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		<title>Light-Bikes Forum</title>
		<link>http://www.light-bikes.de/forum/</link>
		<description>Das Forum des Light-Bikes Magazins. Light-Bikes ist ein online-Magazin mit dem Schwerpunkt Leichtbau.</description>
		<language>de</language>
		<lastBuildDate>Tue, 07 Sep 2010 16:21:25 GMT</lastBuildDate>
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			<title>Light-Bikes Forum</title>
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		<item>
			<title>Winterprojekt: leichte Crossbike Laufräder im Eigenbau</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14356&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 15:43:05 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Hallo zusammen, 
 
nachdem sich nun der Sommer wohl langsam verabschiedet, wird's Zeit für den Winter ein kleines Projekt zu starten.  
Nun würde ich...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo zusammen,<br />
<br />
nachdem sich nun der Sommer wohl langsam verabschiedet, wird's Zeit für den Winter ein kleines Projekt zu starten. <br />
Nun würde ich meinem Crossrad (nein nein leider kein Cyclocross, sondern ein Trekkingrad mit Federgabel aber ohne Gepäckträger usw.) neue Laufräder spendieren. Das könnte man natürlich einfach kaufen, aber irgendwie wärs auch mal nett, einen Eigenbau auszuprobieren.<br />
Nun stellt sich natürlich die Frage, welche Teile man da am besten verwendet. Der Haupteinsatzbereich sind Feldwege, sowie Waldautobahnen (geteerte Wege im Wald :spinner:). Durch Matsch und Schnee fahre ich nicht.<br />
Also dachte ich mir, könnten doch Novatec Naben vollkommen ausreichend sein. Die sind leicht und kostengünstig. Man lies ja immer wieder von schlechten/unzureichenden Kapselungen, aber das sollte ja in meinem Einsatzbereich egal sein. <br />
Bei den Felgen an sich stellt sich für mich die Frage, ob einer von euch leichte Trekkingfelgen (leichter 500g) kennt? Spricht eigentlich etwas gegen den Einsatz von Rennradfelgen? Als Reifen würde ich einen 32er Cyclocross Reifen von Conti nehmen. Der passt doch noch, oder? <br />
Können denn MTB-Naben denn einfach mit RR-Felgen kombiniert werden?<br />
<br />
Und dann sind die Speichen noch offen. Bei DT-Swiss gibts ja Revolution 1.8-1.5-1.8 im Speichenrechner. Bei den üblichen Verdächtigen im Netz jedoch nur die 2.0-1.5-2.0 Variante. Gibt's die 1.8er überhaupt? <br />
Von der Haltbarkeit sollte das doch ausreichen, oder? Es werden ja 32 pro Rad verbaut :-)<br />
<br />
Achso... Habt Ihr einen Tipp, wo ich die Abmaße der Novatec Naben bekommen kann um mir dann die richtigen Speichenlängen zu berechnen? Ich find da irgendwie nix im www.<br />
<br />
Viele Grüße<br />
Andi</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=43">MTB Kaufberatung</category>
			<dc:creator>ActionAndi</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14356</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Neu: Forum für Ebay-Auktionen</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14354&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 15:21:24 GMT</pubDate>
			<description>Da es im Verkaufs-Forum immer wieder zu Ebay-Links in allgemeinen Angeboten kommt, haben wir ab sofort ein Forum für Auktionen eingreichtet. 
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Da es im Verkaufs-Forum immer wieder zu Ebay-Links in allgemeinen Angeboten kommt, haben wir ab sofort ein Forum für Auktionen eingreichtet.<br />
<br />
<b><a href="http://www.forum.light-bikes.de/forumdisplay.php?f=97" target="_blank">http://www.forum.light-bikes.de/forumdisplay.php?f=97</a></b><br />
<br />
Ich hoffe, dass es damit etwas kanalisiert wird. <br />
Viel Spaß damit.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=79">Branchen/Szene-News - Inside Light-Bikes</category>
			<dc:creator>Michael</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14354</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Deine Suchanfrage erzielte keine Treffer</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14351&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 11:55:44 GMT</pubDate>
			<description>1. Deine Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuche es mit anderen Suchbegriffen.  
Die folgenden Wörter sind sehr allgemein und wurden in...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><ol style="list-style-type: decimal"><li>Deine Suchanfrage erzielte keine Treffer. Bitte versuche es mit anderen Suchbegriffen. <br />
Die folgenden Wörter sind sehr allgemein und wurden in der Suchanfrage ignoriert : <b>schlauchblasverfahren</b></li>
</ol>:wut:</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=37">Feedback und Hilfe</category>
			<dc:creator>Steffen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14351</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Eurobike Special 2010 - Laufräder á la carte</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14350&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 11:40:45 GMT</pubDate>
			<description>Immer wieder bestechen speziell für die Messe aufgebaute Bikes mit netten Details, die nicht nur das Gewicht in die Knie zwingen, sondern auch für...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Immer wieder bestechen speziell für die Messe aufgebaute Bikes mit netten Details, die nicht nur das Gewicht in die Knie zwingen, sondern auch für das Auge des Betrachters einiges zu bieten haben. So auch dieses Jahr am Stand von Tune und Nokon. Sebastian Roth hatte zwei Cannondales aufgebaut, die mit besondern Laufrädern ausgestattet sind.<br />
<br />
<a href="http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3297&amp;w=o" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3297&amp;w=l" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><br />
<br />
<img src="http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3228&amp;w=l" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><br />
<br />
Am Stand von Nokon konnte man ein 7320 Gramm leichtes Scalpel begutachten. Herzstück des montierten Laufradsatzes sind Xentis MTB Clincher Felgen, welche Sebastioan extra für dieses Projekt von Xentis in 24 Loch bezogen hat. Gepaart wurden die Kohle-Rundlinge mit Tune Cannonball und Dezibel Naben und Sapims neuer SuperSpoke. Ergebnis: 999,5 Gramm für einen Clincher-LRS!<br />
<br />
<a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/cannonball1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/cannonball1-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/dezibel1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/dezibel1-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><br />
<!--more--><br />
<a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/wheelvr.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/wheelvr-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><br />
<br />
<a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/wheelhr.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/wheelhr-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><br />
<br />
<img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/tunecannonball-1.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/tunedezibel-1.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><br />
<br />
<img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/xentisrimvr.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/xentisrimhr.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><br />
<br />
Am Stand von Tune in Halle Zwei war indes ein Jekyll in leichter All Mountain-Bestückung für die Besucher von Bedeutung. Der verbaute Laufradsatz basiert auf Enve MTB-Clincher Felgen. Diese wurden mittels Sapim CX-Ray mit den ultraleichten Tunenaben Dezibel X12 und Princess Skyline QR15 verbunden. Mit jeweils 32 Loch an Front und Heck steht dieser bei unter 1400 Gramm.<br />
<br />
<img src="http://www.light-bikes.de/forum/pics/file.php?n=3411&amp;w=l" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><br />
<br />
<a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/jekyll_1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/jekyll_2.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><br />
<br />
<a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/dezibelx121.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/dezibelx121-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/princessskyline1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/princessskyline1-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><br />
<br />
<img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/tuneprincessskyqr15.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/tunedezibelx12.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><br />
<br />
<img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/envevrrim.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/envehrrim.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /><br />
<br />
<a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/envevrwheel.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/envevrwheel-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><a href="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/envehrwheel.jpg" target="_blank"><img src="http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2010/09/envehrwheel-small.jpg" border="0" alt="" onload="NcodeImageResizer.createOn(this);" /></a><br />
<br />
Mehr Fotos des aufgebauten Scalpel gibt es in unserem <b><a href="http://www.light-bikes.de/forum/pics/index.php?c=170" target="_blank">Eurobike-Fotoalbum</a></b></div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=76">Eurobike und Co.</category>
			<dc:creator>Michael</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14350</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Abmasse Cannondale BB30 SI-Lager</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14345&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 08:25:25 GMT</pubDate>
			<description>Weiß jemand die genauen Abmasse der Cannondale BB30 SI-Lager?</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Weiß jemand die genauen Abmasse der Cannondale BB30 SI-Lager?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=44">MTB Tech Talk</category>
			<dc:creator>michae78</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14345</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Federgabel-Tuning</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14344&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 21:25:27 GMT</pubDate>
			<description>Hallo zusammen, 
 
kennt ihr jemanden, der einen sehr guten Draht zu DT Swiss hat? Ich würde gern mal versuchen, deren Standrohre in meine Pace...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo zusammen,<br />
<br />
kennt ihr jemanden, der einen sehr guten Draht zu DT Swiss hat? Ich würde gern mal versuchen, deren Standrohre in meine Pace einzubauen. Die Durchmesser sind gleich, die Längen hoffentlich auch. Meine sind aus Stahl und deren aus Alu. Außerdem sind sie schwarz und nicht gold. Es spricht eigentlich ziemlich viel dafür, es zu probieren. Meine sind austauschbar, aber bei DT Swiss stecken sie leider in der Carbon-Krone. Keine Ahnung, ob man die überhaupt einzeln bekommen kann. Falls jemand irgendetwas weiß, immer her damit.<br />
<br />
Dann brauche ich noch Titan-Federn. Ich will die Gabel sowieso am Wochenende noch mal aufmachen, aber ich glaube, es ist in jedem Holm eine Feder. Wer baut Titan-Federn für Federgabeln? Auf der Eurobike habe ich mit Reverse Components gesprochen. Die können evtl. helfen, aber wahrscheinlich auch nur, wenn schon irgendwas bestehendes passt. Hat jemand evtl. Kontakte in Asien? Oder können vielleicht unsere Jungs weiterhelfen, die die Eggbeater-Federn machen? Auch hier wäre es cool, wenn irgendjemand irgendwas weiß.<br />
<br />
Danke.<br />
<br />
Grüße,<br />
René</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=44">MTB Tech Talk</category>
			<dc:creator>ximalo</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14344</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ALU Hardtail Rahmen</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14342&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 14:23:45 GMT</pubDate>
			<description>Hallo Community, 
 
ich suche einen schönen ALU Hardtail Rahmen! 
 
Kriterien: 
-Preis max. bei 500€ 
-leicht 
-stabil 
-stylisch</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo Community,<br />
<br />
ich suche einen schönen ALU Hardtail Rahmen!<br />
<br />
Kriterien:<br />
-Preis max. bei 500€<br />
-leicht<br />
-stabil<br />
-stylisch<br />
<br />
<br />
Danke im Vorraus! Ich habe schon viel gelesen, jedoch hat mich kein Rahmen so richtig <br />
begeistert.<br />
<br />
Gibt es 2011 vielleicht empfehlenswerte Neuheiten, die einen Blick wert sind?</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=43">MTB Kaufberatung</category>
			<dc:creator>Nollinger</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14342</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Formula R1 Montage</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14340&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 12:10:16 GMT</pubDate>
			<description>Hallo, 
  
ich habe ein Frage zur Montage der R1. 
  
Meine Fox F100X hat IS2000 Standard und auch mein Rahmen hat die IS2000 Aufnahme. 
  
Ich werde...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hallo,<br />
 <br />
ich habe ein Frage zur Montage der R1.<br />
 <br />
Meine Fox F100X hat IS2000 Standard und auch mein Rahmen hat die IS2000 Aufnahme.<br />
 <br />
Ich werde also vorne und hinten einen Postmount Adapter 180 verwenden, da ich hinten eine 160er Scheibe montieren werde.<br />
 <br />
Benötigt man diese konkav/konvexen Scheiben tatsächlich oder kann man die auch weglassen? Oder läßt sich der Sattel dann nich richtig ausrichten?<br />
 <br />
In einen Laden wurde mir gesagt, daß man pro Bremsattel 4 Paare dieser Scheiben benötigt. Jeweils zwischen Sattel und Adapter und dann noch zwischen Schraubenkopf und Sattel. <br />
In der Montageanleitung werden diese Scheiben aber nur zwischen Sattel und Schraubenkopf verbaut???<br />
 <br />
Was ist richtig???<br />
 <br />
Desweiteren interessiert mich, ob es leichtere alternativen zu den Formula Adaptern gibt.<br />
 <br />
Viele Grüsse,<br />
 <br />
 <br />
Axel</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=75">Leichtbau - Allgemein</category>
			<dc:creator>AC-Axel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14340</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Sram RED Schaltwerk am MTB?</title>
			<link>http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14339&amp;goto=newpost</link>
			<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 09:14:17 GMT</pubDate>
			<description>Hats schonmal jemand getestet? Mein RED Umwerfer funktioniert am MTB eiwnandfrei, wie siehts mit dem Schaltwerk aus? 
  
Die Übersetzung müsste ja...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Hats schonmal jemand getestet? Mein RED Umwerfer funktioniert am MTB eiwnandfrei, wie siehts mit dem Schaltwerk aus?<br />
 <br />
Die Übersetzung müsste ja mit den XX-Triggern passen. Der Käfig wird wahrscheinlich zu kurz sein, da kann man sich ja aber was längeres "dranbasteln". Wie sieht es mit der Spannung der Feder aus? Ist das alles MTB-tauglich? Mit MTB-tauglich meine ich allerdings uneingeschränkt im Rennbetrieb einsetzbar ohne Kompromisse (ausser bei der Haltbarkeit) eingehen zu müssen.</div>

]]></content:encoded>
			<category domain="http://www.light-bikes.de/forum/forumdisplay.php?f=44">MTB Tech Talk</category>
			<dc:creator>ellivetil</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=14339</guid>
		</item>
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