Sram X0 Special Edition

Sram präsentiert zum Frühjahr eine Special-Edition der noch aktuellen Top-Gruppe X0. Erhältlich sind die Komponenten in fünf Sonderfarben:

cash (Grün), pinkslip (Pink), redwin (Rot) und tango (Orange) und nugget (Gold). Jeweils an Schaltwerk und -hebel, Kurbelgarnitur und Kassette sind verschiedene Teile in diesen Farben eloxiert. Die UVPs liegen bei Kassette PG 990 bei 99 Euro, die Truvativ Kurbel Noir für 386 Euro, das Schaltwerk für 219 Euro, sowie die Trigger-Schalthebel bei 229 Euro das Set. Lieferbar sind die Teile in rund in 8 Wochen im Fachhandel.

Merida MTB 2010

Dass der Produktzyklus der Hersteller der Saision meist weit vorraus ist, zeigt sich darin, dass die ersten Modelle für 2010 schon in diesem Frühjahr vorgestellt werden. So auch bei Merida – der taiwanesische Hersteller präsentierte vor kurzem seine Kollektion für 2010. Mit dabei auch das neue Hardtail 0.Nine, über das wir vor einigen Tagen schon berichteten. Ersten euphorischen Quellen nach sollte der Rahmen unter 900 Gramm wiegen, was in der Serie dann doch nicht ganz erreicht wird. Der Rahmen wiegt in der Größe 18″ gerade mal 930 Gramm mit normalem Tretlager, bzw. 960 Gramm mit einem BB30-Innenlager, welches in der Team-Version zum Einsatz kommt. Wie beim Fully 96 setzt Merida auch hier auf gleiche Verarbeitungsweise der schwarzen Faser, mit den Bezeichungen “Double-Chamber, Monocoque oder Nano-Matrix”. Interessant ist der Ansatz einen MTB-Rahmen noch weiter belastungsspezifisch auszulegen. So sind die Kettenstreben des Rahmens asymmetrisch auf die Belastungen der montierten Scheibenbremse ausgelegt. Die 2010er Modelle sollen ab Sommer im Fachhandel zu finden sein.

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Sram XX 2010 – 10fach MTB Schaltung!

Eigentlich ist die Präsentation der neuen 10fach Mountainbike-Schaltung von Sram erst für den kommenden Sommer geplant. Dennoch konnte anscheinend ein am 12. Februar in Asien vorab informierter Hersteller bzw. Händler dem Versuch der Veröffentlichung nicht widerstehen. Somit gibt es nun das erste Bild der neuen Schaltung:

Wie man dem Foto entnehmen kann, sind unter 2300 Gramm inkl. Scheibenbremse geplant! Erste Quellen sprechen von 2288 Gramm. Die Übersetzungen sollen bei 26/39, 28/42, 30/44 vorne und 11-32, 11-34 am Zahnkranz hinten liegen. Ferner spielt das Wörtchen “Systemintegration” für Sram eine größere Rolle. nachdem man in den vergangenen Jahren verschiedenste Komponentenhersteller eingekauft hat, wird diese Karte 2010 erstmals vollends ausgespielt. Neben den Schaltungsteilen von Sram, werden Scheibenbremsen von Avid, Kurbelgarnituren von Truvativ und auch der Gabelhersteller RockShox an der Entwicklung einer Komplettgruppe beteiligt. Erste Hinweise sieht man zum Beispiel an Avids XX Bremshebel mit einen intergrierten LockOut-Hebel. In wie weit der vorerst letzte zugekaufte Laufradhersteller Zipp in die Mountainbike-Gruppe eingebracht wird, bleibt abzuwarten. Die Serienfertigung soll jedenfalls im Juli beginnen, erste Prototypen werden sicherlich bei den kommenden Worldcup-Rennen gesichtet.

Srams Tochtergesellschaft Avid steuert die Bremsanlage zu:

Quelle: wheelgiant.com.tw

Lightweight – die Laufräder des Team Milram

Friedrichshafen (fj) – Seit Januar diesen Jahres fährt das Team Milram auf Lightweight-Laufrädern. Ob Cross-WM, Mallorca-Challenge, Andalusien-Rundfahrt, Frühjahrsklassiker oder die Saisonhöhepunkte Giro und Tour d´France – überall auf der Welt rollen die leichten und steifen Lightweights ganz vorne im Peloton.

Was oft nur der Traum eines jeden Radsportlers bleibt, wird bei Lightweight Wirklichkeit: Ab sofort ist die exklusive Special Edition Team Milram der Lightweight-Laufräder für alle Radfahrer und Team-Fans zu haben! weiter…

DT Swiss Carbon XRC 100 RACE LTD

Während die Fachwelt auf eine neue Rock Shox SID mit Kohlefaser-Krone hofft, hat DT Swiss still und heimlich eine XRC 100 Gabel mit eben jener Krone aus Carbon vorgestellt. Die DT Swiss CARBON XRC 100 RACE LTD verfügt dabei über die gleichen Features wie das Modell XRC RL mit offenem Ölbad und sogenanntem integrierten Twin Tube System. Ebenfalls mit Verstellmöglichkeiten des Luftdrucks, der Zugstufe und einem Remote Lockout – einer Blockiermöglichkeit per Fernbedienung vom Lenker aus. Die Scheibenbremsaufnahme ist wie bei allen 2009er Modellen mit einer Postmount-Aufnahme versehen. Das Gewicht der 100mm Gabel wird mit nur 1250 Gramm angegeben und liegt damit deutlich unter dem der Konkurenz. Die Gabel wird es laut MCG Parts (Merida & Centurion Germany GmbH) ab Anfang März für rund 1149 Euro UVP im Fachhandel geben.

Die technischen Daten im Einzelnen:

DÄMPFUNG: offenes Ölbad; SYSTEM: integriertes Twin Tube System; VERSTELLMÖGLICHKEITEN: Luftdruck, Zugstufe, Remote Lockout (Blockiermöglichkeit vom Lenker aus); STANDROHRE: 28.6 mm Aluminium; STEUERROHR und GABELKRONE: Carbon; TAUCHROHREINHEIT: Brücke und Rohre aus Carbon, Ausfallenden aus Magnesium; SCHMIERUNG: Öl; Standardachse, Scheibenbremsenaufnahmen POST MOUNT -> max. 185 mm Rotor!

Campagnolo verlängert Garantie für 11fach-Gruppen

Zwei Minuten online, vier Jahre Garantie

Campagnolo verlängert die Garantie für 11 Speed-Antriebsgruppen auf 4 Jahre und schafft eine Website für einen perfekten Service.

Vicenza, 17. Februar 2009 – Wie schon bei der Vorstellung der 11 Speed-Antriebsgruppen angekündigt, ist sich Campagnolo der Qualität der geleisteten Arbeit so sicher, dass das Unternehmen die Garantie für diese Produkte von 3 auf 4 Jahre ausdehnt – zwei Jahre mehr als von den Verbraucherschutz-Gesetzen der Europäischen Union vorgeschrieben.

Um die Garantie auf 4 Jahre ausdehnen zu können, muss das Antriebssystem komplett sein (Ergopower, Schaltung, Umwerfer, Kette, Ritzelpaket und Garnitur) und der Käufer sich auf der neuen “Campagnolo 11 Speed Owner Website” registrieren (www.11Speedpeedowner.campagnolo.com). In wenigen Minuten kann online die Garantie für die Systeme Super Record 11 Speed, Record 11 Speed und Chorus 11 Speed auf bis zu vier Jahre ausgedehnt werden. Man braucht nur den vom Händler beim Kauf mitgelieferten Einheits-Code oder die Seriennummer jeder einzelnen Komponente einzugeben, um die Verlängerung zu aktivieren.

Die Komponenten der 11-Gang-Schaltgruppen sind mit einem Rückverfolgungseti-kett versehen. Auf diese Weise macht Campagnolo im Dienste seiner Kunden einen weiteren Schritt nach vorn. Die Rückverfolgbarkeit der Produkte ermöglicht bei Bedarf ein rasches Handeln und sofortige Verfügbarkeit der Geschichte der betroffenen Komponente, einer grundlegenden Information für die Leistung eines perfekten Service’.

(Pressemitteilung: Campagnolo)

Merida Hardtail-Rahmen um 900 Gramm!

Update: Die 900 Gramm Grenze zu durchbrechen scheint ein Wunschtraum zu bleiben. Meridas neuer Rahmen mit dem Namen O.Nine wird in der Serie um die 930 Gramm wiegen. Erste Bilder des Teamrahmens, welcher in der kommenden Saison zum Einsatz kommt, gibt es bei den Kollegen von Bike-Sport-News.

Ersten Gerüchten zur Folge plant Merida derzeit einen Hardtail Rahmen unter 900 Gramm. Technologisch setzen die Taiwanesen auf das Know-How aus ihrem superleichten Full-Suspension Ninety-Six, welches in der Carbon-Team Ausstattung auf gerade einmal 9.1 Kilogramm kommt. Erste Prototypen sollen vom Team-Fahrer Ralph Näf getestet werden. Mehr dazu in Kürze…

Das derzeitige Top-Modell Carbon FLX Team.

EUROBIKE 2009 und DEMO DAY

EUROBIKE 2009 und DEMO DAY: Insgesamt vier Fachbesuchertage – Starker Fokus auf den Fahrrad-Fachhandel – Früher auf und länger offen

„Die globale Fahrradmesse zur richtigen Zeit am richtigen Ort“

Friedrichshafen – Die EUROBIKE gibt weltweit den Ton an: Auf 85.000 qm bietet die globale Leitmesse der Bike-Branche das „who is who“ der internationalen Fahrradwelt und orientiert sich noch stärker an den Wünschen des Fachhandels: „Wir bilden mit einer etablierten Messekonzeption zum richtigen Ordertermin für Industrie, Handel und Medien das weltweite Spektrum der Branche ab. Fahrräder und Zubehör für Sport und Mobilität sind gleichermaßen in einer einzigartigen Produktbreite und -Tiefe vertreten“, stellt Messechef Klaus Wellmann fest.

Von Mittwoch, 2. bis Samstag, 5. September 2009 läuft die große Rad-Show. Nach der Fertigstellung der Messe-Erweiterung kann in diesem Jahr auch der Eingang Ost mit neuem Foyer, Konferenz-Zentrum und zusätzlichem Freigelände Ost genutzt werden.
Früher auf und länger offen: In diesem Jahr öffnen die Messepforten an den Fachbesuchertagen eine halbe Stunde früher um 8.30 Uhr und schließen um 18.30 Uhr. So bleibt netto mehr Zeit für das Messegeschäft. Außerdem ändert sich die Tagefolge der Messe: Die EUROBIKE 2009 beginnt bereits am Mittwoch, 2. September für die Fachbesucher und der Samstag, 5. September, wird zum abschließenden Publikumstag mit Öffnungszeiten von 9 bis 18 Uhr.
Ein zusätzliches „Bonbon“ für Fachbesucher und Journalisten offeriert die Fachmesse am Dienstag: Als Auftaktveranstaltung stimmt am 1. September 2009 der Demo Day in Argenbühl auf die EUROBIKE ein. „Wir wollen dem Wunsch unserer Aussteller nachkommen und setzen einen noch stärkeren Fokus auf das Thema Fachbesucher. Mit der neuen Tagefolge und dem Demo Day können wir insgesamt vier Fach-Messetage anbieten“, erläutert Projektleiter Stefan Reisinger. Das medienwirksame Thema E-Bikes wird gemeinsam mit dem Partner „extra energy“ groß gefahren. Alle führenden E-Bike Hersteller sind vertreten, auch steht ein eigener Testparcours zur Verfügung.
Die Internationale Fahrradmesse präsentiert sich im Jahr 2009 in gewohnter Größe: 812 Aussteller aus 40 Nationen haben sich bereits angemeldet. 35.000 Fachbesucher und 1.200 Journalisten aus aller Welt werden erwartet.
Gute Nachrichten gibt es auch zum Thema Messeverkehr: Fleißig gebaut wird bereits an der Messezufahrt aus Richtung Norden und der Ausbau der Messezufahrt Süd auf vier Fahrspuren zuzüglich Randstreifen steht vor dem Baubeginn. Die gesamten Maßnahmen sollen im Sommer 2010 für den Verkehr freigegeben werden. Weitere Informationen unter www.eurobike-show.com.

(PM – Messe Friedrichshafen)

Tune Schwarzbrenner Laufräder

Tune präsentiert zum Frühjahr einen neuen Laufradsatz namens Schwarzbrenner. Dieser Laufradsatz besteht aus einer Xentis Squad 4.2 Felge mit 42mm Höhe (auch in 25mm -260 Gramm und 58mm – 430 Gramm erhältlich) als Tubular- oder Clincher-Version, gepaart mit Tune MIG70/MAG180 Naben in 20/24 Lochkombination. Die Besonderheit sind weißen Nabenkörper, gepaart mit schwarzen Nabenflansche und Distanzstücke. Die Verbindung zur Xentis-Felge, welche keine speziellen Bremsbeläge benötigt, halten Sapims XC-Ray Speichen aufrecht. So konfiguriert kostet der Tubular-Laufradsatz 1925 Euro und wiegt 1140 Gramm. Am Vorderrad sind bei allen Versionen Magnete einlaminiert.

 

Als Version mit 25mm Xentis-Felge stehen auf 983 Gramm bei 1809 Euro auf dem Programm – bei 58mm Höhe wiederum 1463 Gramm bei einem VK von 1987 Euro. Die Drahtreifenfelgen belasteten die Waage zusätzlich mit rund 80 bis 90 Gramm pro Felge.

Edge Composites 1.25 Felgen

Im Vorfeld schon oft diskutiert, werden nun die ersten Felgen der Serie 1.25 von Edge Composites ausgeliefert. Die angegebenen Gewichte von nur 195 Gramm für die 25mm Rennradfelge werden dabei strickt eingehalten – erste Serienexemplare liegen zwischen 192 und 195 Gramm. Somit sind Komplett-Laufräder – z.B. mit Tune MIG45/MAG130 Naben – von unter 800 Gramm möglich! Die bis 80 Kilogramm zugelassenen und in 18/20/24/28 Loch erhältlichen Felgen kosten in Deutschland 749 Euro und werden von Shocker Distribution um Florian Weinzierl vertrieben. Ein Komplett-Radsatz mit oben genannter Naben-Kombination bringt es auf 795 Gramm und kostet demnach 2999 Euro. Die aktuelle Preisliste ist unter diesem Link abzurufen.

Erste Fotos der Serienexemplare gibt es übrigens auch im Fairwheelbikes-Forum.

Schmolke TLO im Dauertest

Im Sommer letzten Jahres schickte uns Schmolke Carbon eine Weiterentwicklung der TLO Sattelstütze zu. Dieses überarbeitete Modell wartet mit neuen, schlankeren und auch leichteren Klemmteilen auf. Das Gewicht konnte auf 96,8g bei 31,6mm Durchmesser und 350mm Länge gedrückt werden.

Von den Daten her kann sehr schnell Begeisterung auf, aber würde so ein Hauch von Nichts auch im Gelände halten? Eine halbe Saison intensiver Nutzung sollte es zeigen.
Zuvor fielen aber trotz aller Begeisterung zwei Kritikpunkte auf.
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Leichtbau-Schlauch von Eclipse

Im MTB-News Leichtbauforum wurde ein neuartiger Schlauch der schweizer Firma Eclipse Microsystems veröffentlicht, welcher als MTB-Ausführung nur ganze 56 Gramm auf die Waage bringt. In einer Rennradversion soll gezeigter Prototyp sogar auf nur 25-30 Gramm kommen. In der Serie sind ein Schlauchgewicht von 60 Gramm angepeilt. Darüber hinaus wird der ein Einsatz von gut 40 Gramm Dichtungsflüssigkeit empfohlen und welche kleineste Durchstiche des Materials verschliessen. Der Rollwiderstand soll auf Niveau eines Tubless-Kits liegen. Laut Andreas Bauer von Eclipse ist das Produkt eine fünfjährige Eigenentwicklung, welche zum Patent angemeldet ist und nichts mit ähnlichen Produkten verschiedenster Hersteller zu tun hat.

Sehr vertrauenserweckend sieht die “Plastikhülle” mit Ventil jedenfalls nicht aus – Eclipse wird uns daher Testexemplare zur Verfügung stellen welche wir ausgiebig unter die Lupe nehmen werden. An dieser Stelle gibt es dann die Ergebnisse zum nachlesen.

Bike Of The Year Contest 2009

Knapp zwei Jahre nach der ersten Austragung des Bike Of The Year Contest im Frühjahr 2007, wird es 2009 eine Neuauflage geben. Wieder besteht die Möglichkeit individuell aufgebaute Räder der breiten Öffentlichkeit zu präsentieren und vielleicht den Bike of the Year – Pokal mit nach Hause zu nehmen.

Diesmal sind die Kriterien zur Teilnahme bei den Rennrädern allerdings etwas schärfer als 2007:

* Roadbike – max. 6kg
* MTB Hardtail – max. 9kg
* MTB Full Suspension – max. 10kg
* Singlespeed – max 8.5kg
* Cyclocross – max 7.5kg

Wie kann man teilnehmen? Ganz einfach, eine e-mail an contest@light-bikes.de mit aufschlussreichem Foto (mindestens 1000px Breite und am Besten von der Antriebsseite) mit Angabe von Name, der Kategorie, einer Teileliste (zwingend notwendig!) und vielleicht einer kleinen Story zum Aufbau des Rades.

Einsendeschluss ist Samstag, der 14. März 2009 – 23:59h. Alle Räder nehmen an einer zweiwöchigen Vorwahl im Light-Bikes Forum statt. Die Top 10 jeder Kategorie treten danach zur Endrunde an. Jeder Leser kann seine Favoriten wählen, kommentieren, usw… Nach zwei Wochen werden die Gewinner des BOTY-Contest feststehen. Höchste Zeit die Räder auf Hochglanz zu polieren…

Erste Einsendungen gibt es im Fotoalbum zu sehen.

Cannondale SuperSix Di2 limited edition

Cannondale präsentiert als einer der ersten Hersteller ein Serien-Bike mit der neuen elektronischen Shimano Dura Ace Di2 Schaltung.

Erhältlich ist das auf 80 Stück limitierte Super SIX Modell mit Zipp 404 Clincher Laufräder und FSA Komponenten zum stolzen Preis von 8999 Euro ab März im Handel. Das Komplettgewicht des nur in weiß lieferbaren Rennrades ist leider noch unbekannt.