"Black fashionable" Sub5

[lightbiker]

Hallo,

Möchte mein neues Projekt "Black is fashionable" am Rennrad euch vorstellen und natürlich eure Meinungen und Ratschläge dazu hören.

Ich bin dabei mein Rennrad längsam an die magische 5kg Marke zu bringen, jedoch fehlen mir noch ein paar Dinge wo eure Hilfe schonmal garnicht falsch wäre. Hier mal eine aktuelle Bestandsliste.


http://img145.imageshack.us/img145/6785/liste01nr9.jpg


lightbiker

[Exekuhtot]

Liest sich schonmal ganz gut. Allerdings würde ich mich von der ALukassette trennen wenn du ernsthaft damit fahren willst. Dann lieber eine leichte Ti Kassette mit ca 125g.

Bei der Sattelschelle kannst du recht günstig noch ca. 2g holen. Bei der Sattelstütze würde dich Schmolke noch ein Stückchen weiter bringen.

Bei der Kette kannst du eigentlich nur die Campa Record 10-Fach nehmen wegen dem Verhältnis von Haltbarkeit und Gewicht.

Gabel ist auch noch einen Ticken schweren als eine Edge oder SLX.

Hast du schon Bilder?

MfG

Philipp

[lightbiker]

Bei der Alukassette vertraue ich mal auf "Burschi" seine Erfahrung und da ich wirklich spott bilig an die dinger komme kommt sie auch mal dran. Hatte zuvor (Saison 2oo8) eine KCNC Alukassette und die hatte nach 1000km karies etc.


Bis jetzt ist noch nichts montiert das Zeug liegt im Großen Karton, wollte erstmal alles zusammenkommen lassen und dann Aufbauen. Wenn aber Wünsche bestehen von Teilen kann ich gerne Fotos machen.


Zu den Fett hinterlegten Dingen ist zu sagen, das ich da noch nichts gefunden habe und mich auch nicht entscheiden kann.




lightbiker

[mithrandir]

Schaut gut aus! Dazu fällt mir erstmal ungefiltert ein

Steuersatz: Tune
Ahead-Kappe: Selbstbau
Pedale: Speedplay X1 btp tuned
Züge: Nokons mit Powercordz (?)

[kdanny1]

sub 5 müsste da ja locker drin sein, brauch ja nur deine liste mit meiner zu vergleichen. da bist du ja schon bei einigen teilen leichter und mir fehlen ja auch "nur" 150 gramm.

die cassette is auf jeden fall mal fragwürdig, bei der gabel seh ich auf die schnelle noch potenzial;)

[Stalko]

Hi Lightbiker!

Als Pavo-Fahrer, gefällt mir dein Projekt schon mal ganz gut :D :daumen: Ich will demnächst auch mal an den 5kg nagen (werde noch 'ne andere Sastü. montieren, Carbon-Bremsgriffbandagen, evtl. Stronglight Alukasette und ein paar andere Schrauben und Kleinteile sind geplant).

Was hast du denn noch für ein Budget zur Verfügung, welche Kurbeln kommen in Frage?

Kette: Kann ich die KMC X10SL empfehlen.
Kettenblätter: Stronglight CT²
Kettenblattschrauben habe ich von Tune.

[lightbiker]

Nunja zum Thema Kurbel wäre natürlich Calvicula oder Lightning.

http://www.cyclingtechnology.com/images/_MG_1720.jpg

Andere ideen nehme ich natürlich gerne entgegen.



lightbiker

[Stalko]

Zu der lightning kann ich nichts sagen, weiß nicht viel darüber.
Zur Clavicula muss ich nichts sagen denk ich, bis auf den Preis ist die prima.
Ansonsten fallen mir noch die Powerarms oder Stronglight (Pulsion) ein.

[ypsylon]

http://fairwheelbikes.com/forum/viewtopic.php?f=77&t=5991

[lightbiker]

Naja da hat die Kurbel nicht gerade perfekt abgeschnitten.

Stalko Zu der lightning kann ich nichts sagen, weiß nicht viel darüber.
Zur Clavicula muss ich nichts sagen denk ich, bis auf den Preis ist die prima.
Ansonsten fallen mir noch die Powerarms oder Stronglight (Pulsion) ein.

Ja wenn es die Stronglight noch in 175mm geben würde ;)

[Burschi]

Hallo lightbiker,

hier meine Vorschläge:


Kurbel: wenn's richtig leicht sein soll, dann Clavicula. Kettenblätter würde ich Dir die C'dale MK V empfehlen. Mein 50er wiegt exakt 70 Gramm, das 34er 25 Gramm und die Kettenblattschrauben, die beim Set dabei sind, wiegen 6 Gramm (auf Gewindehülsen wird verzichtet, da sich das Gewinde bereits in den Bohrungen des 34er Blattes befinden :daumen:). Ach ja, sind komplett schwarz, matt mit gelasertem Aufdruck.
Bekommst Du hier (http://www.rad-laden.de/shop/FAHRRADTEILE/KURBEL/KETTENBLAeTTER---734_743_746.html).

Züge/Außenhüllen: Alternativ zu Nokon würde ich die I-Link Alligator in Erwägung ziehen. Sind leichter, angeblich haltbarer und auch mit PowerCordz kombinierbar. Bezug über ebay (luckynino).

Das Thema Pedale hätten wir ja geklärt ;)

So viel von mir.

[lightbiker]

leider gibt die dinger in deutschland nemme I-Link Alligator, da Nokon da durchgesetzt hat und den verkauf gestoppt hat. :(

[Fuchs]

einfach über nino kaufen, wo ist das problem? fand die dinger nicht schlecht, aber weicher als nokon

[Weight Weenie]

leider gibt die dinger in deutschland nemme I-Link Alligator, da Nokon da durchgesetzt hat und den verkauf gestoppt hat. :(
Oder einfach in Österreich kaufen! Hier gibt es sie in Unmengen.

[Fanta]

mal ne andere Frage:
Kann das Gewicht der Force Schalt-/Bremshebel links/rechts stimmen und identisch sein ?
Die haben doch ´ne unterschiedliche Mimik !
Schau da nochmal nach bitte.

[Dreamdancer]

Kann schon hinkommen mit den Hebeln. Habe letzte Woche meine Red bekommen - die hatten auch nur 2g Differenz.

Hätte ich eigentlich auch nicht erwartet, da der rechte Hebel ja mehr Klick-Klack-Kram drin haben muss und somit schwerer sein sollte...:confused:

[lightbiker]

So nun ein paar Gewichtsfotos. Ich muss sogar das Gewicht nach unten korrigieren, da sie in der Liste mit 145g ohne Lenkerschelle angegeben sind und tatsächlich nur 133 und 132g wiegen.

http://img230.imageshack.us/img230/8356/cimg1308kc4.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/5549/cimg1309ok9.jpg


lightbiker

[lightbiker]

Was hat den ein Bremszug und Schaltzugset von Alligator für ein Gewicht?


lightbiker

[Mr.Hyde]

Sind das aktuelle BTP-Bremsgriffbandagen?

[lightbiker]

ja sind die aktuellen Bremsgriffbandagen von BTP und hier gekauft mit 24h Versand.

http://www.shop-021.de/bikeandpart-p10h66s134-BTP-Bremsgriffbandag.html


lightbiker

[mithrandir]

Hmmm... was wiegen die?

[lightbiker]

Also bei mir wiegen sie 10,45 gramm. Die Waage springt immer zu 10,55 und zurück. :frown:

http://img231.imageshack.us/img231/5526/cimg1311nq8.jpg


lightbiker

[Beatit]

@lightbiker

Nimm mir das jetzt bitte nicht übel;aber dein locker geschätztes sub5 wird so einfach nicht werden.
Ich fahr' auch ein Pavo und nicht mit den schwersten Teilen;bin weeeeeit von 5kg weg.
Ich bin gespannt und lasse mich gerne eines Besseren belehren :daumen:

[kdanny1]

@lightbiker

Nimm mir das jetzt bitte nicht übel;aber dein locker geschätztes sub5 wird so einfach nicht werden.
Ich fahr' auch ein Pavo und nicht mit den schwersten Teilen;bin weeeeeit von 5kg weg.
Ich bin gespannt und lasse mich gerne eines Besseren belehren :daumen:
na bitte, wo liegt denn bei ihm das problem?
sogar wenn er ne normale cassette nimmt geht sich das aus!

@light: wie passend denn die carbongummis bei den ergos von der optik so?

[lightbiker]

@ Beatit: Wie kannst du es nur wagen das zu Sagen!!! :(*spaß* ;)
Was hast du den alles an deinem Pavo? Teileliste?

@kdanny1: Habe sie bisher noch nicht über die Griffe gezogen. Ich denke mal sie werden nicht so passend sitzen wie die original Sram Überzüge, jedoch in einem Fahrbahren Zustand. Wenn das nicht geht kommt der Heißluftfön zum einsatz und die Dinger werden einfach angepasst. :D



lightbiker

[Beatit]

Ich sag' nicht,dass das nicht geht;ich glaube,dass das nicht sooooo einfach wird.

Rahmen Simplon Pavo RH53 2008
Gabel Simplon S9
Steuersatz FSA Orbit Z 1-1/8" Zero Stack
Kralle keine
Abschlusskappe Tune Verhüterli
Vorbau Extralite Roadstem OC 90mm
Lenker Syntace Racelite2 Carbon 31.8 gekürzt
Brems-Schalthebel RECORD™ Ergopower™ QS™ 10s
Griffüberzüge Hüdz
Bremszüge/Hüllen IO DuPont POWER CordZ Cable vorne,Stahlzug hinten/
Casing Set-Brakes
Schaltzüge/Hüllen IO DuPont POWER CordZ Cable/Casing Set-Shifter
Lenkerband fi'zi:k: Microtex
Lenkerstopfen fi'zi:k:
Bremse vorne/hinten KCNC Roadbrake
Beläge vorne/hinten Swissstop Flash (Shimano)
Sattelstütze Simplon Carbon ROD V2 gekürzt
Sattel Selle Italia SLR Carbonio
Sattelstützenklemme Tune Würger Skyline
Kurbel RECORD™ ULTRA-TORQUE™ CT™ CARBON 10s 172,5
Kettenblätter Stronglight CT2 50/34
Lager ULTRA-TORQUE™ Lagerschalen
Pedale Look KéO Carbon
Kette KMC X10SL
Kassette KCNC Ultralight Cassette 12-25 Titanium 10s
Umwerfer RECORD™ QS™ STD+CT™ 9s/10s Umwerfer
Umwerferschelle Parlee 34.9
Schaltwerk RECORD™ Schaltung - kurzer Schaltkäfig 10s
TISO Schaltwerkbolzen,Carbonkäfig hinten
Schaltrollen KCNC 10t Jockey Wheels
Laufräder X-Treme Nano Elite-Felgen & Sapim CX-Ray-Speichen
Nabe hinten Extralite HR-Nabe
Nabe vorne XXLight VR-Nabe
Reifen vorne/hinten Continental Competition 28"x22
Kleber Tufo Extreme Klebeband
Schnellspanner Tune AC14
Flaschenhalter BTP Carbon

Das war mal die Ur-Version des Rades

http://img216.imageshack.us/img216/6007/dsc02827vy6.jpg (http://imageshack.us)
http://img216.imageshack.us/img216/dsc02827vy6.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img216/dsc02827vy6.jpg/1/)

Mittlerweile bin ich bei 5440gr.
Klar gibts noch dies und das,keine Frage.
Und wie gesagt,klar ist sub5 möglich mit dem Rahmen.
Dennoch finde ich,dass man sich dafür schon ein bisschen strecken muss...

[Fuchs]

da sind aber schon recht grosse unterschiede im gewicht an deinen teilen zu denen von lightbiker

[lightbiker]

Nunja die 440g sind denke ich schon gewonnen zu haben. (möchte dein Rad keinesfalls schelcht machen etc. ist ein super teil ;))

- Lenker Schmolke TLO 50g
- Sattelstütze xx-light 100g
- Schaltwerk Sram Red tuned 35g
- Ergos Sram Force Tuned 65g
- Kurbel Clavicula 60g
- Umwerfer Record tuned 20g
- Reifen Coni Podium 20g
- Schnellspanner 20g
- Sattel Tune Concorde 70g

Sind zusammen ca. 460g dann wären wir schon bei 4,XXkg


Bei den Laufrädern weiß ich leider nicht das Gewicht denke jedoch das es fast gleich ist.


lightbiker

[Beatit]

Oke,das schaut gut aus... und sehr teuer (TLO,THM...)
Bin gespannt,was du rausholen kannst und lass' mich gerne inspirieren & motivieren :daumen:

[Fuchs]

spart die kurbel nicht sogar noch mehr?

[lightbiker]

naja laut lightbikes Gallery wiegt eine Record ca. 640g und eine Clavicula ca. 574g, dass sind zusammen 60g für ein haufen schotter :confused:

[Beatit]

Meine schwere RodV2 wiegt 156,wo bitte spart man da 100gr? :confused:

[Beatit]

Also,in der Gallerie gibts kein Pavo unter 5ooogr.
Du wirst also der Erste sein :daumen:

[Weight Weenie]

Warum montiert man freiwillig einen Podium als Alltagsreifen?

[lightbiker]

@Weight Weenie: Habe mit den Podiums perfekte Erfahrungen und waren ja auch im Tour-Test vorne dabei. Und Alltag würde ich das nicht ganz nennen habe noch ein zweites Trainingsrad. Aber im Jahr kommen schon mal gut 4000km drauf auf das Pavo dann.

@Beatit: Bin von einem Standardgewicht bei der RoadV2 ausgegangen, ist ja noch nicht fertig der Aufbau also abwarten was am Ende die Waage zeigt.
Beim bei jetzigen Zeitpunkt geht es ja nur darum was ihr mir noch empfehlt/verbessert usw ;)

[Weight Weenie]

Aha - ich kannte den Podium nur als sehr anfälligen Reifen ohne Komfort. Bin ihn aber auch noch nie selber gefahren.


Tour Test lese/ glaube ich nicht wirklich. :D

[lightbiker]

Fährtst du den Competition? oder Tufo?


Tourtest interessiert mich eigentlich null, da ja eh alles gekauft ist. Jedoch fand ich es grad als gutes Argument *Schuss ging nach hinten los*

[Weight Weenie]

Ich bin jetzt eine Saison den Competition gefahren und werde heuer aus Sponsorgründen den Vredestein Fortezza Pro Tricomp fahren.

[lightbiker]

Okey, von den Vredestein habe ich bisher noch garnichts gehört.

[Exekuhtot]

naja laut lightbikes Gallery wiegt eine Record ca. 640g und eine Clavicula ca. 574g, dass sind zusammen 60g für ein haufen schotter :confused:

Die Record Ultra Torque 175 39/53 wiegt Serie 702g, die in der Gallerie muss andere Blätter oder andere Lagerschalen haben.

[lightbiker]

Okey dann würde natürlich ein Gewichtsunterscheid von ca. 120g rauskommen. Die 60g erschienen mir auch ein bischen wenig ;)

lightbiker

[Haumi]

Wo ist der Unterschied zwischen aktuell und nicht aktuell bei den BTP Bandagen?

[Weight Weenie]

Ich wüsste nicht dass BTP etwas verändert hättn? Von Tune gibt es sie jetzt auch - sehen auch baugleich aus.

[Mr.Hyde]

Naja, sahen doch mal nur nach UD aus, auf der BTP-Seite. Auf diesen hier ist Gewebe. Sehen irgendwie so pummelig aus...

[mithrandir]

...Sehen irgendwie so pummelig aus...
Kam mir auch so vor. Deshalb hatte mich das Gewicht interessiert.

[Fuchs]

man sieht sie ja im angebauten zustand eh nicht

[mithrandir]

Ne das ist klar, aber sie sahen so schwer aus!

[Mr.Hyde]

Ja, jedenfalls schwerer als nötig, bzw. so schwer, dass man damit einen Stahl-Bahnlenker zerdrücken könnte :D. Außerdem liegen da Fasern rum, die man wahrscheinlich gar nicht bräuchte.

[Fuchs]

bla bla bla :D
mach doch einfach ne bessere so kauf ich gerne von dir :)....

[velopope]

... wenn es die Stronglight noch in 175mm geben würde ;)

gibts. hab ich so verbaut. allerdings als isis-version.

[Mr.Hyde]

bla bla bla :D
mach doch einfach ne bessere so kauf ich gerne von dir :)....

Wenn ich Zeit hätte jederzeit :D Aber erstmal wollen ein paar Leute ihre bestellten Sättel und Umwerferklemmen, und dann sind massenweise Klausuren dran, und danach habe ich wieder ein bisschen Zeit, hoffe ich (der Vorbau will ja dann auch noch in Angriff genommen werden irgendwann, herrje...). Das Gewicht als solches ist ja auch nicht schlecht, aber einen Tick besser könnte es vielleicht noch gehen, würde ich jedenfalls aus dem Bauch raus sagen.

[velopope]

hab den thread nochmals durchgelesen und die liste studiert. das wird lustig.
ich würd´ gern eine wette aufmachen, doch dazu fehlt die angabe eines preislimits, um zu sagen: sub5 schaff ich mit sub5k€ ... oder sowas in der art. es wird jedenfalls machbar sein, ein vélo zu fotografieren, dass das gewünschte gewicht bringt, nur: was wird es kosten? sind dann alle teile sinnvoll in bezug auf einsatz und gewicht des fahrers?

müssig, zum drölfzigsten mal nokon/powercordz/ax-bremsen/lew-felgen/alu-kassetten/bahnbereifung usw. zu diskutieren, aber ich tippe mal, dass am ende noch so doofes gewicht übrig bleibt, das man mit dem ersten lb-projekt trotz aller rechnerei und excel-listen nicht beachtet hat. luft, fett, falsche herstellerangaben, addition der messfehler, ... so zeug eben, das man nicht wirklich braucht und jeder von uns kennt. diese drecks fuffzich gramm hintenraus, von denen man weiss, sie werden einen 1k€ kosten, um sie von der waage zu bringen.

es bleibt spannend.

[Fuchs]

kann mir schon gut vorstellen das man mit 5k€ das schaffen kann! gerade wenn man ein wenig basteln tut

[Exekuhtot]

Hmm, also doch kein Spin Rahmen... ( Aber mit dem XX-Light Rahmen und Gabel un den Sub 1000g Laufrädern für 1000€ könnte es sich ausgehen) Aber ich sollte gar nicht daran denken blablablabla ich höre euch gar nicht.

[Fuchs]

mm..der spin ist immer noch sehr reizvoll für meiner einen. aber damals wo ich kaufen wollte sollte ich eigentlich nen haufen kohle von meiner versicherrung bekommen aber da haben sie zum schluss rumgesponnen und so wurd das nichts. und momentan samle ich geld um mein motorrad projekt durch zuziehen, mein auto etwas aufzupeppen, für die wohnung, zum verreisen und und und...wird wohl erst in ein zwei jahren was mit dem spin....aber genug OT.
jetzt wollen wir ein paar tolle fotos des simplons sehen! bisher gabs hier ja noch nicht viele :)

[Exekuhtot]

Der Spin ist für mich derzeit noch ausserhalb des Budgets. Aber so ein Carbonrahmen genau nach den eigenen Vorstellungen ist sdchon faszinierend.

[Fuchs]

genau...und schick ist der noch dazu!!

[velopope]

eben eben. das simplon interessiert mich nämlich sehr, zumal es einst in konkurrenz zu meinem derzeitigen isaac stand und somit kann ich des threaderstellers baby schon etwas nachvollziehen. der rahmen und die gabel allein sind schon knapp 80g leichter als bei mir. abzüglich des tria-gedöns an meinem rad könnte dies also alles mit sub5 zu realisieren sein (steh grad bei 5,76). also simplon minus dessen, was ich im kopf hab ... + pi x daumen .... könnte klappen, wenn auch hauchdünn.

[Fuchs]

ja, wer verzichtet schon auf sub 5 wegen sonem hirsch geweih

[velopope]

ja, wer verzichtet schon auf sub 5 wegen sonem hirsch geweih

all die, die bei gegenwind hinter mir fahren. :D

aber im ernst: pi x daumen, er kann das locker machen.


200g unterlenker
280g aufsatz
120g shifter
80g bremshebel


zu

150g lenker
330g/420g sti/ergo

so waaaaaahnsinnig viel gewicht ist da im vergleich zur effizienz im fahren nicht dabei. aber genau der unterschied interessiert mich eben und wird auch hier im beispiel vonnöten sein.
aber irgendwann, wenn ich gross bin und geld hab, dann bau ich mir den hobel auch auf sub5 um. nur wann wird das sein?

[Fuchs]

:( ich will ja auch...wenn nur endlich jemand meinen rahmen kaufen würd. dann noch meine LW und nen paar andere teile so könnt ich mir nen radl mit rund 5,2 momentan aufbauen...und dann langsam abwärts gehen :)

[velopope]

öhm, fuchs mal auf die seite nehm und flüster: du willst lw verkaufen? ich mein, ich wüsste, ich hätte, ich könnte, wenn nicht gar selber ... dummdideldumm.

thread mal wieder ganz ot.

[Dreamdancer]

Die Record Ultra Torque 175 39/53 wiegt Serie 702g, die in der Gallerie muss andere Blätter oder andere Lagerschalen haben.
Die in der Galerie ist ohne Lagerschalen gewogen. Lagerschalen wiegen 50-53g, kommt also ganz gut hin.

[xcbiker88]

Schaut gut aus! Dazu fällt mir erstmal ungefiltert ein

Steuersatz: Tune
Ahead-Kappe: Selbstbau ohne ist leichter ;)
Pedale: Speedplay X1 btp tuned
Züge: Nokons mit Powercordz (?)
.

[mithrandir]

Aber nur 2g.

[Exekuhtot]

Die in der Galerie ist ohne Lagerschalen gewogen. Lagerschalen wiegen 50-53g, kommt also ganz gut hin.

Gut, dass erklärt es. Ich gehe immer vom Systemgewicht aus und da haben mich die 640g etwas irritiert. :D

[lightbiker]

Was gibt es den zur Zeit für leichte Spannachsen auf dem Markt?

[promises]

Tune ?;)

[mithrandir]

Omni Racer

[lightbiker]

Boah die Omni weigen ja 42g ;) is ne bissel to much...

[Fuchs]

das sind aber die schnellspanner. die spannachsen wiegen 30g

[Fuchs]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160313144188&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=006

die meinte ich

[mithrandir]

Oder auch hier (http://cgi.ebay.co.uk/OMNI-Racer-Titanium-Skewers-Bolt-Type-Worlds-Lightest_W0QQitemZ270329446687QQcmdZViewItemQQptZC ycling_Parts_Accessories?hash=item270329446687&_trksid=p4634.c0.m14).

[Fuchs]

da haste aber mehr kosten und eventuell den zoll noch drauf

[promises]

da haste aber mehr kosten und eventuell den zoll noch drauf

dafür kauft er nicht bei Nino.

[mithrandir]

...aus der Schweiz aber auch.

Edit wollte das nicht sooo direkt sagen!

[Fuchs]

:rolleyes: immer diese komische argument...aber jedem das seine

[Beatit]

dafür kauft er nicht bei Nino.

Darf ich fragen,wo da das Problem liegt? Ich bin an 'ner Kassette eben dieses Ninos interessiert.Ist das ein schlechter Plan?

[Beatit]

...oder da,nochmal aus der Schweiz!

http://www.pop-products.ch/index.php?schnellspanner

Zwar keine Spannachsen (was mMn eh Blödsinn ist,denn das Gewicht des Werkzeuges muss ich ja dann nicht mitrechnen,nö,nö,ist ja nicht am Rad... :spinner:)

Die Gewichte kommen ganz gut hin,meine MTB Spanner haben 42gr

[Fuchs]

das problem liegt nicht bei den produkten sondern das sich so einige mit ihm im ibc forum "verzankt" haben und ihn jetzt nicht mehr mögen. einige andere haben das gelesen und finden es blöd. und jetzt wollen halt all die leute die schönen sachen die er verkauft, nicht mehr von ihm haben.

[Beatit]

Dann hab' ich ja Glück;ich hab' kein Stress mit ihm und kann darum seine Sachen kaufen...he,he,he. Sorry OT

[Beatit]

hab den thread nochmals durchgelesen und die liste studiert. das wird lustig.
ich würd´ gern eine wette aufmachen, doch dazu fehlt die angabe eines preislimits, um zu sagen: sub5 schaff ich mit sub5k€ ... oder sowas in der art. es wird jedenfalls machbar sein, ein vélo zu fotografieren, dass das gewünschte gewicht bringt, nur: was wird es kosten? sind dann alle teile sinnvoll in bezug auf einsatz und gewicht des fahrers?

müssig, zum drölfzigsten mal nokon/powercordz/ax-bremsen/lew-felgen/alu-kassetten/bahnbereifung usw. zu diskutieren, aber ich tippe mal, dass am ende noch so doofes gewicht übrig bleibt, das man mit dem ersten lb-projekt trotz aller rechnerei und excel-listen nicht beachtet hat. luft, fett, falsche herstellerangaben, addition der messfehler, ... so zeug eben, das man nicht wirklich braucht und jeder von uns kennt. diese drecks fuffzich gramm hintenraus, von denen man weiss, sie werden einen 1k€ kosten, um sie von der waage zu bringen.

es bleibt spannend.

Danke.
Genau das hab' ich gemeint.
Möglich zwar,aber nicht so locker flockig wie angenommen.

[lightbiker]

Part 1:

Nun kommen mal ein paar Bilder damit ihr ja auch weiterhin das Thread verfolgt.

- Simplin Pavo Rahmen 56"
- Simplon Pavo Gabel
- Schmolke TLO Lenker
- Tune Concorde Sattel
- xx-light SP31 Sattelstütze

http://img23.imageshack.us/img23/8053/cimg1323at7.jpg

Wenn ihr ganz freundlich fragt leg ich die Teile auch mal auf die Waage ;)

[CrashOversteel]

Nö ist nicht nötig, interessiert niemanden.







Nun aber hop auf die Waage.

[Stalko]

:daumen:

[promises]

das problem liegt nicht bei den produkten sondern das sich so einige mit ihm im ibc forum "verzankt" haben und ihn jetzt nicht mehr mögen. einige andere haben das gelesen und finden es blöd. und jetzt wollen halt all die leute die schönen sachen die er verkauft, nicht mehr von ihm haben.

das ist nur die halbe Wahrheit, bleib bitte bei der ganzen...
es geht darum das er permanent seine Sachen lobt und dafür Werbung macht und es schwarz verkauft!

[Fuchs]

ich wollte hier halt keine grosse diskussion anfangen deshalb hab ichs lieber nur ganz lieb gesagt denn ich denke nicht das dies hier wirklich hingehört.


schicke teile!!!!

[Beatit]

...und ICH wollte um Himmels Willen keine alten Wunden aufreissen!
Hab' halt nur nicht gewusst,um was es da geht und kurz angefragt.Mehr nicht.

Stimmt,schicke Teile :daumen:

[Exekuhtot]

Wo bleiben die Daten? Ich werde nervös...

[lightbiker]

Bilder mit Gewichten kommen, leider muss man ab und zu auch Arbeiten und Trainiren um Geld wieder zu bekommen das man dann ausgeben kann.

[Exekuhtot]

Wie arbeiten? :D

[ellivetil]

Bilder mit Gewichten kommen, leider muss man ab und zu auch Arbeiten und Trainiren um Geld wieder zu bekommen das man dann ausgeben kann.

Wie du trainierst? Wir bauen hier nur Räder um sie dann in die Galerie zu stellen...

[lightbiker]

Ja habe heute Trainiert bei 6C und Sonnenschein gleich mal 3h.

Es wird voll eingesetzt ist ja ein Gebrauchsgegenstand, so sehe ich das zumindest.

[Fuchs]

6 grad, ich glaub ich spinn...haben die da schon voll den sommer :D

[velopope]

japp, heut´ war´s fein. doch als die sonne weg war hab ich doch gefroren wie´n schlosshund.

super, mal wieder voll ontopic. dieses fach beherrsche ich ja wieder gut.

[lightbiker]

Part 2:

Die Gewichte.

- Rahmen Simplon Pavo 56" mit Zugführung, Schaltauge, Zugeinstellschrauben

http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=181&pictureid=1503

- Gabel mit Steuersatz unterteil (oder wie das auch immer heißt)

http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=181&pictureid=1502

- Sattelstütze xx-light 31,6mm Länge 300mm

http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=181&pictureid=1505

- Schmolke TLO Lenker 440mm

http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=181&pictureid=1506

- Tune Concorde Sattel

http://www.forum.light-bikes.de/picture.php?albumid=181&pictureid=1504

[Carlo-Carlorienmeter]

es heißt gabel mit konus aber ich sehe keine gewichte:-( wo sind sie denn??

[lightbiker]

hu? die bilder sprechen doch für sich oder?

[Carlo-Carlorienmeter]

ich seh bloß keine bilder^^

[Carlo-Carlorienmeter]

gut jetzt sehe ich sie komisch weiß auch nicht was da war.....sehr schön bion gespannt auf den aufbau!

lg carlo

[Fuchs]

ist die gabel schon abgelängt? oder wie lang ist der schaft?

[lightbiker]

Ja die Gabel ist schon abgelängt und hat einen Schaftlänge von 239mm.

[Fuchs]

die hat ja nen recht gutes gewicht!

[lightbiker]

Ja wird auch nicht getauscht.

[lightbiker]

Part2 und weiter gehts! Ihr habt ja nun lange genug gewartet auf die Teile. Weitere teile auch hier mein Flickeralbum (http://www.flickr.com/photos/huhn/).

Spacer Extralite
http://img187.imageshack.us/img187/3900/cimg1362cq8.jpg

Steuersatz Extralite
http://img25.imageshack.us/img25/9376/cimg1364tq1.jpg

Vorbau Extralite
http://img14.imageshack.us/img14/7613/cimg1367rr3.jpg

Sram Red Tuned
http://img9.imageshack.us/img9/8554/cimg1355sf5.jpg

Expander Extralite
http://img17.imageshack.us/img17/3484/cimg1361ya4.jpg

[lightbiker]

Nun so langsam tut sich etwas. Leider konnte ich mich nicht voll auf mein Pavo konzentrieren und musste mein Parlee Trainingsrad aufbauen.

Nun zum Pavo:

Die Laufräder sind aufgebaut und haben ein super Gewicht. VR 380g HR 520g. Soweit sind auch die restlichen Teile eingetroffen. Muss nur noch auf meine Stronglight Kurbel und das xx-light Innenlager warten. Ich wollte ja eine Clavicula montieren, jedoch verwende ich das Geld für eine Zeitfahrmaschine und einen zweiten LRS für mein Pavo. Die Stronglight/xx-light kombi ist ja zum Glück auch nicht schwerer wie eine Clavicula.

Demnächst sind dann Bilder im Anflug für den Light-Bikes Wettbewerb.

[mithrandir]

Die Laufräder sind aufgebaut und haben ein super Gewicht. VR 380g HR 520g.
Die interessieren mich!!

[JCSManufacture]

Ja, mich auch! Wäre nett, wenn du mal ein Bild machen könntest!

[lightbiker]

Nun folgen die letzten Teile vor dem Zusammenbau.

Hier im Flickr sind sie drin. http://www.flickr.com/photos/huhn/

[Exekuhtot]

Dann mal ran an den Aufbau, wir wollen ein fertiges Radel sehen.

[lightbiker]

Ja möchte es ja noch bei Lightbikes Bike of the Year mit reinstellen

[Beatit]

Hey...ich hab' gesehen,dass du die Teile des Projektes wieder am verscherbeln bist und der Aufbau begraben wurde :eek:

Was ist passiert?

[lightbiker]

Nun ein Teamrad kam dazwischen und es dürfen einfach keine anderen teile mehr daran verbaut werden. :( so muss das Rad leider abgebaut werden und das Projekt geschlossen :(

[Beatit]

Das ist schade für uns und natürlich unschade für dich (neues Teamrad ist ja auch nicht ohne...).

Trotzdem viel Spass und Freude mit dem 'neuen'.

Beat