Adventskalender – Türchen Nr. 8
8. Dezember 2009 von Michael
Kategorie: Adventskalender, Aktuelle News
Der heutige achte Türchen des Adventskalenders beherbergt eine ultraleichte Variante des 750 Euro teuren Lightweight-Schaltwerks von Carbonsports. “Nabenflüsterer” Stefan Findeisen rückte dem rund 120 Gramm schweren Gangwechsler im Zuge einer Auftragsarbeit auf die Pelle und drückte schlussendlich das Gewicht auf nur 97 Gramm.
Sämtliche Schrauben wurden neu angefertigt und rot eloxiert. Die Federplatte am Hauptbolzen besteht nun aus Aluminium mit eingesetzten Titanstiften. Neben Carbonröllchen und einigen Veränderungen am Schaltwerkskäfig, wurde im Verlauf der Tuning-Maßnahmen noch etwas Kohlefaser am Grundkörper entfernt. Alles in allem eine aufwendige Umbauarbeit und derzeit nur auf Anfrage erhältlich.
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Das aktuelle Gewicht liegt bei 96 Gramm durch die Verwendung einer etwas dünneren hinteren Schaltkäfig-Carbonplatte - und es lässt sich unter Verwendung eines 5 Gramm leichten Adapters auch mit SRAm-Hebeln schalten.
Klasse Arbeit, sieht wirklich super aus!
Wie sieht denn der Adapter aus? Der sollte dann doch auch bei anderen Schaltwerken passen?
Den Adapter bekommt ihr noch zu Gesicht.
Stefan
Wie haltbar ist dieses Schaltwerk wirklich?
Ich habe noch nie irgendwas zu diesem Thema gehört. Auch über das Schaltverhalten wurde noch nie berichtet.
Schaltet das auf Dura Ace/ Record/ Red Niveau oder muss man Abstriche machen?
Das muss dir Quarkwade beantworten. Ich bin es ja selbst nur zu Testzwecken gefahren.
Stefan
Holla die Waldfee, da hast du aber was gezaubert Stefan
das schaltwerk ist wirklich ein traum.
wer beim ax treffen war, konnte sich das schöne stück schonmal anschauen und bewundern.
wenn der adapter wirklich problemlos funktioniert, dann ergeben sich ja völlig neue möglichkeiten, zb ein leichtes red schaltwerk am mtb...
Tolle Arbeit...genial----sieht aber extrem nach Modellbau aus...
--> müsste ich mal testen
Superfeines schwarz-rotes Teil!! Spitzenarbeit!!
sauber
, möchte man fast lieber auf´m Schreibtisch liegen haben
und es immer wieder begrabbeln, zum Fahren fast zu schade.
da scheint ja jetzt auch dieser merkwürdige Kragen verschwunden zu sein,
dessen Sinn mir nicht in den Sinn kam.
Ja, diesen Kragen habe ich entfernt. Vielleicht war es eine Art Anfahrschutz. Ganz sicher war er aber hässlich. Ich muss sagen, dass die Konstruktion von Lightweight wirklich gut ist. Ich würde mit dem Schaltwerk durchaus täglich fahren. Mir ist nix aufgefallen was besonders windig konstruiert ist und was schnell verschleißen würde.
Stefan
Geil!
Ich würde die Schrauben nur gegen schwarze tauschen, dann wäre es perfekt.
warum keine schrauben aus carbon-um das kind beim namen zu nennen.
ich bin natürlich natürlich arrogant!
Weil Carbonschrauben eine äußerst unansehnliche Spielerei darstellen, die dieses Schaltwerk nicht verdient hat. Schon die Kopfform lässt sich hier nicht oprisch ansprechend einbinden. Die Überlegung stand gar nicht zur Debatte.
Stefan
is scho recht!
[QUOTE=Tuner;135103]Den Adapter bekommt ihr noch zu Gesicht.
Hallo Tuner,
ich habe auch interesse an dem Adapter. Ich möchte mein Schaltwerk vom Klein (Shimano) auf mein Trek (Sram) umbauen. Dafür könnte ich den unheimlich gut gebrauchen!
Viele Grüße und guten Rutsch!
Frank
Welcher Kragen ist denn da gemeint?
der hier unten:
