09.12.2007, 10:56
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#1 |
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carbonio naturale
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: 50.751033° N / 8.186551° O
Bikes: german gearbox, danish dynamite, irish tinker and a canadian frame with annuity policy...
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Poshbikes Rebelion...
Storck Rebelion 1.0 - Poshbikes Limited Edition - Ein Portrait über das Einzelstück in den nächsten Tagen auf Light-Bikes...
  
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09.12.2007, 11:41
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#2 |
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fährt Rewel
Registriert seit: 23.10.2007
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Cool, wird es "nur" ein Portrait oder dürft ihr mit dem Teil auch fahren?
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09.12.2007, 12:57
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#3 |
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carbonio naturale
Registriert seit: 28.01.2004
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...wie geschrieben ein Einzelstück. Daher verbittet sich das fahren allein schon wegen der sauteuren Airbrush Lackierung...
 Aber ein Testbericht eines "normalen" Rebelion werden wir sicher nachreichen...
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09.12.2007, 13:00
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Leipzig
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@Michael
Kannst du/ ihr bitte viele Detailbilder machen?  |
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09.12.2007, 13:07
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#5 |
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carbonio naturale
Registriert seit: 28.01.2004
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Bikes: german gearbox, danish dynamite, irish tinker and a canadian frame with annuity policy...
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logisch!
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09.12.2007, 13:47
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#6 |
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Richard
Registriert seit: 01.11.2007
Ort: Oberösterreich
Bikes: Scott Scale Disc 7,9kg
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mich würden die bremsen interessieren
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09.12.2007, 13:55
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Leipzig
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Ja die ist interessant, aber leider eine Sonderanfertigung.
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09.12.2007, 14:17
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#8 |
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Richard
Registriert seit: 01.11.2007
Ort: Oberösterreich
Bikes: Scott Scale Disc 7,9kg
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das ist mir schon klar, aber mich würde die leistung also das bremsverhalten interessieren
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10.12.2007, 07:30
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#9 | |
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Benutzer
Registriert seit: 24.10.2007
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Zitat:
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10.12.2007, 09:39
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#10 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.10.2007
Ort: 97737 Gemünden
Bikes: Wiesmann Rackham 5 (DH mit 17,5kg),
Cannondale V900 (CC mit 8,2kg - siehe Lightbikes-Gallerie).
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Wow! Eine echt stimmige Komposition! Schönes Teil!
Täusche ich mich, oder hat die Hydraulikleitung am Abgang vom linken Bremshebel schon einen Knick??? Aua, aua... Recht cool finde ich die Daumenshifter... da kommt Nostalgie auf - und das noch mit Aluschräubchen veredelt... toll! Interessieren würde mich auch die Bremsanlage (und Scheibe) und vor allem die Reifen. Das sollen ja die ersten Klebereifen für MTB sein (wegen Karbonfelge), ist das korrekt? |
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10.12.2007, 14:24
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#11 |
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Rettet den Ritten!
Registriert seit: 25.10.2007
Ort: in sella
Bikes: immer leichter und doch zu schwer
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Wiso die ersten
 tufo baut die dinger schon ne weile! Ganz nebenbei ist der frischknecht schon die olympiade in athen 2004 mit schlauchreifen von dugast mit ritcheyprofil gefahren |
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10.12.2007, 15:47
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#12 | |
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carbonio naturale
Registriert seit: 28.01.2004
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Zitat:
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10.12.2007, 16:37
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.11.2007
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nur mal so als diskussiongrundlage
hätte man nicht die bremsleitung am oberrohr, dafür das umwerferkabel am unterrohr langführn können und nen rennradumwerfer verwenden? zum einen isses eh n showbike und darüber hinaus isses zweifach, also könnte n record sogar einigermaßen funktioniern. leichter wärs wohl und man hätte die bremsleitung nicht untern unterrohr  |
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10.12.2007, 17:37
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#14 |
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carbonio naturale
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: 50.751033° N / 8.186551° O
Bikes: german gearbox, danish dynamite, irish tinker and a canadian frame with annuity policy...
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xtr umwerfer und schaltwerk sind nur als zwischenlösung drauf. normalerweise ist ein paul schaltwerk und ein anderer umwerfer montiert. die zugführung wird nach meiner info noch etwas am serienrahmen geändert, bzw. ist schon geändert...
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13.12.2007, 22:22
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#15 | |
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Benutzer
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Hamburg
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Zitat:
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13.12.2007, 22:32
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.10.2007
Bikes: fünf schwarze und ein gelbes
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Das sind die von Steinbach. Bzw ich habe sie unter diesem Namen gekauft.
Alternativ bei sub4.de oder selbst bauen... Anleitung: entsprechende (bunt eloxierte) Aluschraube nehmen, mittig ein Loch bohren, mit einer kleinen Rundfeile Riffelung in den ursprünglich konischen Kopf feilen. Ergebnis: eine baugleiche Schraube mit der von Ingeniertec, aber nicht für 8€ Klar, der Aufwand ist hoch, aber dann lieber selbst basteln |
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14.12.2007, 00:47
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Darmstadt
Bikes: Specialized Stumpjumper FSR, Breezer Lightning, Kona Smoke
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von Tune gab es sowas damals(tm) auch mal.
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14.12.2007, 01:56
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#18 |
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ανάστασις
Registriert seit: 23.10.2007
Ort: München, Kempten
Bikes: paletti meteor, milanetti ssp, nox crossfire2, isaac impulse 06+07, basso reef, marin indian fire tr
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in der tat: selbst ist der mann!
nimmsu aluschraube, machsu loch, machsu flachsenkung im kopf, nimmsu rundfeile für die kerben im kopf, fäddich! vorteil: du kannst dann die dinger auch mit winterhandschuhen bedienen, kostet kleines geld und es nimmt dir die langeweile aus den winterabenden, da doch sehr zeitintensiv. Geändert von velopope (14.12.2007 um 02:00 Uhr). |
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14.12.2007, 05:48
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#19 |
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nix trainierer
Registriert seit: 23.10.2007
Ort: im Süden
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 2K Einstellschraube selbst gebaut |
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14.12.2007, 07:47
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#20 |
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constructeur de velo
Registriert seit: 24.10.2007
Ort: Dresden
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Darf ich meine Schrauben einwerfen? 1,2g/Stück. Alu Eloxiert.
 Stefan
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Light-Bikes - news for weightweenies Verkaufe Shimano Schaltwerke als Basis für euer Schaltwerkstung! Geändert von Tuner (14.12.2007 um 16:41 Uhr). |
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