den VK der bei superlight ausgeschildert ist für einen Vertipper oder Bauernfängerei (oder aber ein Geschenk)

[simplonthepride]

Naja was der Herr Schnura als Mittelpreissegment betitelt hat wenig mit Shimano XT & Konsorten zu tun ;)

Die UVP war zur Eurobike ausgeschildert und wenn man sich die AX Preise im Verhältnis zur UVP so anschaut, halte ich den VK der bei superlight ausgeschildert ist für einen Vertipper oder Bauernfängerei (oder aber ein Geschenk)

xt ist aber auch das gehobene ende von low budget und nicht mittelpreisig:rolleyes:

wie auch immer, was die teile wirklich kosten, ob sie jemals den weg in die geschäfte finden werden und wie sie qualitativ aufgestellt sind können "wir" vielleicht ende 2012 sagen, oder auch nicht.