Disc-Crosser als Alltags-/Schlechtwetterrad [Archiv]

ellivetil

26.01.2009, 20:28

Servus,

ich habe noch eine ganze Kiste mit komplettem 105er Antrieb, komplette Sitzzone und Cockpit im Keller liegen. Jetzt habe ich mir überlegt für schlechtes Wetter, Winter, Alltag und fürs Techniktraining mir daraus einen Crosser zu basteln.

Da ich dabei unbedingt auf Scheibenbremsen gehen will (egal ob stilecht oder nicht) ist mir zunächst der Nox Crossfire ins Auge gefallen in verbindung mit der Gabel von Nox. Dazu die BB5 von Avid und den Rest aus o.g. "Kiste".

Nun meine Fragen:
Gibt es Alternativen zum Nox Rahmenkit?
Was für ein LRS ist zu empfehlen?
Ist es überhaupt sinnvoll für diesen Zweck einen Crosser aufzubauen? Der Einsatzbereich ist ja recht breit gefächert und ich denke, dass das ganze von einem Crosser am besten abgedeckt wird.

p.s.: wie man ja schon an der 105er sieht spielt das Gewicht keine große Rolle

Fanta

26.01.2009, 21:44

Haddingur

27.01.2009, 06:39

Hallo, habe mir auch einen Disc-Crosser als Alltags-Schlechtwetterrad aufgebaut. Als Basis das NOX mit Gabel und Ultegra + BB7. Laufräder habe ich mir aus der Bucht um 109,- geholt (LX Naben + Mavic A317) nicht leicht aber stabil :-)

Grüße

Maex

27.01.2009, 06:42

Falls es nicht zu teuer werden soll, kann ich den TBR Cross Gold empfehlen.
Habe ihn als Winterrad aufgebaut und der macht nen soliden Eindruck für wenig Taler.
http://www.tbr-bike.com/popup.php?kat=frames_cross&bild=frames/cross/TBO70692_img

hat aber soviel ich weiß nicht viel mit einem crosser zu tun. geometrie ist viel zu gestreckt. meiner meinung nach.

ypsylon

27.01.2009, 11:07

Haben Crossräder eigentlich nen 130er oder 135mm hinterbau?

Weight Weenie

27.01.2009, 11:11

130mm

ypsylon

27.01.2009, 11:16

Wie passt dann die LX Nabe da rein? Gibt's überhaupt preiswerte 130er disc Naben? Achja, fixie inc hat nen disc crosser im Programm. ICh nehme aber an, dass der tendentiell teurer sein wird als NOX.

captain hook

27.01.2009, 11:29

http://www.ciclib.de/e-vendo.php?shop=bornmann&SessionId=&a=article&ProdNr=A4083&t=98&c=1023&p=1023

könnte ggfls. intressant sein...

Exekuhtot

27.01.2009, 11:35

Die Fixie Inc Teile sind eher was für einen Race-Crosser. Die sind etwas zu teruer für ein Winterrad und da aus Stahl auch nicht unbedingt Salz resistent auf die Dauer^^.

captain hook

27.01.2009, 11:37

http://www.ciclib.de/e-vendo.php?shop=bornmann&SessionId=&a=article&ProdNr=A3172&t=362&c=609&p=609

oh... etwas offtopic, aber das finde ich ja auch nicht schlecht. (wo ich grade bei denen am schauen war...) lw für 1875 €?! (wenns falscher als offtopic ist, bitte ich um verschieben an die richtige stelle.

Haddingur

27.01.2009, 11:37

Wie passt dann die LX Nabe da rein? Gibt's überhaupt preiswerte 130er disc Naben? Achja, fixie inc hat nen disc crosser im Programm. ICh nehme aber an, dass der tendentiell teurer sein wird als NOX.

Hallo, die passt. Das sind 2,5mm li+re mehr....beim einbau muss man halt die Streben ganz leicht auseinanderziehen...kein Problem...machen alle so.

ellivetil

27.01.2009, 13:27

http://www.ciclib.de/e-vendo.php?shop=bornmann&SessionId=&a=article&ProdNr=A4083&t=98&c=1023&p=1023

könnte ggfls. intressant sein...

Da hast du allerdings recht. Ich hatte bei meinen Altteilen trotz allem mit 500-600 Euro Investition gerechnet. Da muss ich doch glatt mal durchrechnen ob sich nicht mal eine Fahrt nach Kassel lohnt.

Tuner

27.01.2009, 13:32

Eine neue NOX Gabel hätte ich da. Die könntest du haben.

Stefan

ellivetil

27.01.2009, 18:37

Du hast ne PN!

Also bei den Naben kann ich problemlos auf 135mm gehen? Dann ist die Auswahl ja recht groß - macht das ganze einfacher

mete

27.01.2009, 18:58

Du hast ne PN!

Also bei den Naben kann ich problemlos auf 135mm gehen? Dann ist die Auswahl ja recht groß - macht das ganze einfacher

Ja, geht problemlos, der Nox hat auch 132mm Hinterbaubreite. Ich habe Author- Naben und Mavic A 317 Disc drauf. Die Naben bekommt man für 60- 80,-, sind haltbar und, wie ich finde, ganz hübsch anzusehen, etwas leichter als XT. Der LRS wiegt dann mit DT Comp und Alunippeln rund 1800g:

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/6/2/0/9/_/large/IMGP1128b.jpg (http://fotos.mtb-news.de/photos/view/234223)

ellivetil

27.01.2009, 19:17

Ich danke euch, damit wären ja schon alle Fragen geklärt :) Ich meld mich hier wieder, wenn das gute Stück fertig ist

Supernova

27.01.2009, 22:10

Fährt von den Disc-Crosser-Leuten jemand AVID BB5/7 (ohne Road) mit STI-Hebeln? Das das übersetzungsverhältnis ein anderes ist weiß ich.
Ich kenn den schlecht dosierbaren weichen Druckpunkt von Cantihebel+V-Brake. Ist ähnlich oder nciht ganz so schlimm?

mete

27.01.2009, 23:40

Supernova

28.01.2009, 17:44

Ist ähnlich, ich fand' es aber ehrlich gesagt besser, als mit der Roadversion....

könntest du das bitte etwas genauer präzisieren? :)

mete

28.01.2009, 23:59

könntest du das bitte etwas genauer präzisieren? :)

Nun, die Mtn- Version ist mit STI/ Canti schlechter zu dosieren, dafür ist die Bremskraft bei 160mm Scheibe auch recht gewaltig bei niedriger Handkraft, bei der Roadversion muss man wesentlich kräftiger zupacken und die Bremse verzögert trotzdem nicht überwältigend. An die schlechtere Dosierbarkeit der "Mtn" gewöhnt man sich schnell, an die schlechten Verzögerungswerte der "Road" mit 160mm Scheibe nur schwer, das ist jedenfalls mein Empfinden.

Baelko

29.01.2009, 07:59

Haben Crossräder eigentlich nen 130er oder 135mm hinterbau?....es gibt auch ein paar mit 135mm Hinterbau. Salsa z.B: oder dieses Universalteil aus Engeland. Hab ich mir gerade gekauft, hängt im Keller und wartet auf neue Teile. BTW der günstige Wechselkurz EUR zu Pfund macht im Momant Spaß.

http://www.cotic.co.uk/product/bikes/roadrat/drop_bar/

Baelko

29.01.2009, 08:50

Nun, die Mtn- Version ist mit STI/ Canti schlechter zu dosieren, dafür ist die Bremskraft bei 160mm Scheibe auch recht gewaltig bei niedriger Handkraft, bei der Roadversion muss man wesentlich kräftiger zupacken und die Bremse verzögert trotzdem nicht überwältigend. An die schlechtere Dosierbarkeit der "Mtn" gewöhnt man sich schnell, an die schlechten Verzögerungswerte der "Road" mit 160mm Scheibe nur schwer, das ist jedenfalls mein Empfinden.

......echt? Felix hatte von der Road Version berichtet das sie brutal zupackt?! Früher gab es doch auch mal Magura Bremshebel für den Renner. Ob man die mit Julie Bremskörpers "kreuzen" kann?

Fuchs

29.01.2009, 09:30

wenn dann bräuchte man externe ausgleichsbehälter.
hope hatte ja mal ein halhydraulisches system

mete

29.01.2009, 09:56

......echt? Felix hatte von der Road Version berichtet das sie brutal zupackt?! Früher gab es doch auch mal Magura Bremshebel für den Renner. Ob man die mit Julie Bremskörpers "kreuzen" kann?

Gegenüber einer Canti stimmt das wohl, eine "richtig" Disc ist der BB7 aber haushoch überlegen, vielleicht probiere ich mal andere Beläge :confused:

Haddingur

29.01.2009, 11:46

Also meine BB7 mit Originalbeläge (aber SLX Scheiben), stehen der XT-Disc an meinem MTB um nix nach...ok..die XT ist schon eine Spur agressiver aber das würde ich beim Crosser auch nicht wollen...
Als Bremszüge habe ich die Jagwire "Reinforced"...

Grüße

Baelko

29.01.2009, 13:49

Nochmal eine andere, evtl. dämliche Frage zu den Felgen. Hat eigentlich eine 28iger 700c Felge den gleichen Durchmesser wie eine 29"er Felge?

Könnte man also einen 28iger Racing Ralph 700x35 etc auch auf einer 29"er Felge fahren?:confused:

Bei den 29er Felgen ist die Auswahl bezgl leichter Disc Felgen wesentlich größer. Z.B. FRM oder Sun Equlizer gibt es 29"er.

Hattori Hanzo

29.01.2009, 13:55

Ja, kann man. Der sogenannte 29"er Standard ist mehr oder weniger nur Marketing. Der Außenumfang eines Stollenreifens (MTB) ist nunmal größer als der eines Slicks (RR).

ellivetil

12.05.2009, 19:19

ich muss das hier mal ausgraben...

bin aktuell dabei das rad aufzubauen, bzw. die teile zusammenzukaufen, da ich es gerne ende juli mit in den urlaub nehmen würde um das rennrad daheim zu lassen. hat sich am ende doch alles etwas hingezogen, da die anderen bikes für diese saison erstmal fertig werden mussten.

bei den laufrädern ist es ein satz XT/CXP22 aus der bucht von poison geworden, die bremse wird ne BB5.

beim rahmen wird es wohl der nox werden, bin mit dem eclipse super zufrieden und der preis ist einfach heiss... ich hatte bezüglich des rahmens von jemandem eine PN bekommen, die ich aber leider gelöscht habe. es wäre nett, wenn sich derjenige nochmal bei mir melden würde :D

was für reifen sind zu empfehlen? wie sich das gehört liegt das augenmerk hier eher auf haltbarkeit/preis statt auf performance/gewicht. am besten wäre einfach ein allrounder, mit dem man sowohl crossen, als auch mal gepflegt den asphaltierten radweg entlang kann

divergent!

13.05.2009, 04:53

ich hatte mal nen ritchey z-max als crossreifen. der fuhr sich recht gut

ypsylon

13.05.2009, 12:46

....es gibt auch ein paar mit 135mm Hinterbau. Salsa z.B: oder dieses Universalteil aus Engeland. Hab ich mir gerade gekauft, hängt im Keller und wartet auf neue Teile. BTW der günstige Wechselkurz EUR zu Pfund macht im Momant Spaß.

http://www.cotic.co.uk/product/bikes/roadrat/drop_bar/

Wie ein bekloppter habe ich den link gestern gesucht! So ein Glück. Wie ist das jetzt bei der Karre, was kann man da alles montieren? RR-Bremsen? Mini-V oder Cantis? Schutzbleche? könntest du mal ein paar detailfotos der Aufnahmen posten? Das wär top.

divergent!

13.05.2009, 17:28

das ding schaut aus wie ein kona sutra

ellivetil

23.05.2009, 16:15

So, Bremse und LRS sind da, Rahmen, Reifen und Schläuche werden nächste Woche bestellt.

Jetzt habe ich aber noch ein kleines Problem: die Pedale... Was gibt es sinnvolles im Bereich der Kombipedale? Wichtig ist mir ein ordentlicher Klickmechanismus an einem Pedal, dass ich dennoch auch mal mit Freizeitschuhen fahren kann. Die Mallets von CB bieten beides, sind aber einfach zu "fett" für das Rad. Wie sieht es mit CBs Candy oder Smarty aus? Hat da jemand Erfahrungen mit?

Oder doch was von Shimano mit SPD?

ellivetil

26.05.2009, 10:19

Pedale werden Shimano - bei dem angedachten EInsatzgebiet wohl einfach langlebiger als CB und Konsorten...

aber

HHIILLFFEE!!!

Der Crossfire ist ausverkauft... Gibt es denn sinnvolle Alternativen mit Disc? Preislich wollte ich nicht jenseits des Preises des Crossfire (also 199 EUR) landen. Bei ebay gibt es u.a. sowas (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310138771557&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2F%3F_from%3DR40 %26_trksid%3Dp3907.m38.l1313%26_nkw%3D310138771557 %26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1) meint ihr das wäre brauchbar? Evtl. zumindest bis der Crossfire wieder lieferbar ist? Ich werd zumindest mal Geometriedaten nachfragen... Aber andere, "hochwertigere" Vorschläge sind auch willkommen :)

Eisenschwein

26.05.2009, 16:07

Bei ebay gibt es u.a. sowas (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310138771557&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2F%3F_from%3DR40 %26_trksid%3Dp3907.m38.l1313%26_nkw%3D310138771557 %26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1) meint ihr das wäre brauchbar?

Hallo,
ich hab mir für mein Alltags- und Reiserad von 2 Jahren diesen Rahmen bei dem Anbieter bestellt. Da habe ich gesagt bekommen der namenhafte Hersteller sei Kinesis. Ich persönlich kann von dem schweren Rahmen (über 2 kg bei RH22") nichts schlechtes berichten. Schön steif und hält seit etlichen km.

Gruß Eisenschwein

ellivetil

26.05.2009, 17:43

Ist die Geometrie auch nicht "zu" bequem? bin da etwas skeptisch. aber ansonsten hört es sich genau nach dem an, was ich suche. gewicht egal und robust.

Eisenschwein

26.05.2009, 18:52

wie schon gesagt ich fahr den Rahmen auch als Reiserad und da muss es halt auch etwas bequem sein (mit nach oben gedrehtem Vorbau und Spacern).

divergent!

26.05.2009, 19:58

denk mal kinesis kommt hin. ich hab da nen günstigen rr rahmen für die freundin gerade hier neben mir liegen der auf aufbau wartet. also verarbeitungstechnisch muss ich sagen daß der echt gut ist.

btw bei 90€ würde ich den einfach austesten.

ellivetil

26.05.2009, 20:48

btw bei 90€ würde ich den einfach austesten.

hast ja recht, ist bestellt...

ellivetil

30.05.2009, 09:26

Gestern ist der Rahmen gekommen:

http://lh4.ggpht.com/_XrSzXSwQU9M/SiDs2qG1lXI/AAAAAAAAA-s/XzKjd137R5o/s720/IMG_6298.jpg

Gewicht ist ohen Cantisockel und Schrauben, also komplett nackig. Der Crossfire wiegt, glaueb ich, auch so um die 1800g, da ist das für den Preis echt ok.

Die Schweißnähte sind nicht schönsten, abr doch sauber gearbeitet und der ganze Rahmen macht einen sehr soliden Eindruck.

http://lh6.ggpht.com/_XrSzXSwQU9M/SiDs2rFfRjI/AAAAAAAAA-w/_-XkDnTKvaY/s720/IMG_6299.jpg

http://lh4.ggpht.com/_XrSzXSwQU9M/SiDs2ny5rPI/AAAAAAAAA-0/KuhqJA_pWJM/s720/IMG_6300.jpg

jetzt warte ich noch auf das Päckchen von BMO, dann habe ich alle Teile parat und lande wohl irgendwo zwischen 11 und 12 kg...

divergent!

30.05.2009, 11:09

ist aber schnell geliefert worden. schweißnähte sehen doch gut aus. schöne dicke raupen. gefällt mir. lässt du ihn so oder wird er lackiert/ eloxiert?

ellivetil

30.05.2009, 11:37

ich lass ihn erstmal so, ist ja klar lackiert, also von daher seh ich keinen grund da was dran zu machen. Soll ja schließlich auch nur für schlechtes Wetter, Winter und Radtouren mit der Freundin sein...

Hab natürlich gestern auch noch etwas geschraubt - jetzt warte ich nurnoch auf die fehlenden Parts.

http://lh5.ggpht.com/_XrSzXSwQU9M/SiEMWbEG_kI/AAAAAAAAA_Q/nATlTq-29d4/s720/Crosser.jpg

kette_rechts

30.05.2009, 11:42

Schaut ja schon mal gut aus. An soetwas hatte ich für mein Büro-Rad auch gedacht. Schutzbleche würde ich dann aber dafür noch montieren und ich hatte an eine Nabenschaltung (evtl. Shimano, geht das mit Scheibenbremsen?) gedacht.

Kannst Du mir sagen, welche Teile Du verbaut hast?

Florian

divergent!

30.05.2009, 12:23

schaut wirklich gut aus. ich glaub die alfine gibts als disc-version. die ist auch nicht so elendig teuer wie ne rohloff:

http://preiswerte-fahrradteile.de/product_info.php/products_id/4190

Eisenschwein

30.05.2009, 13:02

Der Rahmen sieht genauso aus wie meiner. Es währe jetzt noch zu überlegen die canti-sockel zu entfernen. Da kommst du mit dem Rahmen eventuell noch unter 1900gr.
Ich hab´s nicht gemacht, weil ich die Dinger zum bremsen brauch. :lol:

ellivetil

30.05.2009, 15:48

@ketterechts: schutzbleche kommen im winter auch noch dran und mal schauen vielleicht kann ich mich dann auch mal dazu überwinden mit dem rad ins büro zu fahren...
verbaut ist im grunde alles von meinem ersten rennrad. 3-fach truvativ elita, 10-fach shimano 105mit ultegra umwerfer, avid BB5 bremsen, nox gabel, bontrager und giant anbauteile im mix und ein LRS aus XT naben mit CXP 22 felgen. das meiste davon kommt wirklich aus der restekiste und ist absolut passend wie ich finde.

die Alfine wäre natürlich auch ne Lösung, geht dann aber nur mit Flatbar wegen den Shiftern, oder? Der Rennbügel war mir in dem Fall wichtig.

@eisenschwein: bzgl der cantis: bin ich zu faul :D

Ich bin nur mal gespannt wie sich die BB5 mit den STIs fahren lässt. Ich wollte unbedingt die schwarze BB5 und die gibt es wohl nicht als road-Version.

divergent!

31.05.2009, 10:09

stimmt wirst die alfine nicht mit sti fahren können.

die bb5 bremst eigentlich richtig gut. hast zwar nicht so einen knackig harten druckpunkt wie bei ner hydraulischen disc aber von der bremsleistung ist sie echt gut