SRAM X7 – Ausbreitung der 10fach Antriebe
17. März 2010 von Michael
Kategorie: Aktuelle News, Light - Parts
Die 10fach-Mountainbikeschaltung findet den Weg in die unteren Gruppen der SRAM Produktpalette. Heute präsentiert SRAM die X7 in neuem Design. Folglich werden X9 und X0 in den nächsten Monaten auch ein zusätzliches Ritzel erhalten – mehr Infos demnächst.
SRAM geht einen ungewohnten Weg und präsentiert zuerst die Mittelklasse-Gruppe X7 Gruppe mit den 2×10 Features. Analog zu den Top-Gruppen sind Teile des 238 Gramm schweren Schaltwerks (long gage) aus Carbon. Ebenfalls wie die große Schwester XX mit 36 Zähnen kompatibel, wird es in drei Käfiglängen erhältlich sein. Die neue PG-1050 Kassette gibt es als 11-32 (302 Gramm) und als 12-36er Abstufung. Preislich sollte ein deutlicher Unterschied zur Edelversion der XX bestehen. Somit wird der Einstieg in 2×10 aller voraussicht nach erheblich kostengünstiger. Der passende Umwerfer (137 Gramm) wurde ebenfalls neu gestaltet und auf die neuen Gegebenheiten angepasst.
Die neue passende Elixr 3 Scheibenbremseanlage: Gewicht: 405 Gramm (VR, Postmount, 160mm) Erhältliche Scheibengrößen: 160/185/203mm. Optional ist der Hebel aus Kohlefaser. Passend dazu die X7 Trigger 2×10 und 232 Gramm.
Die S1400 genannte Kurbel (871 Gramm inkl. BB) wurde ebenfalls komplett neu aufgelegt. Mit an Board: OCT – hollow forged crankarms, 2X10 X-Glide chain rings und das XR GXP BB system featuring Gutter Technology Innenlagersystem. Blättergrößen: 26/28 und 39/42
Neue Naben und Kette runden das X7-Programm ab. Preise und wann die neuen Teile in Handel kommen sind leider noch unbekannt. Weitere Infos gibt es einem ausführlichen PDF-File
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http://www.bikeradar.com/news/articl...unveiled-25411
nur halt auf engelisch
ja und jetzt?
Ein Carbonkäfig am X7 ? Heftig. Da muß Shimano etwas Gas geben um die SLX aufzuwerten.
Bin gespannt ob sich die Kassettenpreise wirklich deutlich verringern.
Bei dem Preis der XX-Kassette kann es nur deutlich sein, hoffe ich jetzt einfach mal.
Mal sehen was in einem Monat aus Japan kommt. (XT, SLX - XTR ist ja nochwas hin)
Auf jeden Fall legt SRAM mächtig vor.
Jetzt wirds aber dann wirklich interessant!
Wenn da ne günstige 10fach Kassette kommt kann man endlich umrüsten - bis jetzt wa rmir das ja deutlich zu teuer.
Noch lieber wäre mir allerdings wenn rasch die XTR kommen würde.
Holla, jetzt geht der Kampf um den Markt aber richtig los. Und durch den Wettbewerb wird's auch preislich interessant(er).
Auch wenn es im PDF anders beschrieben ist, aber für mich schaut der Käfig eher aus wie Alu mit bisserl Sichtcarbon, kann mir ansonsten die Ränder nicht erklären.
Ansonsten aber sehr schön was da so kommt
also bis jetzt war die x7 funktionmäßig ziemlicher schrott. da funktioniert ne deore viel besser. man darf gespannt sein ob die neue wirklich einen solch großen schritt macht...
Kann ich so nicht Bestätigen. Ich hatte X7 Schaltwerk & Drehgriffe 2 Jahre am Winterbike, anschliessend noch am Freerider & nun das Schaltwerk noch als Ersatzteil in der Urlaubswerkzeugkiste, da es noch immer einwandfrei funktioniert (trotz einige übler Einschläge im BP).
Die X7 Drehgriffe sind technisch übrigends identisch mit X0
die x7 finde ich au net sooo interessant, aber das laesst fuer die x9 hoffen.
das in leichter und x9/0 koennte ne alternative zur xx werden.
die kurbel gefaellt mir schonmal sehr
Kann ich so nicht Bestätigen. Ich hatte X7 Schaltwerk & Drehgriffe 2 Jahre am Winterbike...
finde ja dass die Kurbel wie ein schwarze XTR ausschaut der man einfach ein Blatt weniger gegeben hat
ich oute mich mal und sage, dass ich die Gruppe hübscher finde als das XX Zeug. besonders die Kurbel.
Die Kurbel ist in der Tat sehr schick....aber verdammt schwer. Eine Shimano Hone mit derselben Abstufung wiegt knapp unter 800g. Leider gibt es die nicht mehr und die SLX ist hässlich.
Wow, fesche Gruppe. Da bin ich jetzt schwer gespannt
was bei X.9 und X.0 noch kommen wird.....
nicht schlecht was sram da auf die beine stellt. Vorallem die Kurbel fänd ich sehr interessant. Zehnfach-Kassette, naja, höherer Verschleiß, mehr Umsatz für die Firmen, und ob mans wirklich braucht ist auch sehr fraglich.
Bin auch schön gespannt auf reale Bilder der XO in rot.
Ich finde ja das die kurbel bis jetzt vermuten lässt dass sie die gleichen steighilfen hat wie die xx.
Nur weil die Nieten drinnen sind muss das nichts heißen. Etwas andere Fräsungen und die Qualitäten der XX sind künstlich abgegrenzt. XX Kettenblätter sind aber günstig, das würde nichteinmal weh tun.
Kann mir wer das Gewicht der 2010 3/9 X.7 Drehgriffen sagen? In keinem Onlineshop ist das Gewicht angegeben!
Edit: Habs auf der Sram HP gefunden!
bei bike-components.de kostet der spass gleich 105€
gehe zwar davon aus dass es schon etwas länger hält wie ein 34er, nur wieviel?
bei bike-components.de kostet der spass gleich 105€
gehe zwar davon aus dass es schon etwas länger hält wie ein 34er, nur wieviel?
bei bike-components.de kostet der spass gleich 105€
gehe zwar davon aus dass es schon etwas länger hält wie ein 34er, nur wieviel?
Zugegebenermaßen sind meine Preisvorstellungen "etwas" verschoben. Nur wenn ich das mal fix mit nem XT oder XTR Blatt vergleiche welches nicht gerade zum Ultraniedrigpreis vertickt wird (Lockangebot), dann ist der Satz XX Blätter durchaus im normalem Bereich. Wobei sich das XX Zeug wohl noch minimal nach unten einpendeln wird (schätze ich)<qtlend></qtlend>
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