Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Paduano Bruto sub 9kg projekt
hallo
wich ich versprochen habe werde ich mein paduano projekt hier darstellen. er ist heute 95% fertig, das heißt dass ich noch die kette und den lenker bekommen muss. ich werde auch meine meinungen so objektiv wie möglich darstellen.
nicht vergiss ich bin 92kg schwer , deswegen war mein wahl auch nach steifigkeit gerichtet. ich hab in der vergangenheit fehlern gemacht und habe verstanden dass die leichteste teilen nicht fur mich geeignet sind. :rolleyes:
wenn ich etwas dummes sage oder wenn euch etwas zu dem bike nicht gefallt bit sag es , ich nehme es nicht personlich, es gibt sowieso ein paar dinge dir mir beim projekt nicht gefallen.
technische daten:
Frame: paduano bruto mit carbon boron und mini seatpost kit 2280
Headset: integriert von tange
shock: cane creek ad5
Seatpost: -
Seatpost Binder: -
Fork: german-a kilo no1 original schaftlange 1147
Stem: syntace f99 titanschraubenkit 100
Handlebar: easton ct2 jetz, aber agogo in der zukunft 125 jetzt 115 idz
Grips: procraft gekürzt 15
Brakes: hope mini x2 pro mit adapter fur is 680
Brake Pads: hope
Brake hose: hope
Brake Levers: carbon hope
Shifters: nobu 93
Front Derailleur: xtr 970 topswing 125
Rear Derailleur: xtr 970 shadow short 182
Derailleur Cables: nokon 100
Cassette: dura ace 12-27 185
Chain: sram jezt aber kmc in der zukunft 270
Cranks: rotor agilis xc2 720
Crank Bolts: rotor
Chainrings: rotor
Chainring bolts: rotor
Bottom Bracket: rotor bb1
Pedals: cb 4ti 170
Hub Skewers: procraft ti 40
Wheels 1480
Rims: dt xr4.2d
Hubs: dt swiss 240s
Nipples: dt alu
Spokes: dt revolution
Tyres: furoius fred 2.25 und 2.0 686
Tubes: xxlight 195
rim tape,carbon shaft spacers, gumgum und stemcap: 153
Saddle: selle italia ohne polster 114
Weight: 8860
alle teile wurden von mir auf der waage gewogen nur die spacers, rim tape, gumgum und stemcap nicht.
was mir uberhaupt nicht gefallt:
die nobu shifters, sie funktionieren nicht so gut mit den xtr wie mit den proshift, werde sie loswerde so bald ich ein paar sachs quartz finde
beim ramen, das "derrailleu hanger" ist ein bisschen komisch gemacht, so dass der schaltwerk ein bisschen zu weit von der kassette steht
was mir sher gefallt
german-a: prima, sensationelles gefuhl, ich wusste dass es so sein wird weil ich eins probiert habe.
rotor agilis , sehr steiff und die q rings , mann kann nach 100m sagen dass es besser mit den q rings ist!
bitte entschuldigt meine sprache, ich hab leider seit langer zeit nicht mehr ins deutsch geschrieben...
5375
ich werde nächste woche bessere bilder machen und den rad wieder wiegen(mit agogo und kmc 9sl) hoffentlich 8800-8820
Alecs
klingt gut, seh aber leider keine fotos:frown:
http://www.flickr.com/photos/ddidds/3755448709/sizes/l/ich kann das photo in den thread sehen...werde dann nochmal versuchen
http://www.light-bikes.de/forum/%3Ca%20href=%22http://www.flickr.com/photos/ddidds/3755448709/%22%20title=%22DSCN6929%20by%20redes_alecs,%20on%2 0Flickr%22%3E%3Cimg%20src=%22http://farm3.static.flickr.com/2433/3755448709_ae1cf01fa1_b.jpg%22%20width=%221024%22% 20height=%22768%22%20alt=%22DSCN6929%22%20/%3E%3C/a%3Ehttp://www.flickr.com/photos/ddidds/3755448709/sizes/l/
http://www.light-bikes.de/forum/%3Ca%20href=%22http://www.flickr.com/photos/ddidds/3755448709/%22%20title=%22DSCN6929%20by%20redes_alecs,%20on%2 0Flickr%22%3E%3Cimg%20src=%22http://farm3.static.flickr.com/2433/3755448709_ae1cf01fa1_b.jpg%22%20width=%221024%22% 20height=%22768%22%20alt=%22DSCN6929%22%20/%3E%3C/a%3E
Mir gefällt das Bike, besonders der Rahmen, die Kombination von titan und Carbon, wobei ich ihn recht schwer finde und dem Softtail konzept nix abgewinnen kann.
Ein paar Überlegungen: 1. die German A ist mit dem Air force Kilo dämpfer weit robuster, der SLR Light ist echt am Limmit konstruiert
2. Wiso am Vorderrad einen Fred? - der Ron ist in 2.1. nicht viel schwerer als ein Fred in 2.25, dafür aber ein echter Reifen.
3. An den Felgen wäre noch Potential mit ZTR Olympik oder ZTR 355
4.für die Hope gibts IS Bremssättel Spaart die gräßlichen Adapter und fast 80g!! - bei ebay.co.uk werden die grade rausgehauen
5. Ne 2 Fachkurbel mit RR Kassette wollte ich nicht länger als 3 Stunden im richtigen Gelände fahren, da kannst du nicht konstannt Kurbeln, hat eine zu geringen Entfaltung
42/12 ist zu Klein 29 oder 27er Blatt mit 27er Ritzel ist ziemlich schwer.
Ich muss mal schauen, evtl kann ich noch ein paar Sachs Quarz drehgriffe Organisieren 9 Fach
sehr schwer ist er nicht, weil wenn man den seatpost kit , den dampfer und den steuersatz wegnimmt, sind wir ungf bei 1700gr.
jap, es konnte so sein mit dem ga dampfer, wenn er kaputt geht versuche ich auch den force kilo
ja, die geschichte mit dem fred am vorderrad ist wahr. werde in der zukunft ein "echtes reifen" kaufen, und werde ein paar rocket rons wiegen und einen wählen.
leider traue ich die ztr nicht, im prinzip wegen der druckbeschränkung, aber eine ztr im vorderrad ware kein problem, vielleicht auch in der zukunft
leider gibts die x2 pro nur in post-mount version, ich konnte keine IS finden...alle sagen dass sie IS sind und sie kommen post-mount mit adapter. habe auch hope gefragt ob eine natürliche IS möglich ware und die antort war negativ.
ich bin in den letzten tagen mehr gefahren und muss sagen dass das softail echt effizient ist. es kann sein dass ich auch kleine erwartungen hatte , aber es funktioniert echt gut!
die nobus sind ein pech! es war viel besser mit dem proshift! ich denke dass der xtr eine starkere felge hat und deswgen so scheiss mit dem nobu funktioniert.
habe mir schon ein paar von usa fur 30$ gekauft! unglaublich billig!
die rotors sind prima
der gumgum wieder ein pech, ich musste mit einer fsa carbon starnut den spiel loswerden...
divergent!
26.07.2009, 19:16
top:daumen:
danke
weil es gestern abend geregnet hat und keine 40grad mehr waren, bin ich heute 40km durch den wald xc gefahren. es war 90% eine trockene fahrt weil vorgestern 42grad in bukarest waren und das regen sich sehr schnell verdunstethat. das bike gefallt mir gut! die position ist genau was ich wollte, ohne rückenschmerzen oder armschmerzen, echt prima! wiedermal die nobus ein großes pech! :))
ich hab den GA genau fur mein gewicht gepumpt und mit einer 80% schnelles rebound, funktioniert der gabel sehr gut !
der softail hat wenigstens auf dieser xc fahrt sehr sehr gut funktioniert! nach 40km wollte ich noch eine runde :D
dass allgemeine eindruck mit dem rad ist sehr gut. obwohl ich auch defekte dem rad finden wollte kann ich bis jetzt nicht schlechtes daruber sagen!
der furios fred am vorderrad war besser als ich hoffte...kann mir nur vorstellen wie ein rocket ron ist!
Für den Psycho auf einer Spinergy würden so manche straffällig werden !
Ach ja, schönes Bike :daumen:
Nur der CaneCreek Dämpfer will mir nicht gefallen. Ich hatte selber welche & keiner hatte eine taugliche Dämpfung.
CrashOversteel
26.07.2009, 21:46
Mir gefällt es auch sehr gut. Allerdings wären schöne Bilder draußen ganz nett.
Zur Hope. IS2000 Sättel gibt es nur für die Mini Pro bis 08. Die X2 Pro hat einen anderen Kolbendurchmesser und soll mehr Bremsleistung haben. Prinzipiell könnte man aber gegen die alten Sättel tauschen.
das mit dem psycho auf den spinergy hab ich nicht so gut kapiert :) , was hab ich falsch gemacht?!
photos kommen diese woche wenn ich den lenker bekomme...
alle teile da!
wider nochmal gewogen und jetzt sind es genau 8.80kg
morgen kommen neue fotos !
tschüss
noch mehr gefahren neue infos
der agilis hat ein spiel bekommen...hab ich heute losgeworden aber sowas hab ich mit dem xtr kurbelset nicht erlebt
der schaltwerk hanger hat den tensionpoint ein bisschen zu hoch und er ist nicht so exakt, kann aber auch die nobus daran schuldig zu sein, werde wiedermal schreiben wenn ich die quartz bekomme
keine zeit fur photos heute also hoffentlich morgen
tschüss
neue photos
http://4.bp.blogspot.com/_84_TnmYbYRM/SnSGJeUooyI/AAAAAAAAAHg/-_FTH9TYSzY/s1600-h/DSCN5958.JPG
http://4.bp.blogspot.com/_84_TnmYbYRM/SnSGJkyDVSI/AAAAAAAAAHo/gpytV2Qe6sE/s1600-h/DSCN5963.JPG
http://3.bp.blogspot.com/_84_TnmYbYRM/SnSGJ1Jti0I/AAAAAAAAAHw/mFHQZzMlXrY/s1600-h/DSCN5964.JPG
http://4.bp.blogspot.com/_84_TnmYbYRM/SnSGKBO5LeI/AAAAAAAAAH4/suHxFnYlsf4/s1600-h/DSCN5966.JPG
http://4.bp.blogspot.com/_84_TnmYbYRM/SnSGJeUooyI/AAAAAAAAAHg/-_FTH9TYSzY/s1600-h/DSCN5958.JPG (http://4.bp.blogspot.com/_84_TnmYbYRM/SnSGJeUooyI/AAAAAAAAAHg/-_FTH9TYSzY/s1600-h/DSCN5958.JPG)
divergent!
02.08.2009, 07:04
sehr edel und schick. hat was das rad. ist mal was anderes. der gabelschaft wird sicher noch gekürzt, nehm ich mal an.
ich finde nur das rot der kurbel ist da irgendwie so...einsam. ich würde aber das rad jetzt nicht mit mehr rot beladen. evtl würde ich den spider schwarz machen.
erzähl mal was von der gabel. die interessiert mich auch.
CrashOversteel
02.08.2009, 10:18
Jap sehr edel und schick.
Das rot an der Kurbel würde ich aber auch noch entfernen.
ellivetil
02.08.2009, 10:23
Wenn ich das so seh' wünsch ich mir auch wieder ne Kilo :( An sich gefallen mir diese Softtails (?) optisch nie besonders, aber die Gabel ist natürlich sehr fein.
hallo
jep, ich probiere noch mit der position , glaube ich hab's gefunden und werde den gabeleschaft kurzen
ich denke auch dass das ganze rad viel besser ohne rot aussehen wurde, aber es gab den kurbelsatz nur in dieser version. leider gibt es kein platz vom den ich weiss in rumanien wo man eloxieren kann....vielleicht habt ihr ein paar ideen wie ich es schwarz machen konnte ohne es zu ruinieren
die gabel ist echt sensationell, kann sehr ehrlich sagen dass zusammen mit dem ramen meine lieblingsteile sind. sehr exakt und kann absolut alles "lesen", kleine und große niveauunterschiede. echt sehr sehr toll und noch dazu dass es nur auf der waage 1147g hat...
der softailprinizp funktioniert sehr gut, wenigstens in diesem fall. ich bin echt zufrieden. optisch mag ich es aber nicht mehr oder weniger als ein normales fully.
danke fur die komplimente und fur die hilfe auch
Alecs
divergent!
02.08.2009, 11:59
kann man den spider einzeln abschrauben? falls ja dann einfach zum lackierer geben wenn keiner da ist der eloxiert.
wär die einfachste variante.....oder pulvern lassen.
divergent!
17.09.2009, 05:28
so gehört sich das:daumen:
Klasse Helm. http://www.light-bikes.de/forum/images/icons/icon13.gif
Klasse Helm. http://www.light-bikes.de/forum/images/icons/icon13.gif
korrekt !
bei der modder braucht man doch keinen helm :)
schickes bike!
Klasse Helm. http://www.light-bikes.de/forum/images/icons/icon13.gif
Muss jeder selbst wissen...
PS. ...schönes Rad!
danke
aber wenn einer recht , dann hat er wohl recht!
die route war nicht gefahrlich deswegen hatte ich den helm nicht an, aber es ist ein blodsinn nicht ein helm zu tragen , besonders wenn man eins besitz !
diese ist die entsprechende mimik !
profi fotos von moneyexpress.ro
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CrashOversteel
10.10.2009, 14:22
Sehr schöne Bilder. Kannst gerne noch ein paar mehr Bilder einstellen. :daumen:
divergent!
10.10.2009, 15:08
ja mehr davon...nur mal richtig rum wär super;)
die german a:love:
habe noch eine hinzugefügt. ich hab dem Photograph gesagt er soll mehr machen aber er hatte leider keine zeit mehr und leider sind diese 5 alles was ich von ihm bekommen habe
heute abend komplett mit coprani's tuning teile und die schwarz-weiß nokons!
alles zusammen 8.16kg
jetzt warte ich nur noch auf die clavicula und die waage sollte sub 8kg zeigen! nicht vergessen ich bin ein schwerer kerl mit 89kg! alles sollte wenigstens 90kg halten ! auch die clavicula ist ein sonderbau fur 90kg geeignet!
eure meinungen und kritiken sind erwartet
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divergent!
19.01.2010, 19:28
an sich ein tolles und vorallem anderes rad. technisch eigentlich auch toll aufgebaut. einziger kritikpunkt sind die modellbaureifen.
mit richtigen fetten geländereifen wärs ein traum!
Hallo,
Sehr schönes Rad!!
Ich denke, dass der Sattel dein Gewicht nicht aushält und die Reifen sind je nach Einsatzberreich auch sub-optimal!!
Lg Flo
:D
danke
mit reifen bin ich auch nicht 100% zufrieden. werde daruber uberlegen ob ich den vorderen tausche
sattel ist sondergebaut und hat keine gewichtslimit.
ich hab auch becker gefragt uber gweichtslimit und das ist was sie geantwortet haben.
Sehr geehrter Herr Redes,
unsere Sättel sind von uns im Normalfall bis zu einem Fahrergesamtgewicht von 85kg freigegeben. Wenn Sie den Sattel wie vorgesehen ausschließlich auf der Straße einsetzen und eine Sattelstütze mit schonender Klemmung verwenden, sollte der Serien-Sattel aber auch problemlos 90kg verkraften.
Wie empfehlen Sattelstützen mit einer breiten Auflagefläche (ähnlich Syntace, Tompson, FSA…). Von den bei vielen Leichtbaustützen verwendeten Joch-Klemmungen (Tune, KCNC…) raten wir aufgrund der starken Scherkräfte und scharfkantigen Auflagen generell ab.
Unsere Sättel werden im Normalfall nicht lackiert. Die glatte Oberfläche entsteht direkt bei der Produktion der Sättel in polierten Werkzeugen. Eine spezielle Lackierung mit Beschriftung unter dem Lack wäre gegen Aufpreis sicher realisierbar, erhöht gleichzeitig aber auch das Gewicht des Sattels.
Die Angaben beziehen sich nur auf unseren Becker Carbon Endurance Sattel. Der Tune Potenz wird nicht in unserem Haus gefertigt.
ich nutze eine breiter carbon auflageflache von ein cycle-king das das maximalgemicht zu 90kg bringen wurde. mein sattel hat 70g(normaler weise 60) und ist viel harter auserdem wurde es mit kein gwichtslimit gebaut! mein hinten ist sicher! :D
wenn ich die clavicula bekomme wird es nochmal profi photos geben ;)
ich muss noch ma an allen mich bedanken, denn ich hab vieles hier gelernt!
mfg
Alecs
:D
....
sattel ist sondergebaut und hat keine gewichtslimit.
...
mfg
Alecs
Ok, dass erklärt einiges!!
Lg Flo
divergent!
20.01.2010, 06:20
aber insgesamt ist das schon doof. da kauft man sich für viel geld nen sauleichten sattel und muss dann bei der stütze "schwere" kompromisse machen weil sonst die gestelle knacken.
dann kann ich auch lieber ne leichte stütze nehmen und lege mir nen schwereren komfortablen sattel zu der 1/3 kostet.
wenn du mit dem rad nicht durch all zu schlammiges gelände machst fände ich 2.2er racekings passend. damit bist du immer noch schnell genug unterwegs ( wobei diese rollwiderstandsgeschichten eh blabla sind ) und es sieht aus wie ein richtiges mtb.
meine lösung war sehr einfach und habe nichts gewichtweise geändert. es ist eine geschnittene kcnc ti-prolite drinnen , mit der auflageflache von einer cycle king sattelstutuze welches aus carbon ist.
mit den reifen gebe ich zu dass es nur wiegereifen sind. trockenes leichtes xc kann man damit fahren.
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