Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kette sauber halten
BMC-RASER
17.08.2009, 07:03
Die frage stell' ich jetzt mal hier rein:
Wie behält man die kette möglichst lange sauber? Ich bin schönwetterfahrer, trotzdem wird die kette auch bei minimalem öleinsatz nach wenigen ausfahrten wieder schwarz.
Gibt's einen trick, die kette lange schön silbrig glänzend zu halten?
Danke für eure tipps.
Gruss vom BMC-RASER
Lateralus
17.08.2009, 08:09
Nach jeder Fahrt mit nem Lappen abwischen. Dann ist der Dreck noch recht frisch dran und man kriegt ihn größtenteils runter. Dann mit nem frischen Lappen und Öl wieder einfetten, hinterher überschüssiges Öl abwischen. Möglichst den Ölfilm minimal halten, dann ziehts nicht ganz so leicht Dreck an. Silbrig ist aber auch so meine Kette nur die ersten 1-2 Ausfahrten nach Kettentausch. Richtig dreckig wird sie aber auch nicht.
also ich hab mit pedros ice wax beste erfahrungen gemacht.
Zum Reinigen das ice wax mit Gummihandschuhen schön und lieber etwas mehr einarbeiten - ist ein wenig sauerei - danch ein bisschen einwirken lassen ca. 15-20 min. dann mit einem Lappen die dreckig gelöste Schmiere wegnehmen.
Anschliessend wenn die kette schön sauber ist noch ein wenig von dem Mittel draufgeben und antrocknen lassen.
Die Kette fühlt sich dann fast trocken an ist aber recht gut geschmiert. ich wiederhol das dann alle 1-2 Wochen aber die Kette bleibt auch die Zeit dawischen recht sauber.
grey hound
17.08.2009, 12:06
bei einer neuen Kette das äußere, überflüssige Fett abwischen
(außen bringt´s nix, zieht nur den Dreck an)
und Kettenwachs aus der Spraydose drauf.
bei einer gebrauchten Kette nach Reinigung und Versorgung der Schmierstellen entsprechend.
neue kette komplett entfetten und dann das hier, dann klappts auch mit der sauberen kette.
http://www.discountcyclesdirect.co.uk/images/White%20Lightning%20Clean%20Ride.JPG
Ich habe das auch schon probiert.
Hat mich aber auch nicht überzeugt.
Machs ganz einfach nimm Diesel und sprüh bzw. streiche mit einem Pinsel über die Kette/Kassette danach lässt sich der Dreck mit Wasser abspühlen und deine Kette sieht aus wie neu.
Kannst auch Waschbenzin nehmen. Diesel ist aber besser da es gleich schmiert, mit Benzin musst du sie sofort mit Kettenöl einsprühen sonst fängt sie an zu rosten!!
Thomas O.
17.08.2009, 21:31
neue kette komplett entfetten und dann das hier, dann klappts auch mit der sauberen kette.
DAS sollte man nur machen wenn man die Kette schnellstmöglich ruinieren will
:daumen:
mithrandir
17.08.2009, 21:41
Denke auch, man kann's auch kaputt-putzen!!
Nach ein bis zwei Ausfahrten Kette durch'n Lappen ziehen... ab und an etwas Rohloff-Öl... passt!!
grey hound
17.08.2009, 22:05
komplett entfetten ist mumpitz, nur das äußere Fett wech.
das ist für Staub wie ein Magnet.
Piktogramm
17.08.2009, 23:00
Kettenwachs gleich nach der Montage drauf und dann mit paar Stunden Abstand nochmal vor der ersten Ausfahrt und dann immer wieder nach bedarf und der Antrieb bleibt bei mir sauber (+gelegentliches abduschen des Ralds mit ner Gieskanne oder dem Gartenschlauch). So wird die Kette auch nach der übelsten Schlammschlacht wieder fein sauber.
BMC-RASER
18.08.2009, 06:22
Vielen Dank für die zahlreichen Tipps. Einiges hab' ich auch schon ausprobiert, aber nach einigen Ausfahrten wird sie halt einfach wieder schwarz. Velo in die Vitrine wäre die konsequente Lösung, aber das kann's ja auch nicht sein..... oder immer 53/11, dann macht die Kette weniger Umdrehungen und bleibt länger schön :-)
Ich benutz immer Innotech 105
Reinigt und Schmiert in einem Arbeitsgang.
Habe ich auch im täglichen Werkstattgebrauch.
http://www.bike24.net/p19800.html
ich schmier nur die gelenkrollen, das braucht keine nacharbeit, zieht quasi kaum dreck an und hält viele km. erst nach schlammkontakt oder merklicher dreckanhaftung putze ich auch. die ganze kette einzusiffen bring m.m. nach nichts außer noch mehr dreck und schmutzige hände.
DAS sollte man nur machen wenn man die Kette schnellstmöglich ruinieren will
:daumen:
erklär mal
grey hound
18.08.2009, 10:02
na wenn kein Fett an den Bolzen ist reibt Metall auf Metall.
Rischtisch.
Ich glaube eine Kette die auf Dauer sauber bleibt ist ein Wunschdenken. :frown:
BMC-RASER
18.08.2009, 13:39
...ich schmier nur die gelenkrollen...
Wie machst du das....jede gelenkrolle einzeln:confused: ? Da geht ja gleich der ganze sommerurlaub drauf...
BMC-RASER
18.08.2009, 13:40
...und wie ist das, wenn diesel auf das nackte karbon tropft, passiert da nix? BMC ProMachine ist nicht lackiert.
Thomas O.
19.08.2009, 09:18
erklär mal
KLICK (http://www.lmgtfy.com/?q=Kette+Schmierung+Fett)
KLICK (http://www.lmgtfy.com/?q=Kette+Schmierung+Fett)
Ich hau mich weg! :lol:
Stefan
KLICK (http://www.lmgtfy.com/?q=Kette+Schmierung+Fett)
3. ergebniss ist das hier
http://de.wikipedia.org/wiki/Kettenschmierung
und jetz erklär mir nochmal warum ich die kette ruiniere wenn ich sie komplett entfette um was anderes draufzuschmieren?? bis jetzt hast meine frage noch net beantwortet.
Thomas O.
19.08.2009, 15:45
3. ergebniss ist das hier
http://de.wikipedia.org/wiki/Kettenschmierung
und jetz erklär mir nochmal warum ich die kette ruiniere wenn ich sie komplett entfette um was anderes draufzuschmieren?? bis jetzt hast meine frage noch net beantwortet.
Meine Güte.
der ERSTE LINK
http://www.rohloff.de/de/technik/kettentrieb/kettenreinigung/index.html
und falls das auch "unauffindbar ist, hier der TEXT:
<zitat anfang=""></zitat>>ZITAT<
Kettenreinigung
Bereits in das Gelenk eingelagerte Schmutzpartikel können durch Reinigung (auch mit einem Ultraschallgerät) kaum noch entfernt werden. Damit der Schmutz gar nicht erst in die Gelenke gelangt, sollte die Kette äußerlich möglichst sauber und trocken gehalten werden und dabei regelmäßig mit einem leicht öligen Lappen abgewischt werden. Außerdem sollten die Zähne von Ritzeln, Schaltrollen und Kettenblättern sauber gehalten werden, da diese den Schmutz in die Kettengelenke drücken.
Nur bei sehr starker Verschmutzung sollte die Kette intensiv gereinigt werden. Dabei raten wir von den uns bekannten, handelsüblichen Kettenreinigungsgeräten mit den entsprechenden 'Kettenreinigungsflüssigkeiten' ab, da das Innere der Kettengelenke sowieso nicht richtig sauber wird. Vielmehr verbleibt die Reinigungsflüssigkeit in den Gelenken und verbindet sich hinterher mit dem neu aufgetragenen Schmierstoff, wobei der Schmierstoff in den uns bekannten Fällen seine schmierenden Eigenschaften verliert.
Testen können Sie dieses Phänomen, indem Sie einen Tropfen Schmierstoff mit etwas Reinigungsflüssigkeit vermischen.
Wir empfehlen als Kettenreinigungsflüssigkeiten deswegen nur Mittel, die keine 100% entfettende Wirkung haben und schnell verdunsten wie z.B. Diesel oder Petroleum. Umweltfreundlicher sind Produkte auf der Basis von modernen Geschirrspülmittelkonzentraten. Diese reinigen recht gut und lassen sich nach Anwendung leicht mit Wasser aus dem Gelenk spülen. Möglich ist auch die Reinigung mit einem Dampfstrahlgerät.
Wichtig ist, dass nach jeder Intensivreinigung die Kette nachgeschmiert wird.
<zitat ende=""></zitat>>ZITAT ENDE<
:rolleyes:
KURZFORM: (und damit das was ich meinte)
Mach die Schmiere nicht raus aus den Gelenken Du bekommst sie nimmer wieder rein!
(hier unterscheide ich mich von Rohloff, aber die verkaufen ja auch Schmiere gell ;-))
KURZFORM: (und damit das was ich meinte)
Mach die Schmiere nicht raus aus den Gelenken Du bekommst sie nimmer wieder rein!
http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c045.gif
genau darauf hab ich gewartet, und das ist ganz gefährliches halbwissen. warum nur hält sich dieses gerücht immer noch??
Thomas O.
19.08.2009, 16:28
http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c045.gif
genau darauf hab ich gewartet, und das ist ganz gefährliches halbwissen. warum nur hält sich dieses gerücht immer noch??
Hochviskose Fett lassen sich nur schwer in enge Spalte bringen, was von niederviskosen Schmierstoffen zu halkten ist kannst Du hier (http://www.rohloff.de/de/technik/kettentrieb/kettenschmierung/)nachlesen.... übringes auch ein link aus dem KLICK
>zitat Rohloff<
Damit werden an einen Kettenschmierstoff hohe Anforderungen gestellt:
Er muss erstens eine hohe Kriecheigenschaft haben, um zum einen überhaupt in das Gelenk einzudringen und um zum anderen regelmäßig selbst an die Schmierstelle zurückzufließen.
Zweitens muss der Schmierstoff die Druckbelastungen aushalten können. Reicht die Druckstabilität nicht aus, wird er unter Last einfach verdrängt, und es reibt dann Metall auf Metall als wäre gar kein Schmierstoff vorhanden.
Leider haben wir in unseren Tests festgestellt, dass viele im Handel angebotene Produkte diesen Anforderungen nicht immer vollständig genügen. Viele Produkte verhindern zwar die Korrosion und sind besser als gar keine Schmierung, sind aber unser Meinung nach für den harten Einsatzbereich Fahrradschaltungskette nicht unbedingt geeignet.
Dazu können gehören Silikon- und Teflonprodukte, aber auch Nähmaschinenöl sowie Produkte, die für schnelllaufende, lastarme Lagerstellen oder für quietschende Gelenke entwickelt wurden. Untauglich zum richtigen Schmieren sind auch Produkte, welche gleichzeitig reinigende Wirkung haben sollen oder welche rostlösende Substanzen beinhalten.
>Zitat Ende<
wieder Kurzform:
Lass die Schmiere drin, rausmachen nutzt wenig
korrektur der ersten KURZFORM:
... Du bekommst Sie nie wieder so gut rein wie sie drin war....
Ich würde auf gewisse Provokationen von Usern die nur dafür bekannt sind, mal einfach nicht mehr eingehen.
Stefan
Thomas O.
19.08.2009, 19:48
Ich würde auf gewisse Provokationen von Usern die nur dafür bekannt sind, mal einfach nicht mehr eingehen.
Stefan
Stimmt ... manchmal geht´s immernoch mit mir durch :rolleyes:
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