X-treme Blade Elite

Nach Matrix und Matrix Elite, gibt es nun eine dritte Hochprofil-Felge aus dem Hause X-treme, welche durch den Einsatz in Tune Laufradsätzen bekannt wurden. Erhältlich sind die 83mm hohen Aero- Felgen als Schlauchreifenversion mit rund 490 Gramm bei EKU. Photo ©: X-treme

Ausblick: Light-Bikes Version 3.0

User Generated Content ist im Moment in aller Munde. Eine Definition könnte nutzergenerierte Inhalte lauten und bezeichnet, dass Medieninhalte nicht mehr auf dem klassischen Weg von Redakteuren produziert und von Nachfragern konsumiert werden, sondern dass die vormaligen Nachfrager selbst die Inhalte produzieren. Soweit die Theorie. In der Praxis wird dies folgendermaßen aussehen:
Light-Bikes macht eine neue Art von Journalismus möglich. Wir geben Euch die Möglichkeit, eigene Nachrichten, Artikel und Test- Berichte aus der Radszene zu veröffentlichen.
Light-Bikes möchte den Blickwinkel der klassischen Medien erweitern. Schreib über das, was Dich bewegt! Anders als in Online- Communities, wo oftmals mehr abseits des eigentlichen Themas diskutiert wird, werden hier die wichtigsten Informationen gebündelt und ähnlich einem Online Magazin veröffentlicht. Trotzdem kann jeder auch weiterhin durch Kommentare seinen Standpunkt zum Thema vertreten.
Als Termin für den Launch ist der 01. November angepeilt. stay tuned…

1. MTB-Leichtbautreffen

Am 30. September und 1. Oktober diesen Jahres fand nach langer Organisation das erste MTB-Leichtbautreffen der IBC in Wiesbaden statt.

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Simplon Pavo

Simplon setzt beim neuen Pavo auf das in der Fahrradproduktion neue Hotmelt-Verfahren. Bei diesem Verfahren eingesetztes thermoplastisches Prepreg verzichtet auf Lösungsmittel im Epoxidharz. Ähnlich dem Easton CNT kommen auch beim Pavo Nanopartikel in der Harzmatrix zum Einsatz. In einer Kombination aus Monocoquebauweise, Muffentechnik und Rohr-zu-Rohr Verbund werden Rahmengewichte um 900 Gramm (56cm) erreicht. Es sind 6 Rahmengrößen (50, 53, 56, 59, 62, 65 cm) in zwei Lackierungen (Schwarz/Carbon und Blau/Weiß/Carbon) zum Preis von 1849 Euro inkl. Steuersatz zu haben. Die passende S9 Carbon mit rund 300 Gramm Gabel schlägt nocheinmal mit 449 Euro zu Buche.

Der Rahmen wurde ausserdem in die EFBe-Leistungsklasse “TOP PERFORMANCE” eingestuft.

Mehr zum Pavo und allen anderen Modellen, gibt es auf der Website von Simplon.

Photo ©: Simplon

Time Rückrufaktion

Betrifft alle TIME RXS Ti Carbon, RXS Carbon, RXS und RXE Rennradpedale:

…Bei den betroffenen Pedalen kann sich am rechten Pedal die Verschraubung der Achse aufdrehen und sich somit der Pedalkörper von der Achse lösen. Hierbei kann es zu schweren Stürzen kommen.
Nicht betroffen sind die RXS WCS LTD Pedale (weißer Pedalkörper mit UCI-Logo).
TIME verlangt eine Prüfung und gegebenenfalls eine Nacharbeit aller oben genannten Pedale, unabhängig vom Kaufdatum. Diese Prüfung und Nacharbeit wird durch die Firma MCG ab KW 40 / 2006 für den deutschen Markt durchgeführt.
Sie können betroffene Pedale entweder direkt per DHL abholen lassen, dazu rufen Sie bitte die Hotline mit Rufnummer 07159 / 9459 – 43 an und hinterlassen Ihren Namen und Adresse, oder Sie geben die Pedale einfach bei einem gelisteten Time Fachhändler in Ihrer Nähe ab. Nach Prüfung und Überarbeitung der Pedale werden wir diese umgehend an Sie zurücksenden. Somit haben Sie den geringst möglichen Aufwand.
Vergessen Sie bitte nicht die Pedale paarweise zu verpacken und geben Sie zusätzlich zur Ihrer vollständigen Anschrift das Stichwort “Time Rückruf” mit an. So können wir die Bearbeitungszeit so kurz wie möglich halten.
Wir bedanken uns für Ihr Verständnis und hoffen auf Ihre Unterstützung.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr MCG-Team

Quelle: MCG — Liste der Time-Händler

The King Open

Einfach zum Anschauen. Schönes Wochenende…

Zero Gravity 0G-05 Ti – Testbericht – Update

Zero Gravity – More power and less weight.

Artikel vom 08. Oktober 2005

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Schalthebel delight

Man nehme einen Unterrohr Schalthebel von BTP und schleife ihn noch ein wenig passend. Raus kommt ein Hebel, der nur noch durch komplettes Weglassen leichter werden kann. Sebastian hat selbigen für sein Scott CR1 – an dem bis dato ein Aluhebel das Schalten übernahm – nochmals optimiert.

SID Extrem

5000 Gramm Hardtail, 7000 Gramm Fully und 4000 Gramm Rennrad. Kurz gesagt, die Welt des Heinz Wittmann. Seit er sich vor knapp 2 Jahren im Leichtbau Forum der IBC registrierte, zeigt er in regelmässigen Abschnitten, was leichtbautechnisch möglich ist! Sein neuestes Projekt: Eine Rock Shox SID der Ausbaustufe EVOII:

Rock Shox SID Gabeln werden seit der Markteinführung meist jedes Jahr ein wenig schwerer. Das es auch anders herum geht, zeigt mal wieder dieser Umbau der Extraklasse:

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