Zero Gravity Boxer – Weiterhin eine Studie?

Pünktlich zu den Herbstmessen 2005 kündigte Zero Gravity eine eigene Kurbeleinheit an. Diese war dann auch als Prototyp an einem Litespeed auf diversen Veranstaltungen zu sehen. Nachdem Zero Gravity das ursprüngliche Design komplett über den Haufen warf und im Frühjahr eine überarbeitete Version zeigte, scheint es seitdem einen Stillstand zu geben. Der Release ist/war für diesen Monat geplant. Nur hat bis dato noch niemand eine “echte” Kurbel in der Hand gehabt. Keine Reaktion auf Anfragen, wie geht es also weiter?

Das alte Design der Kurbeleinheit

Die ursprünglichen Daten der Kurbel:
Compact, externe Lagerung, Aluminum Achse inkl. Innenlager.
Kurbelarm Antriebsseite rechts – 212 g
linker Kurbelarm – 189 g
Achse – 72 g
Lagerschalen – 16 g (2x)
Komplett (ohne Kettenblätter): 505g

Mehr dazu bei den Weight Weenies

Update
Neuer Liefertermin in Deutschland: Ende Januar für z.B. 860 Euro bei XX-Light-Bikes

Principia Ausfallenden

In letzter Zeit erreichen uns vermehrt Anfragen zu Principia Ausfallenden, überwiegend älterer Rahmenmodelle. Neben vereinzelten Händlern, die noch Restposten auf Lager haben, musste man sich meist direkt an Principia in Dänemark wenden – in der letzten Zeit zunehmend vergebens. Daher habe ich mich ein wenig auch die Suche nach weiteren Quellen gemacht und bin in in Großbritannien auf die Firma 2pure gestossen. Diese scheint noch ein großes Sortiment an Ausfallenden und anderen Ersatzteilen für Principia Rahmen auf Lager zu haben.
Falls jemand weitere Quellen kennt, bitte diese hier angeben. Danke!

Die eierlegende Wollmilchsau – Garmin Edge 305

Wer auf der Suche nach einem Radcomputer ist, wird sicherlich an den Punkt kommen, an dem man kurz davor steht den Überblick zu verlieren. Zahlreiche Anbieter, Modelle in unterschiedlichsten Ausführungen und teils sehr hohe Preise, lassen die Qual der Wahl mitunter zur Odyssee werden. Werden neben den gängigsten Eigenschaften wie Tachofunktionen, Pulsmessung und Trittfrequenz, noch die Möglichkeiten eines GPS-Gerätes gefordert, fand man in der Vergangenheit auf dem Lenker bereits 2 Geräte – einige werden dann bereits von Mäusekino sprechen wollen, zudem gewichtstechnisch alles andere als optimal.

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Testbericht – Lupine Edison vs. Supernova SX-14

Eine helle Lampe für den Weg zur Arbeit, knackige Feierabendrunden und für diverse Renneinsätze, das suchen die meisten, wenn sie sich mit dem Thema Beleuchtung am Rad auseinandersetzen. Dabei gibt es eine fast unüberschaubare Vielfalt an Modellen, Systemen und Preisklassen. Zugegeben, wer eine richtige und sichere Nachtfahrt erleben will, muss tief in die Tasche greifen. Oder doch nicht? Daher haben wir uns für einen Test der derzeit stärksten Single-Scheinwerfer der beiden größten deutschen Hersteller entschieden und diese gegen eine Selfmade-Halogenlampe antreten lassen. Ob David auch diesmal Goliath besiegen kann…?

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Tune Rasselbande

Es rasselt im Getriebe? Dann ist es Zeit für eine neue Kassette. Tune bietet mit der Rasselbande da einen adäquaten Ersatz. Alle Ritzel aus feinsten TiAL6V4. Diese Legierung wird hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrttechnik sowie in der Medizintechnik eingesetzt. Die Legierung besteht aus ca. 6% Aluminium,
4% Vanadium und 90% Titan. Als eines der schwersten Leichtmetalle liegt die Dichte von TiAl6V4 bei 4.43 g/cm³.

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Campagnolo Record Ultra Narrow

Eigentlich wird die Frage nach der besten Antriebskette etwas stiefmütterlich behandelt. Gibt es doch in Sachen Ketten teilweise erhebliche Unterschiede, was Gewicht und Schaltverhalten angeht. Ein Empfehlung geht da an die Campagnolo Record Ultra Narrow Kette. Bietet die 5.9mm breite Kette doch ein überagendes Schaltverhalten, bei niedrigem Gewicht – 248 Gramm bei einer Länge von 108 Kettenglieder. Ich persönlich mache seit vielen tausend Kilometer immer wieder sehr gute Erfahrungen mit dem Gliederstrang aus Vincenza. Durchschnittlich 4000 bis 5000 Kilometer vergehen, bis die angegebene Verschleißgrenze von 132.60 mm bei sechs Gliedern erreicht ist. Die Laschen gelocht, die Bolzen hohlgebohrt kostet diese Kette rund 40 Euro im Fachhandel. Der Preis geht angesichts der gebotenen Leistung in Ordnung. Daher ein Light-Bikes Kauftip!

M5 Naben

Wie schon erwähnt, haben auch zwei Vorderradnaben von M5 Ligfietsen den Weg in die Redaktion gefunden. Die beiden Naben in 16 und 20 Loch bestehen nur aus wenigen, minimalistischen Einzelteilen. Einer 7075-T6 Aluminium-Hülse mit 20mm (16L), bzw. 23mm (20L) Aussendurchmesser, einer Achse aus selbigen Material mit 8mm Stärke. Zwei Rillenkugellager des Typs 688RS und zwei Achsenendstücken. Zusätzliche Dichtungen, neben der serienmässigen Abdichtung der Kugellager, sind nicht vorhanden. Diese geringen Dimensionen treiben das Gewicht folglich nicht allzu weit in die Höhe. Die 16 Loch Variante wiegt ganze 36 Gramm und ist damit die leichteste Seriennabe der Welt.

Die 20 Loch Variante setzt, wie ihre leichtere Schwester auf Straight Pull Spokes, also Speichen mit geraden Köpfen. Diese werden zusätzlich durch eine Aluminiumhülse, welche auch die Lager aufnimmt, geführt.

Die beiden Varianten sind, neben einer 24 Loch Version, für 95 Euro über M5 zu beziehen.

Test Preview – M5 Bremse

Niederländische Fräskunst in der Redaktion. Heute erreichte uns ein Paket aus dem Nachbarland Niederlande, genauer gesagt von M5 Ligfietsen aus Middelburg. Inhalt des Pakets: Ein Satz Bremsen mit zwei verschiedenen Bremsbelägen und eine Auswahl der M5 Vorderradnaben, einmal in 16 und 20 Loch. Heute die Vorstellung der Rennradbremse, welche die nächsten sechs Wochen im direkten Vergleich gegen die Zero Gravity antreten wird.

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Stronglight CT² Kassette K07

Stronglights Teflon Beschichtung (Ceramic Teflon) namens CT² gibt es ab sofort auch auf einer Aluminium Kassette für Campagnolo und Shimano 10fach Antriebe. Die Kassette wird aus 7075T6 Alu gefräst. Erhältlich in 11/23, 12/25 und 13/27 wird diese in der kleinsten Abstufung mit 104 Gramm angegeben. Der mitgelieferte Lockring hat ein Gewicht von 4 Gramm. Damit gehört die Kassette zu den leichtesten auf dem Markt erhältlichen Exemplaren!

Des Weiteren ist eine 10fach Kette SR10 mit 260 Gramm (116Glieder) angekündigt. Offiziell freigegeben für beide Schaltsysteme. (Campa & Shimano)
EDIT: Laut Zefal Deutschland ist die Kassette ab Dezember zu einem Preis von 195 Euro EVP zu haben!

Weihnachtsideen in Kohlefaser

Keine fünf Wochen mehr bis Weihnachten. Also langsam Zeit, sich Gedanken über eventuelle Geschenke zu machen. Was liegt da näher , einem carbonbegeisterten Radfahrer ein Geschenk aus selbiger Faser zu machen. Nicht immer müssen dies gewöhnliche Biketeile sein – meist sind diese sowieso schon vorhanden. Becker Carbon, bekannt durch ihre gleichnamigen Sättel, schafft da ein wenig Abhilfe. Neben diesem Beispiel für die heimische Vitrine, gibt es indes auch noch ganz praktische Gegenstände, wie die Tassen und Bierkrugkollektion von Schmolke Carbon zeigt.

Light-Bikes Kollektion – Bestellung ab sofort möglich

Ab sofort ist die Bestellannahme für die dritte Auflage der Light-Bikes Kollektion geöffnet. Die einzelnen Kleidungsstücke sind bis zum 04.12.2006 – 18:00h bestellbar.

Alles weitere auf der Trikotseite.

Test Preview – Tune Bobo

Uli Fahl ist ein Mensch, den kein anderer Mensch versteht. Seine Produkte sind in der Welt des Radsports bekannt und begehrt – das Design ist meist schlicht. Doch wenn man den Tune Katalog aufschlägt trifft man jedes Jahr auf ein neues Motto und lauter seltsame Produktbezeichnungen.

Hinter dem Namen BoBo zum Beispiel, erwarten wir ein Dackel, oder ein Volk in Burkina Faso (Westafrika). Für Uli Fahl passt dieser Name perfekt zu seinem Steuersatz.

Ab sofort darf der mit 80.2 Gramm sehr leichte Steuersatz in unserem Dauertest zeigen ob und was er kann. weiter…

Fumics auf Canyon unterwegs

FUMIC.BROTEHRS UND CANYON GEMEINSAM RICHTUNG OLYMPIA
CANYON und fumic.brothers.international gehen ab 2007 gemeinsame Wege.
Lado und Manuel Fumic werden in Zukunft auf Canyon Bikes Ihre Rennen bestreiten. Die beiden erfolgreichsten deutschen Mountainbiker der vergangenen Jahre haben sich für das neue Ultimate CF Carbonhardtail als Ihr neues Arbeitsgerät entschieden. Da das FBI Team im letzten Jahr ohne Bikesponsor unterwegs war, konnte ohne Probleme der Markt sondiert werden. Nach Testfahrten auf dem Canoyn F10 Carbon Rennrad und der Ankündigung eines neuen Mountainbikerahmens mit denselben Genen stand für die Brüder aus Kirchheim Teck fest: „Canyon hat’s drauf.“ Nach ersten Fahrtests im Training und beim Fotoshooting für den neuen Canyonkatalog zeigten sich die beiden Cross Country Profis begeistert: „Noch nie haben wir bei einem Mountainbike soviel Kraft direkt in Vortrieb umsetzen können. Das Gefühl ist einfach geil.“Das Ultimate CF Carbonhardtail wird im Jahr 2007 in sieben Modellvarianten angeboten. Darunter befinden sich mit dem Ultimate CF 9.0 FBI und 6.0 FBI zwei exklusive Team Varianten.

Quelle: Pressemitteilung – fumic.de

Schwalbe Ultremo – Die ersten Wochen

Schön, dass sich Schwalbe mit dem neuen Ultremo zutraut, eine Referenz in Sachen Rennradreifen zu setzen. Inzwischen ist aus der Ankündigung Ernst geworden, die ersten Modelle liegen im Handel und warten darauf von der breiten Rennradlermasse aufgezogen zu werden.

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Testpreview – Soul Kozak – Sechserpack die Zweite !

Der angekündigte Langzeittest der Soul Kozak Naben nimmt weitere Formen an: der zweite Laufradsatz ist nun auch fertig:

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Testpreview – FOX F80x

Zugegeben, Fox Gabeln gehören nicht zu den ausgesprochen leichten Gabeln am Markt. Trotzdem ist die F80x die leichteste Gabel der Fox F-Serie. Diese mit 80mm Federweg auf XC getrimmte Gabel ist eine Referenz an Steifigkeit und Lenkpräzision. Wuchtige 32mm starke Standrohre tragen ihren Teil dazu bei. Das patentierte TerraLogic Dämpfungsystem von Fox hält die Gabel ständig im Lockout Modus und erkennt selbständig wann Federung benötigt wird. Die Entriegelung erfolgt aber ausnahmslos bei Schlägen von unten, Bewegungen von oben oder gar das Fahren im Wiegetritt veranlasst die Gabel nicht aus dem Lockout zu gehen. Die Auslöseschwelle kann von unten mit einem Verstellbereich von 22 Klicks eingestellt werden.

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FRM 2007

Im Zuge des FRM Brama Praxistest, einige Neuigkeiten aus dem Hause FRM:

Der Name der neuen Komponentenline Black Hole weckt zu recht Assoziationen an das gleichnamige astronomisches Objekt, welches absolut schwarz erscheined und ihm kein Licht entkommt. Also ein passender Name für auf Kohlenstofffaser basierende Bauteile.

Zum Einen wäre da der FRM Black Hole Sattel, einer Anlehnung an Modelle von Becker Carbon oder AX-Lightness mit gestelllosen Sattelschalen. Das Gewicht liegt bei rund 64 Gramm. (Beschränkung auf 75 Kilo)

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Dritte Auflage des Light-Bikes Trikots

Am kommenden Montag startet die dritte Auflage des Light-Bikes Trikots. Bis zum 04. Dezember kann man aus einer Vielfalt an verschiedenen Artikeln wählen. Nachfolgend eine Auflistung:

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Becker Carbon Sattel

Ein Kohlefaser-Aramid-Mix in autoklaver Herstellung. Raus kommt ein Sattel mit etwas über 50 Gramm.

Becker Carbon, Spezialist für faserverstärkte Kunststoffe, dessen Know How neben der Herstellung von High End Fahrradsättel, unter anderem im Motorsport und Medizintechnik zum Tragen kommt, stellt diese Sättel für eine Reihe von Vertriebspartner her. Darunter Tune, FRM und Carbon Ti – als prominenteste Beispiele.

Durch die gestelllose Konstruktion des Sattels, kommt der Flex der Carbon Sattelschale voll zum Tragen und beschert einen, auf den ersten Blick nicht zu erwarteten Sitzkomfort.

Die Sättel sind in 3 Varianten zu bekommen. Als Endurance Version mit fehlender Sattelspitze für orthopätische Probleme, als Road-Version mit rund 50 bis 55 Gramm und als Mountainbike-Version mit knapp über 60 Gramm. Tune bietet unter dem Namen Concorde zum Beispiel eine Rennradversion (zugelassen bis 85Kg) für 289 Euro an. Bei FRM sind die oben aufgeführten Modelle schon für 259 Euro zu haben. Die Komponentenschmiede aus Italien bringt übrigens einen eigenes, ähnliches Modell namens Black Hole herraus. Mehr dazu später…

Was Leichtes für die Seele

Biker sind Genussmenschen – das ist klar!

Natürlich genießt man da nicht nur auf dem Trail, sondern sucht auch sonst im Leben nach dem gewissen Etwas. Bei mir ist das zumindest auch beim Kochen so. Warum sollten also ungebrauchte Naben irgendwo verstauben, wenn man daraus auch kleine Helfer für die Küche bauen kann? Natürlich gab es sowas schon, aber doch recht teuer und, wie ich finde, emotionslos, da man mit den Naben nichts verbindet.

Hier also die zerstreuten Zwei, die mit ihrer scharfen Füllung immer da sind wenn man sie braucht.

The Light Is Not Enough

Ein Paar aktuelle Eindrücke von der Lichttestfront. Wenn auch nicht sehr ernst gemeint. Spaß haben wir auf alle Fälle!

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