Endorfin VP-4 light

Neues aus der Hauensteiner Radschmiede!

ENDORFIN-Modell:
Das “VP-4 light” als
konsequente
Weiterentwick-
lung unseres Marathon-Fully`s VP-4.
Das Rahmenkit vom Light bringt 600 Gramm weniger auf die Waage und bietet Rennfahrern, was sie suchen:
Ein leichtes, steifes und stabiles Fully mit einer phänomenalen Kinematik und nun 2 cm längerer Renngeometrie und…
Das VP-4 light wird ab Mitte Januar im Shop verfügbar sein.
Viel Spaß bei einer Testfahrt in unserem Testcenter in Hauenstein und beim Lesen des ersten Testberichts in der Bike Sport News (1/05).

Endorfin – Homepage

Das IBC Leichtbau FAQ Rad

In Zusammenarbeit mit den “Größen” des Leichtbauforum entsteht zur Zeit ein virtuelles “FAQ-Rad”, was vor allem Anfänger in der Szene Tipps zur kostengünstigen Gewichtsreduktion an ihren Rädern an die Hand geben soll.

Mal sehen was daraus wird!

Es werde Licht…

…und es wart Licht!
Die wohl derzeit stärkste erhältliche Solo-Fahrradlampe trohnt seit Gestern auf meinem Lenker
Infos dazu gibt es beim Hersteller

Disk Laufradsatz nahe der 1300 Gramm

Vor ca. 2 Jahren war es schon schwer einen Laufradsatz für Scheibenbremsen nahe an die 1500 Gramm Grenze zu bringen. Aber im Zuge der AM-Classic Naben und Konsorten steht nun eine 200 Gramm niedrigere Marke zur Disposition!

Mal sehen wer es schafft, als erstes die nächsten 100 Gramm einzusparen!?

Wie immer alles zum Thema im Leichtbau Forum

Ollis Bike endlich fertig

Nach langer Wartezeit unsererseits ist es endlich soweit. Olli präsentiert uns sein 7.79kg Hardtail.

Infos

Custom Carbon

Was tun wenn´s brennt? Oder besser: Was tun wenn in der Flut an angebotenen Rahmen kein passender zu finden ist? Genau, ein Maßrahmen muss her!

Was bei Aluminium und vor allem Stahl und Titan als Rahmenmaterial schon seit Jahren gang und gäbe ist, trifft man neuerdings auch bei Rahmen aus CFK an. Passgenaue, auf Kundenwunsch gefertigte Rahmen aus Kohlefaser. Einige Hersteller gehen dabei interessante Wege: Titus, seit Jahren bekannt für Titanrahmen, kombinert Kohlefaser und Titan mit dem sogenannten Isogrid BiFusion tubing Verfahren. Serotta wiederum produziert in “gemuffter Stahlrahmen- Optik”. Dabei werden beim Modell MeiVici Kohlefaserrohre mit auf Kundenmaße abgestimmten CFK-Muffen verbunden. Alle Metallteile, wie z.B. Innenlager und Steuersatz- Einsätze bestehen aus Titan. Preis für dieses Kunstwerk:: $6995. Nur für den Rahmen versteht sich!
Wie dem auch sei. Eine größere Auwahl an Maßrahmen aus schwarzem Gold wie derzeit, gab es noch nie!

Eine kleine Übersicht einiger Rahmenschmieden die einen Custom Carbon Frame anbieten, haben die Jungs von cyclingnews.com zusammengestellt:

Parlee
Calfee
Titus
Serotta
Seven Cycles

Photos ©: Calfee & Parlee

Neben den amerikanischen Herstellern gibt es natürlich auch einige deutsche Firmen, die solches Custom Design anbieten. Die bekanntesten darunter sind Spin und Corratec made by Mauro Sannino.
Das ein solch maßgefertigter Rahmen nicht als Schnäppchen zu haben ist, zeigt auch Spin. Sie verlangen zu den 3680€ für den Rahmen von der “Stange” noch einmal 1300€ Aufpreis für die indivduelle Anpassung der Geometrie beim Spin Intro CM! Dagegen ist das Corratec mit 1998€ fast ein Sonderangebot!