Ja wer denn nun?

EDIT:
11.95 lbs oder 5.43kg.
Jetzt stimmt die Angabe. Man sollte sich nicht auf jede im Umlauf befindliche Gewichtsangabe verlassen!

Photo ©: Velonews

Test Preview – Lightweight

Am kommenden Wochenende:

Neuer Leichtbaurekord!

In einigen Foren wurde das Rad ja schon vor kurzem angekündigt. Nun ist es soweit: 3588 Gramm!
Optisch grausam, aber das Gewicht begeistert!
In Zusammenarbeit von Fairwheelbikes und M2Racer enstand diese “Studie” (so nenne ich es jetzt einfach mal) für die diesjährige Interbike.

Die technischen Daten:

Frame: Litespeed Ghisallo Custom
Fork: THM Scapula SP Tuned
Headset: M2Racer
Stem: Syntace Tuned
Handlebar: Schmolke TLO
Grips/Bar Tape: Benotto
Seatpost: M2Racer custom
Saddle: M2Racer custom
Seatpost Clamp: M2Racer
Brakes: 06 Zero Gravity Tuned
Shifters: Custom
Brake Levers: Mafac Tuned
Front Derailleur: Record Tuned
Rear Derailleur: Huret Tuned
Bottom Bracket: Fly
Crank Set: Fly Propeller
Pedals: M2Racer Tuned
Chain: KMC X10SL
Cassette: Carbon Prototype
Skewers: M2Racer
Wheels: Lew/TuneBTP/Ti spokes/Carbon Nipples
Tires: Tufo Custom
Cables: Cordz/Plastic Stuff

Für eine größere Ansicht auf´s Bild klicken.

Dank an Adrien für die Fotos!

Zero Gravity Kurbel

Wie schon im Vorfeld der Interbike angekündigt, präsentierte Zero Gravity ihre neue Kurbel auf einem Litespeed Ghisallo!

Kompaktkurbel – 110mm Lochkreis und Stronglight CT2 Blätter mit 36 und 50 Zähnen.
Technische Daten:
Compact, externe Lagerung, Aluminum Achse inkl. Innenlager.
Kurbelarm Antriebsseite rechts – 212 g
linker Kurbelarm – 189 g
Achse – 72 g
Lagerschalen – 16 g (2x)
Komplett (ohne Kettenblätter): 505g

Noch ein paar andere Bilder: 1 und 2

Photos ©: Zero Gravity.

Light-Bikes Trikot

Der ersten Entwürfe des zukünftigen Light-Bikes Trikot sind so gut wie fertig.

Kommentare sind willkommen!

Design…

Ich bastel mal wieder am Design.
Also nicht wundern, wenn es hier des öfteren anders aussieht!

Interbike 2005

Die ersten Fotos der diesjährigen Interbike in LasVegas sind bei PezCycling zu sehen. Darunter auch der neue leichte Umwerfer von Tiso, der Altore 366:

Photo ©: PezCyclingNews

Interbike Übersicht bei Cyclingnews.com.

MILRAM FrühlingsQuark

Zabel und Petacchi zusammen im neuen Milram Team. Guten Apettit!

mehr unter RadsportNews.com

Gmail…

Google füllt die Gmail Account-Einladungen immer wieder schneller auf, als man sie verschickt bekommt. So habe ich auch diesmal wieder 100 Einladungen abzugeben.

Wer gerne das Postfach als virtuelle Festplatte nutzen möchte, (immerhin 2.6GB) schaut sich am besten mal die GMail Drive shell extension an.

Besitzer eines Gmail Accounts können den Speicherplatz Ihres Accounts nun wie ein gemapptes Netzwerklaufwerk im Windows-Explorer ansteuern. Möglich macht dies die Freeware Gmail Drive. Gmail Drive erlaubt alle gängigen Laufwerksfunktionen. So können Sie beispielsweise Verzeichnisse erstellen und Dateien kopieren oder umbenennen. Drag&Drop wird ebenfalls unterstützt.

Modus wie immer: Wer eine Einladung möchte, einfach einen Kommentar hier hinterlassen (nicht vergessen eine gültige Mailadresse anzugeben) und schon flattert eine Einladung in euer E-Mail- Postfach.

Interbike 2005

Die Interbike in Las Vegas öffnet vom 26 – 30.09.2005 (Expo vom 28.09 an) ihre Pforten. Nach Eurobike und der EICMA in Mailand werden wieder einmal alle namhaften Hersteller ihre Produkte dem Publikum vorstellen.
Ganz ungeduldig wird die Vorstellung einer Kurbel von Zero Gravity erwartet. Und auch sonst ist die Messe in Las Vegas für manche Überraschung gut!

Mehr Infos unter Interbike.com, cyclingnews.com und ab 03.10.2005 auf dieser Seite.

Speichenriss!

Heute morgen um 06:45h: die letzten 500m ins Büro, 10% Steigung…
…PENG! Speichenriss hinten links!
Ich könnte

Nach dem ersten Begutachten ist die cx-ray- Speiche im Speichennippel abgerissen. Die Spannung der Laufräder war optimal, warscheinlich hatte die Speiche schon vorher einen Tick.
Aber gut, dass man immer ein paar Ersatzspeichen mitbestellt…;)

Vittoria Diamante Pro

Nachdem meine alten Alltagsreifen (Conti GP3000) nach nur 2000km mal wieder derart eckig abgefahren sind (das Rad bleibt alleine ohne umzufallen stehen ) sind neue Reifen fällig.
Diesmal habe ich einen Vittoria, genauer den Diamante Pro in der 23mm Version gewählt. Mal sehen wie er sich so die nächsten Monate macht!
Das Gewicht geht jedenfalls in Ordnung:

Rennradtreffen 2005

So, mittlerweile sind es nur noch 2 Wochen bis zum 7. Rennradtreffen der IBC/MTB-News und dem ersten von Rennrad-News am 01. und 02. Oktober!

Infos rund um die geplanten Strecken, Kartenmaterial und Höhenprofile gibt es hier.

Syntace Sattelstütze P6

Syntace, den meisten durch ihre F99- Vorbauten bestens bekannt, bietet nun auch eine Carbon- Sattelstütze an. Zur Zeit nur für Rahmen mit 34.9 mm Sattelrohr (wie z.B. das Liteville, oder Scott Scale) zu haben, wird es ab November auch Versionen in 31.6 mm und 27.2 mm und in Längen von 280mm, 420mm und 480mm (bei Ø-34,9 mm) geben. Die Stützen sind nach Wunsch kürzbar!
Syntace selber gibt die Gewichte wie folgt an:

Gewicht 34,9-Ø
298g bei 480mm
287g bei 420mm (gekürzt)
258g bei 350mm (gekürzt)

Gewicht 31,6-Ø
220g bei 420mm
210g bei 350mm (gekürzt)
190g bei 280mm

Gewicht 27,2-Ø
198g bei 420mm
188g bei 350mm (gekürzt)
178g bei 280mm

Photo ©: Syntace

Eine Zweischrauben Klemmung erlaubt durch ein neuartiges Design einen weiten Verstellbereich und genaueste Winkel-
einstellmöglichkeit. Als Option sind 2 Titanschrauben erhältlich, die das konkurenzfähige Gewicht noch einmal senken. Die Syntace P6 Sattelstütze ist für 148,00 € beim örtlichen Händler zu haben.

Übersicht Carbon- Laufräder

Eine sehr schön zusammengestellte Übersicht der gängigsten Carbon Laufräder für Schlauchreifen gibt es hier: RoadBikeReview

Eurobike – Nachlese

Heute melde ich mich mit weiteren Fotos der Eurobike zurück. Ich war in der Zwischenzeit mal wieder gescheit trainieren!

Anbei einige Fotos und Fakten der 2006 Kollektion der Firma Tune:

Der Tune- Themenstand auf der Eurobike.
Das Thema dieses Jahr “Repteils 06″

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Carbon F.A.Q.

Die diesjährige Eurobike hat eines ganz deutlich gezeigt: Nie war der Trend Richtung Carbon so groß wie zur Zeit. Immer mehr Bikes & Komponenten werden ganz oder teilweise aus diesem Material gefertigt.
Nun, was ist eigentlich dieses Wundermaterial, welches die Bikebranche so fest im Griff hat? Wie geht man am besten damit um?
Die nachfolgenden Fragen und Antworten sollen ein wenig Licht ins Dunkel bringen:

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Eurobike – Bikes – Teil 3

Teil 3 der Radübersicht:
Wieder weitestgehend aus Carbon…;)

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Litespeed Ghisallo

the lightest production frame on the market.
Ein Wahnsinnsrahmen. Extreme Details, absolutes Limit!
Technische Details und Übersicht gibt es auf der Litespeed-Homepage

Preise für den amerikanischen Markt:
Frameset; HP Pro Fork = $4,199
Ultegra; HP Pro Fork; SuperSphere Wheels = $5,699
Dura Ace; HP Pro Fork; UltraSphere Wheels = $6,199
Dura Ace ProBuild; HP Pro Fork; Ksyrium SL Wheels = $8,199

Litespeed Ghisallo

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Eurobike – Bikes – Teil 2

Teil 2 der Räderübersicht…

Litespeed Blade

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Eurobike – Bikes – Teil 1

Mehr den je im Trend ist das Material Carbon. Einerseits setzen Hersteller das Material sehr häufig bei Komponenten ein, andererseits erobert Carbon zunehmend den Rahmenbau. Trotzdem gab es auch sehr schöne Rahmen aus anderen Materialien. Bevorzugt Aluminium, aber auch Titan und Stahl!
Nachfolgend eine Übersicht der schönsten Räder:

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