Eurobike 2011 – Presseschau

Leider sind wir dieses Jahr nicht selbst vor Ort. Daher gibt es an dieser Stelle diesmal einen Überblick über die besten Quellen zum Thema Eurobike 2011 in Netz:

Die umfassenste Berichterstattung gibt es auch 2011 wieder vom Team des IBC. Wenngleich es vornehmlich um MTBs und Co geht, sind die Videos perfekt gemacht. Also immer mal wieder reinschauen:

http://www.mtb-news.de/news/eurobike-2011/

Der DemoDay am 30.August:
http://road.cc/content/news/41603-eurobike-2011-demo-day-giant-canyon-american-classic-nuvinci-grippp-and
http://www.singletrackworld.com/2011/08/eurobike-demo-day-1/
http://www.slowtwitch.com/News/Eurobike_2011_Demo_Day_2295.html
https://profiles.google.com/canyonportugal/photos/5646573795605900993

Kaum sind die Messetore geöffnet sind auch schon die ersten Fotos im Netz. So gehört Adrien von rouesartisanales.com diesmal zu den schnellsten, die Infos aus den Hallen veröffentlichen: Erste Eindrücke von Tune Stand:

http://www.rouesartisanales.com/article-53429324.html

Neue Tune MAG 150

Lightweight präsentiert ein neues Laufrad mit 80mm Felge:

http://www.rouesartisanales.com/article-53429341.html

Photo: rouesartisanales.com

Canyon 2012:

https://profiles.google.com/canyonportugal/photos/5646930945162924913

Race 2012 auf Pinkebike.com:
http://www.pinkbike.com/news/Race-Face-2012-Exclusive-First-Look.html?trk=rss

Haibike eQ Race: E-Rennrad mit Boschmotor:
http://www.roadbike.de/news/haibike-eq-race-e-rennrad-mit-boschmotor-infos-und-bilder-der-studie.571133.9.htm
http://www.radsport-rennrad.de/test-technik/detailansicht-test-technik/artikel/studie-von-haibike-rennrad-mit-elektromotor.html
http://www.pd-f.de/2012-Daten/110831-Doping-aus-der-Steckdose.html

SRAM-Quarq Kurbel fürs MTB:
http://www.bikeradar.com/news/article/sram-quarq-mountain-bike-power-meter-first-look-31499

Zipp 303 FireCrest:
http://www.bikerumor.com/2011/08/30/zipp-introduces-new-303-firecrest-wheels-in-carbon-tubular-and-clincher/#more-34696
http://road.cc/content/news/41620-zipp-extend-firecrest-wheel-range-new-303

Bei Twitter: http://twitter.com/#!/search/eurobike

Artikel in Berabeitung…

MSC Bikes überarbeitet Vorbau

Der spanische Hersteller MSC hat seinen MSC Ultralight Vorbau überarbeitet. Der neue MSC Ultralight Vorbau wurde vor einigen Jahren entworfen und kann nun nach Monaten der Entwicklung und Tests vorgestellt werden. MSC Bikes setzt dabei auf einen geschmiedeten Aluminiumvorbau, der mit Titanschrauben ausgestattet ist. Der Preis ist heiß: VK in Spanien 69 Euro!

Technische Daten:

Abmessungen: Ø31.8mm 6º 80/90/100/110/120mm

Gewicht : 96gr (100mm Länge)

Empfohlener Verkaufspreis in Spanien: 69 Euro

Eurobike 2011 – BOO Bicycles

6.38 kg – das leichteste high-end Bambus-Karbon Rennrad der Welt. Boo Bicycles zeigt seine aussergewöhnlichen Rahmen auf der Eurobike.

Trotz eines Rahmengewichtes von ca. 1.700 g wird das UCI-Limit problemlos unterschritten. Die Stabilität, Dauerhaftigkeit und der Fahrkomfort der handgefertigten Rahmens sollen weit über dem Durchschnitt liegen. Zu sehen sind die Bikes in Halle B3 am Stand 109.

Boo Bicycles was founded in 2009 by Nick Frey after graduating from Princeton with a degree in Mechanical Engineering. After successfully racing a prototype bamboo-carbon fiber bicycle in the spring of 2008, Nick was contacted by James Wolf, an interesting ex-pat living in Saigon…

James Wolf, a graduate of Rhode Island School of Design in Industrial Design, has over 15 years of experience working with all types of bamboo. His company, James Wolf Designs, has specialized in custom structural bamboo installations as well as high-end furniture, fly rods, boats, and much more.

As a professional cyclist and mechanical engineer, Nick brought his wealth of experience in the high-end bicycle world to the table. As a master craftsman and talented designer, James took Nick’s ideas and made them a reality. The two together have created the highest performance, highest quality bamboo bicycles in the world.

The goal of Boo Bicycles has been to create high performance bicycles that are also supple, smooth, and comfortable. These traits had previously been mutually exclusive: you could not have your cake and eat it, too. However, Boo has successfully married two composite materials, one natural, one synthetic, to create the optimum blend of performance and comfort.

Boo Bicycles’ race pedigree thus far is quite impressive:

1st – Vuelta Miami 2009
2nd – Utah State Championship Cyclocross – 2009
4th – San Dimas Kross-toberfest UCI C2 – 2010
18th – Cross Vegas UCI C1 – 2010
25th – Cyclocross National Championship Elite Men – 2010

While Boo continues to prove itself at major professional races, it is not engineered to be a one-trick pony. The cycling industry continues to push the limits of performance and technology with their carbon wunderbikes, but these machines are meant to perform under conditions which are a far cry from the reality of 99% of the cycling market. A bicycle should feel stiff, light, supple, and quick…but it should not be ultra-stiff, unforgiving, twitchy, and fragile. Boo Bicycles produces custom bikes that can be raced successfully at the highest levels but are designed to provide a lively, forgiving ride which increases stability and traction on descents and reduces fatigue on centuries and grand fondos.

James and Nick have invested thousands of hours perfecting the design of every Boo model. Their attention to detail and focus on quality is on par with the finest custom bicycles in the world. Absolutely no detail in overlooked in the design of each customer’s bicycle. Boo is able to stand behind their products with a lifetime warranty against manufacturing defects and a 100% satisfaction guarantee. Boo has a foundation of over 100 happy customers–this is it’s greatest asset. Boo’s success is dependent on the satisfaction of its customers, and you can rest assured that any bicycle carrying the BOO BICYCLES brand will be of the utmost quality.

 

Quelle: Boo Bicycles | http://www.cbe-sports.com/

Tune 2012 – Vorstellung auf der Eurobike

Eurobike-News von Tune.

Die Sattelfamilie bekommt Zuwachs:

Der Komm-Vor + basiert auf dem aktuellen Komm-Vor Sattel und wurde für die Nutzung für´s Rennrad entwickelt. Die flexible Satteldecke sorgt für ein bequemes Sitzen vor allem bei langen Fahrten. Die Komm-Vor übliche breite Sattelnase soll Taubheitsgefühle verhindern. Der hintere Bereich ist mit einem Kantenschutz bezogen, was Macken und Kratzer (z. B. beim Anlehnen an eine rauhe Mauer) verhindert. Der Kantenschutz ist wahlweise aus Alcantara oder echtem Leder (in allen Farben) erhältlich. Der Sattel wird für ein max. Fahrergewicht von 90kg zugelassen.

Vorgstellt wird das neue Modell auf der Eurobike kommende Woche.

Das schwarze Stück soll nun endlich den Weg in den Handel finden.

“Was lange währt, wird endlich gut! …Unter diesem Motto steht unsere Karbon-Sattelstütze „Schwarzes Stück“. Mein Gott, war das eine Odyssee. Uli hätte den Namen beinahe in „Miststück“ geändert… Wie viele Lieferanten haben wir ausprobiert?”

Mit dem Karbon-Hersteller „Mcfk“ aus Leipzig hat Tune den perfekten Partner für dieses Projekt gefunden. Mcfk liefert die handgefertigten Karbon-Sattelstützrohre und Tune produzieret den Sattelstützkopf. Die ultraleichten Sattelstützen (ab 103g!) beeindruckt nicht nur durch niedriges Gewicht sondern auch durch herausragend gute Optik. Verfügbar sind die Längen 350mm und 400mm sowie die Durchmesser 27,2mm, 30,9mm, 31,6mm und 34,9mm.

Ein weiterer Höhepunkt wird die Vorstellung der nagelneuen „Brake Force One“: Die neue Scheibenbremse mit Bremskraftverstärker in der TUNE-Special-Edition! Highlights der Neuentwicklung aus Tübingen sind Titan- und Aluschraubentuning, spezielle Bremsscheiben, neue Bremssattelgeometrie für noch höhere Festigkeit und Bremsbeläge mit Alu-Trägerplatten. Daraus resultiert ein Gewicht von nur noch 198g pro Bremse (ohne Scheibe). Optischer Leckerbissen: Sämtliche TUNE Eloxalfarben kommen zum Einsatz!

Viele weitere Produkte erwarten den Besucher auf dem Tune-Messestand (Halle: A2; Stand: 304), z. B. neue Schwarzbrenner Clincher Laufräder, 17mm Naben-Generationen, den Vorbau “Geiles Teil 4.0″ für´s Rennrad sowie den neuen Schraubwürger…

Quelle: PM Tune
Photo: Brake Force One

Michelin Wild Race’R Ultimate – 2,1″ 415g

Der Michelin Wild Race’R Ultimate ist der neue Reifen speziell für Cross-Country-Wettkämpfe.

Bei seiner Entwicklung lag das Hauptaugenmerk auf Höchstleistung im trockenen Gelände. Weitere Stärken des Reifens sind sein geringes Gewicht sowie sehr leichter Lauf, sein guter Grip und sein hoher Pannenschutz. In der Dimension 26 x 2,10 »tubeless-ready« wiegt der Reifen lediglich 415 Gramm.

Quelle:PM Michelin