Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Sattel-Stützen-Kombi
Quarkwade
20.04.2009, 12:56
Wie sind denn eigentlich eure Erfahrungen mit Sattel-Stützen-Kombinationen.
Haltbarkeit, Komfort und natürlich Gewicht wären hier die entscheidenden Fragen.
Und wer baut eigentlich so was zu welchem Preis.
Meine Erfahrungen bislang: AX-Lightness-Kombi: Bruch des Sattelgesells bei Abrutschen vom Pedal. Neupreis 750,-:(
Die Tune Skyline finde ich entschieden zu hart.
Stefan
promises
20.04.2009, 14:09
geht mir bei Stützenkombis auch so wie von Stefan beschrieben.
irgendwie merkt man den fehlenden Flex schon.
wie ist das mit der fehlenden einstellbarkeit. seid ihr damit zurecht gekommen? ich meine man kann ja nichts einstellen, selbst bei lenkerstellungswechsel die nase nicht mehr anpassen.
Quarkwade
20.04.2009, 14:36
Ich lasse mir gerade eine fertigen.
Erfahrungsbericht kann ich noch nicht zum besten geben, hoffe aber sie in der nächsten Woche in den Händen zu halten.
Von wem denn?
Ich finde meine ganz bequem, ist auch nicht härter als ein Sattel alleine. Gibt's halt nicht zu kaufen :lol:.
Grundsätzlich und unter Komfort-Aspekten finde ich die AX-kombi am interessantesten von den derzeit käuflichen. Könnte halt noch etwas sinnvoller gestaltet sein was die Krafteinleitung in die Stütze angeht, aber dann wirds schon wieder schwieriger verschiedene Winkel zu fertigen, wenn es noch was aussehen soll.
Quarkwade
20.04.2009, 16:22
Ich darf also resümieren:
Hersteller:
AX-Lightness bequem
Lotz-Carbon ( unverkäuflich) auch bequem
Nordischer Rahmenbau
Tune skyline ( Hersteller tune oder Mikus?)
...
weitere bekannt?
Ich finde meine ganz bequem, ist auch nicht härter als ein Sattel alleine. Gibt's halt nicht zu kaufen :lol:.
Grundsätzlich und unter Komfort-Aspekten finde ich die AX-kombi am interessantesten von den derzeit käuflichen. Könnte halt noch etwas sinnvoller gestaltet sein was die Krafteinleitung in die Stütze angeht, aber dann wirds schon wieder schwieriger verschiedene Winkel zu fertigen, wenn es noch was aussehen soll.
promises
20.04.2009, 16:34
bei Schmolke gibts da auch was.
CrashOversteel
21.04.2009, 17:40
bei Schmolke gibts da auch was.
Ist ja die Tune Skyline. Aber Preis :rolleyes:
grey hound
21.04.2009, 23:26
ui ui, heilix Blechle, das sind ja grad mal 11g mehr als mein speedy marathon solo :eek: :cool:
da hoffe ich mal für Dich, dasse Dir taugt und hält :daumen:
...und wenns soweit is ....
BILDER BILDER BILDER:love:
grey hound
21.04.2009, 23:46
aber von der Kombo und dem ganzen Radel
Könnt ihr bitte beim Thema bleiben? Das bringt Quarkwade kein Stück weiter.
Stefan
Gut, der Unterscheid zur Skyline ist ja nicht allzu groß. Für die Ebene wird´s reichen, aber komfortable im Gelände kann ich mir das Teil nicht vorstellen. Die Verstrebungen werden kaum nachgeben. Ich bin nach Deich-Radlers Ankündigungen sehr ernüchtert.
Stefan
Schlechte Straßen/Pflaster habt ihr nicht? ;) Trotzdem viel Spaß damit.
Stefan
was habt ihr eigentlich für popöchen, wir sind doch nicht im forum für hollandfahrradfetischisten, oder. hier gehts um leichte teile oder wollt ihr wieder sprungfedern in den sätteln?
Ermüdung durch Vibrationen und Schläge ist bei längeren Strecken durchaus auch für die Leistung relevant. Von daher ist ein gewisser Komfort durchaus erwünscht am Rad. Im Falle einer Sattel-Stützen-Kombi sieht halt die Leichtbauoptimale Lösung anders aus als die für die Leistungsfähigkeit des Fahrers wünschenswerte. Muss man halt abwägen, was man will.
ja genau, warum fahren wir mit 19 mm schlauchreifen und 10 bar? 8 bar und 23 tuns doch auch, und da nehme ich die schläge wo sie entstehen, der sattel als federung ist die ungeeigneste stelle.
promises
23.04.2009, 20:03
ja genau, warum fahren wir mit 19 mm schlauchreifen und 10 bar? 8 bar und 23 tuns doch auch, und da nehme ich die schläge wo sie entstehen, der sattel als federung ist die ungeeigneste stelle.
das ist so aber nicht ganz korrekt, ich tippe jetzt einfach mal, dass du dem Rennsport nicht ganz so verbunden bist...
der Sattel als Flexpunkt ist sogar sehr sinnvoll, da du da keine Funktionseinbußen zu befürchten hast. (auf dein Beispiel mit 19mm und 10 Bar bezogen. 10 Bar sind ja sogar noch wenig :D)
Bei 2 Std im Sattel alles kein Problem, wenns allerdings mal um 5-6 Std oder länger geht, dann macht sich das schon bemerkbar.
ps.: deine Arbeit ist natürlich trotzdem schön ;)
ja, da gebe ich dir recht, für den rollwiederstand ist es schwachsinn, ich will ja auch keine hollandräder, sowohl bei den reifen wie auch beim sattel. aber ein sattel mit gestell wiegt halt 50gr mehr und am berg geht das gewicht linearproportional in den leistungsbedarf ein.
einfach schön!!! und das gewicht ist natürlich super! wie siehts aus mit dem druck auf dem darmbereich?
Schaut klasse aus - Respekt!
Trifft aber auch auf's ganze Rad zu. :)
Jo, Recht hast! Ist mir ehrlich gesagt auch ein wenig ins Auge gefallen - aber Ablabeln wollen ja dann die Wenigsten. In dem Goldton könnt das dann aber echt schon porno werden! :daumen: Ist aber wirklich mal Jammern auf höchstem Niveau - find's echt cool!
hi jungs, hab mir die ganze nacht den kopf zermartert wie man flex in nen sattel bekommt ohne viel gewicht. die verwegenste lösung war die: man missbraucht den rahmen als standrohr und die stütze als tauchrohr. ein federelement(zb kühlwasserschlauch vom auto) zwischen rahmen und stütze und fertig ist die schose. man braucht natürlich noch ne torsionssicherrung und anschläge für das federelenent und viel fett. also steinigungskomando, los, was meint ihr.
Das wird aber dann mindestens so viel Gewicht, wie wenn man den Sattel so anbringt wie AX oder ich das bei meiner Kombi gemacht habe.
Quarkwade
24.04.2009, 08:46
Sehr geiles Radl mit der Kombi (aber natürlich auch ohne Kombi)
Die 180 Km Erfahrung musst Du natürlich auch Posten :daumen:
Das wird aber dann mindestens so viel Gewicht, wie wenn man den Sattel so anbringt wie AX oder ich das bei meiner Kombi gemacht habe.
kann sein, 20 30gr sind gleich da. aber ich hab ne teleskopfeder fast frei haus. als torsionssicherung könnte man den schlitz im sattelrohr (für die klemmung) zur kulisse umfunktionieren, man müsste dann nur ein stäbchen auf die stütze aufkleben. das stäbchen taucht dann in den schlitz ein, geht doch?
das ganze klingt mir nach einer sehr wackeligen angelegenheit! müsste alles schon recht gross dimensioniert sein so das nicht gleich was ausbricht. gerade das stäbchen würde sich doch recht schnell abnutzen. wenn du zb 20-30g einrechnest bist du zb bei einer kombi wie die vom deichi doch recht schnell über dem gewicht vonm vergleichbaren sachen mit einzelnen bauteilen. (zb schmolke stütze mit becker sattel).
wäre es nicht sinnvoller die "feder" am sattel zu haben. zb das man nen becker sattel nimmt und die stütze an die "streben" laminiert so das der sattel in sich noch federn kann?
das ganze klingt mir nach einer sehr wackeligen angelegenheit! müsste alles schon recht gross dimensioniert sein so das nicht gleich was ausbricht. gerade das stäbchen würde sich doch recht schnell abnutzen. wenn du zb 20-30g einrechnest bist du zb bei einer kombi wie die vom deichi doch recht schnell über dem gewicht vonm vergleichbaren sachen mit einzelnen bauteilen. (zb schmolke stütze mit becker sattel).
wäre es nicht sinnvoller die "feder" am sattel zu haben. zb das man nen becker sattel nimmt und die stütze an die "streben" laminiert so das der sattel in sich noch federn kann?
ja, viele wege führen nach rom. die becker sättel sind klever gemacht da flext die ganze schale. so ne lösung ging mir heut nacht auch durch den kopf. das prob bei ner combi ist aber, dass der sattel exakt nach nem muster gemacht werden muss und da bietet es sich an (wie bei deichmann) den mustersattel im positiv abzuformen und dann in der gleichen position, wie das muster, aufs rohr zu kleben.
Den Sattel muss man ja nicht abformen. Problem ist aber bei einer Konstruktion wie beim Becker, dass man ja einen "Anschluss" braucht, der zur Stütze passt. Und das geht halt nicht stufenlos mit einer Form, sondern da bräuchte es zumindest die untere Hälfte vom Sattel passend zum Winkel. Ziemlich aufwändig, wenns Stückzahltauglich sein soll.
geil!! passt gut, bin auf nen längeren fahrbericht gespannt.
vielleicht lass ich mir im winter auch so was fertigen, mal sehn.
Was soll denn der Spaß kosten ?
aus wievielen lagen besteht da eigentlich die satteldecke? finde das sieht so "fett" aus...oder täuscht das nur?
Quarkwade
28.04.2009, 22:14
Sehr interessant, dann scheint es also so zu sein wie auch bei den normalen Carbonsätteln. Wenn sie zum Hintern passen und winkelmäßig optimal eingestellt sind reicht ein leichter Flex innerhalb der Schale damit es kommod wirkt. Sehr gut!:daumen:
die schale des sattels besteht nur aus 1 lage 240gr köper und ner 60gr deckschicht aus glas wegen der oberfläche. die dicke dürfte so ca 0,5 mm betragen. der rand ist mit rovings belegt, daher auch das subjektive stärkeempfinden.
gr norbert
Respekt wenns halten sollte, 240g Fasergewicht/m² Standardfaser (nehme ich an?) ist schon heftig wenig, auch wenn man direkt auf den Streben sitzt quasi. Das leichteste was ich jemals gemacht habe (MTB für eine sub-50kg-Fahrerin) hatte um 500g/m² Fasern (und zwar höherfeste als Standardfasern) zuzüglich einiger Verstärkungen hier und dort...
ja das ist alles grenzwertig und ohne balsa auch nicht zu machen
Nene, die Streben mach mir da gar nicht so die Gedanken, eher die nicht unmittelbar abgestütze Satteldecke. Gut, Du hast da den Roving recht breit gemacht, das sollte einem Einreißen schon was engegensetzen. Ich weiß halt jetzt auch nicht, wie sich das mit der großen Abstützung verhält, das hilft ja. aber eben eine Lage 240er ist schon arg wenig Festigkeit, das bekommt man ja unter +-45° zur den Faserrichtungen mit der Hand druchgerissen... Bin gespannt, obs hält :)
Weserberglandfahrer
12.05.2009, 19:47
Ich fahr seit etwa einem Jahr eine Kombi vom Nordischem Rahmenbau (3000 - 4000 km) und bin voll zufrieden!
Ist recht komfortabel und wiegt 150 g bei etwa 300 mm Gesamtlänge mit recht dickwandigem Stützrohr.
http://www.abload.de/img/kombinorahuntendybb.jpg
http://www.abload.de/img/kombinorahobenza5i.jpg
http://www.abload.de/img/kombinorahseite3a87.jpg
xcbiker88
13.05.2009, 10:48
Was ist das für ein sattel? Eigenbau?
Was ist das für ein sattel? Eigenbau?
hab am we mit oliver auf der ehbe über diese (seine) kombi gesprochen. es ist, so sagte er mir, ein abgeformter sattel (fremdprodukt). die kombi hat sehr viel flex da die sattelschale dünn ist. er macht die teile in einzelanfertigung nach kundenwunsch und es sieht sehr sauber aus. auch ist oliver sehr nett,
und hatte keine geheimnisse vor mir:).
Stimmt, Oli ist wirklich ein Netter. Vor allem macht er nicht auf großes Geheimnis bei seinen Produkten und gibt auch mal einen Tipp an Carbonkollegen. Ein :daumen: für Oli und Norah.
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