Taurine unter 9 Kg?

[taurinefan]

Hallo zusammen,

mein Taurine wiegt zurzeit 9,3 kg.

Möchte es auf unter 9 kg bringen, aber meine Laufräder MAVIC Crossmax drauflassen.


Habe bereits folgende Tuningmaßnahmen durchgeführt:

Reifen: Vorne NOBBY NIC Tubeless, 630 g, hinten Racing Ralph Schlauchversion mit Pannenmilch 430 g (vorher MAXXIS Larsen tubeless je 670 g)
Sattel: Jürgen Mikus Speedneedle, 96 g (vorher FIZIK GOBI 250 g)
Habt ihr ein paar Vorschläge?

[taurinefan]

Eggbeater sind kein Thema, ich komm mit XTR-Pedalen am besten zurecht. Der Lenker ist von FSA, hab mal die Daten von der Cannondale Homepage beigefügt:
http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/frame.gifRahmenTaurine Carbon Sihttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/fork.gifGabelLefty Speed Carbon SL 110 DLR2http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/rearsusp.gifRear ShockN/Ahttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/rim.gifFelgenMavic CrossMax SLR USThttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/rearhup.gifNabenMavic CrossMax SLRhttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/spoke.gifSpeichenNew Mavic X-Max SLRhttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/tire1.gifReifenMaxxis Larsen TT UST, 26 x 2.0''http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/pedal.gifPedaleN/Ahttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/crank.gifTretkurbelnCannondale Hollowgram Si, 22/32/44http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/chain.gifKetteSRAM 991 http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/rearcogs.gifKassetteSRAM PG-990, 11-32http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/bottombr.gifTretlagerCannondale Si http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/frntdeur.gifUmwerferShimano XTRhttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/reardeur.gifSchaltwerkSRAM X-0 http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/shifters.gifSchalthebelSRAM X-0 Trigger http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/handlbar.gifLenkerFSA K-Force Carbon Flat http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/stem.gifVorbauCannondale Si one piece Stem/Steerer 31.8mmhttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/headset.gifSteursatzCannondale Headshok Si http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/brakeset.gifBremsenAvid Juicy Ultimate w/ 160/140mm rotorshttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/braklevr.gifBremshebelAvid Juicy Ultimatehttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/saddle.gifSattelFi'zi:k Gobi w/ Ti railshttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/seatpost.gifSattelst¨tzeFSA K Force Lite Carbon SB-25, 31.6 x 350mmhttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/colour.gifFarbenTeam Replica (gloss) (REP)
http://www.cannondale.com/bikes/icons/images/size.gifGrößenS,M,L,Xhttp://www.cannondale.com/bikes/icons/images/extras.gifExtrakostenN/A

[divergent!]

sattelstütze, lenker, kettenblätter, reifen, lrs

in der reihenfolge. oder umgekehrt wenn du erst viel geld ausgeben willst

die bremsscheiben dürften relativ leicht sein oder?

[divergent!]

ich habe beim rad oben angefangen. wenn du ashima scheiben reinbaust könnten -40 gr drin sein

[CrashOversteel]

Wie schon erwähnt Lenker (mein Vorschlag Race Face Next SL 31,8 (ca. 108g)
Sattelstütze (je nachdem was du bereit bist auszugeben, AX Daedalus)
Vorbau (je nach Gewicht des CD, FRM)
Kurbel (da gibt es doch auch eine SI aus Carbon, habe keine Ahnung von CD)
Kette (KMC X10SL (teuer aber leicht) oder DA 7800 (wenig schwerer, günstiger) beide 10-fach, funzt prolemlos)
Kassette (echt viel zu holen, XTR wenn unbedingt 11-32 (220), ansonsten DA 9-fach 12-27 (180g)
Bremsscheiben wie meine Vorredner oder vielleicht Hope Floating

[promises]

Kurbel (da gibt es doch auch eine SI aus Carbon, habe keine Ahnung von CD)
Kette (KMC X10SL (teuer aber leicht) oder DA 7800 (wenig schwerer, günstiger) beide 10-fach, funzt prolemlos)


die SI aus Carbon ist schwerer als die aus Alu.

die KMC Kette schaltet nicht so gut, nimm lieber ne 10Fach Dura Ace.

[Taurine Team]

Hallo, defenitiv, die Alu Kurbel ist die leichtere und natürlich auch noch dazu die bessere Kurbel.

Allerdings wie ich sehe hast DU die alte noch, die ist ein bischen schwere als die aktuelle SI-SL Kurbel.

Wiegt als 2-fach mit FRM KB 42-29 komplett mit Welle, Lager, Scheiben, Kurbelarme 590g

Die leichteste Gabelvariante ist einen Lefty Speed SL mit ca. 1237g für die Gabel und nochmal für das Rohr incls. einem 100mm SI-Vorbau 250g

Wenn aber doch die Fatty bleiben soll kommst DU um einen leichten FRM Vorbau nicht herum, denn fast alle CD orig. Vorbauten wiegen mehr als 170g bei 100mm länge.

Als Kette würde ich eine Campa Record Ultra Narrow mit ca. 230g verbauen.

Lenker habe ich wohl einen leichten bekommen 31,8x560mm RaceFace Next SL mit 98g

Als Reifen probier doch mal einen Maxxis Flyweight-330 mit 330g für harte Böden optimal, pannensicher wenn der Luftdruck stimmt VR= 2,5bar HR= 2,8 bis 3,0 bar.

Ansonsten kann ich dir den Maxxis Larsen TT als Exception empfehlen, oder den Crossmark bzw. noch den leichten 1.9er Larsen TT wiegt ca. 380g

Schläuche Flyweight mit 93g bis 98 g das stk.

Bei MAXXIS immer www.silberfische.net (http://www.silberfische.net)

Cassetten wurden ja schon Vorschläge gemacht. bei 3-fach die 12-27er DuraAce CS-7700 und bei 2-fach je nach Druck in den Beinen auch die DA oder dann XTR 970 11-32 oder 11/12-34

Sattelstütze, ne leichte so um die 150g oder noch akzeptabel weil haltbar, gut einzustellen und mit allen leichten Sätteln sehr gut verträglich die THOMSON Masterpiece in 31,6x350mm mit ca. 180g

Bei einer gewählten 2-fach Übersetzung bitte noch an einen RR Umwerfer denken. Da gibt es ja von der Fa. Speen http://www.speen.de/utilities.html ne gute Alternative der Umlenkung.

Ach ja, warum "beist" du dich denn an den Rädern so fest...?

[taurinefan]

Hallo,
hab die Lefty Speed Carbon schon drauf (tuned by Eighty-Aid, grins).
Ne Zweifachkurbel kommt nicht in Frage, bin am Wochenende die 80-Km-Runde in Saalbach-Hinterglemm gefahren und war froh, auf das kleine Ritzel zugreifen zu können. Werde vorne aber einen anderen Reifen aufziehen und mit Pannenmilch fahren.
Was haltet ihr von den Bremsscheiben von Leichtkraft? Sind die OK? Weiß nicht genau, was ich gegenüber den AVID (160 vorne, 140 hinten) sparen kann, denke aber, es könnte sich lohnen.
Zu den Rädern: Sie sind einfach super-haltbar, sehen gut aus und sind nicht besonders schwer. Außerdem habe ich vorne ne Lefty, sodass ich da ohnehin kein Tune-Laufrad einbauen kann. Deswegen würde ich mich von den Crossmax nur ungern trennen.

[Taurine Team]

Na dann hab ich hier noch was, auch haltbar und dazu noch leicht, für die Lefty geeignet, mehere Transalp's und auch Trainingscamp's am Gardasee tadellos überlebt.

Vergleiche das mal mit deinem VR....:daumen:

http://up.picr.de/1308262.jpg
http://up.picr.de/1308263.jpg

[promises]

die Crossmax sind schon schwer, da gehen mal locker 200-250 gr.
würde dich halt ein paar € kosten ;)

[Taurine Team]

und so sieht es dann mit kurzen TUNE Barends und Tune Schnellspanner aus, dazu noch für den Strasseneinsatz die Michelin Slicks.

http://up.picr.de/1308306.jpg


http://up.picr.de/1308290.jpg

[Fanta]

die Crossmax sind schon schwer, da gehen mal locker 200-250 gr.
würde dich halt ein paar € kosten ;)
Das sehe ich genauso.
Genau hier würde ich die Maßnahmen ansetzen um dem Zielgewicht näher zu kommen.
Vorbau auch klar, da bietet FRM die schönere und leichtere Variante.

[Taurine Team]

beim Vorbau liegst du falsch, du brauchst noch das Steuer-Rohr mit ca. 115g (das neue mit loch/das alte wiegt 135g) plus nochmal den FRM Vorbau mit ca. 140g.

Ein Cannondale Vorbau wiegt da weitaus mehr so ab 175g in 100mm länge.

Die leichteste Variante lt. 88+ Papst "Larry Westney" ist die Cannondale SI Vorbaueinheit. Die wiegt in der 120mm/5° version mit Abdeckung komplett 266g und in der 100mm/5° version 255g.

Viel Spass beim tüfteln....

[Weezer]

ich würd auf jedenfall den LRS tauschen!der slr sieht zwar schön aus-aber ausser dem kann der mMn nix!
und auf jeden fall die reifen tauschen!!ich persönlch würd keine maxxis fahren-bin selbst 2saison maxxis gefahren und mMn gibts bessere und leichtere alternativen alá conti oder schwalbe...
dann halt noch die sattelstütze und den lenker tauschen.
dann kommst sicher unter 9kg!!

[Fanta]

Speed 2 Carbon (1170 Gramm) kann man sich natürlich auch gönnen;)

[promises]

Speed 2 Carbon (1170 Gramm) kann man sich natürlich auch gönnen;)

hat er doch ;)

[Fanta]

Gibt´s da nicht zwei Varianten ?!
Die 1170 Gramm und die 1260 Gramm ?
Hatte sie mal in nem Rush gesehen, beides XL Rahmen Geo´s und die leichtere Gabel sah ein wenig anders aus.

[promises]

Gibt´s da nicht zwei Varianten ?!
Die 1170 Gramm und die 1260 Gramm ?
Hatte sie mal in nem Rush gesehen, beides XL Rahmen Geo´s und die leichtere Gabel sah ein wenig anders aus.

die "1170 gr. Variante" ist die gewichtsoptimierte von 88+.
die "1240 gr. Variante" ist die originale Lefty Speed Carbon SL.
die "1090 gr. Variante" ist die neue Lefty Opi (wohl 2009 erhältlich)
die "1020 gr. Variante" ist die neue Lefty Opi nachdem die bei 88+ gewichtsoptimiert wurde

:cool:

[taurinefan]

und so sieht es dann mit kurzen TUNE Barends und Tune Schnellspanner aus, dazu noch für den Strasseneinsatz die Michelin Slicks.





Dein Rad sieht fast so aus wie meins. Hab auch die Tune-Barends, nen leichteren Sattel und schwerere Laufräder. Was wiegt dein Taurine insgesamt?

[Taurine Team]

Hallo, das modell 07 habe ich nicht mehr, es wog 8,4kg mit den leichten Schwalbe Reifen.

Habe nun ein 08er Modell seit März 2008 mit 2-fach SI-SL Kurbel mit 42-29 FRM Blätter, Campa Record Werfer, und einen schönen 7,5g leichten carbon Lefty-Finger----:eek:

http://up.picr.de/1309946.jpg
http://up.picr.de/1309947.jpg