Isaac 2010 – Update
12. November 2009 von Michael
Kategorie: Aktuelle News
Isaac hat Ende Oktober auf der Bike-Motion in Utrecht die Modelle für die Saison 2010 präsentiert. Nach Insolvenz und der Übernahme durch den niederländischen Großhändler Tehava versucht die Marke wieder Fuss zu fassen. Noch sind auf der neuen Website http://www.isaac-cycle.com nur wenig Infos zu den einzelnen Bikes vorhanden. Technische Daten folgen, daher vorab einige Bilder der vier neuen Modelle:
Isaac Boson
Isaac Meson
Isaac Proton
Isaac Proton Flyweight
Update: Fotos vom Isaac Stand auf der BikeMotion in Utrecht:
Technische Infos von Lutz Neumann – Sales Manager ISAAC/TEHAVA Deutschland:
Es sind alles neue entwickelte Rahmen; somit wird kein „alter“ Rahmen übernommen und neu vermarktet.
Es gibt zwei Topmodelle, die Proton bzw. Proton FW (Flyweight) heißen.
Der Proton wird einen innenverlegten hinteren Bremszug haben.
Der Proton hat ein Rahmengewicht von 990 Gramm bei einer 54er Rahmenhöhe. Diesen Rahmen wird es in Hochglanz schwarz und in Hochglanz weiß geben. Dies ist ein high performance Rahmen der perfekt geeignet ist für Wettkämpfe und zum Trainieren. Auch für schwerere Fahrer bestens geeignet.
Der Proton FW hat ein Rahmengewicht von 960 Gramm bei einer 54er Rahmenhöhe. Der Rahmen wird in matt schwarz verfügbar sein.
Dieser ultra high performance Rahmen ist ein reinrassiger Wettkampfrahmen, der auf ein Fahrergewicht von unter 80 kg konzipiert wurde.
Als weiteres Modell gibt es das Meson, welches ein reines Rennrad ist, dass einen Aerorahmen hat. Der Rahmen hat komplett aerodynamisch geformte Rohre und ebenfalls eine Aerostütze. Der Rahmen wiegt bei einer 55er Größe 1090 Gramm. Der Rahmen wird mit seinen knapp 100 Gramm Mehrgewicht zum Proton der schnellere Rahmen sein, sofern man schneller als 30-35 km/h fährt. Die aerodynamischen Vorteile überwiegen dann den geringen Gewichtsnachteil. Diesen Rahmen wird es ebenfalls in Hochglanz schwarz und in Hochglanz weiß geben.
Der Meson ist ein multifunktioneller Rahmen, der sowohl für den Wettkampf als auch im Training hervorragend geeignet ist. Er ist sehr stabil ausgelegt und kann auch von schwereren Fahrern genutzt werden. Darüber hinaus eignet sich dieser Rahmen perfekt für lange Distanzen.
Als viertes Modell gibt es das Boson, welches durch sein sehr attraktives Preisleistungsverhältnis auf sich aufmerksam macht.
Der Rahmen wiegt in einer 54er Größe 1190 Gramm und wird als robustes Modell für den Wettkampf, das Training sowie für den Hobbyfahrer zum Einsatz kommen. Den Rahmen gibt es in drei Farben und zwei in Hochglanz schwarz mit weiß, in Hochglanz weiß mit schwarz und in Hochglanz rot mit weiß.
Alle Räder wird es in verschiedenen Konfigurationen zu kaufen geben (genaue Spec`s stehen noch nicht fest). Es wird ebenfalls alle Rahmen auch jeweils im Kit mit Gabel, Steuersatz und Sattelstütze geben. Lieferbar sind die Modelle ab 02/2010.
Photos: Lutz Neumann/ISAAC/TEHAVA
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Die alten schriftzüge haben viel besser ausgesehn! Das neue design sieht fast ein bisschen nach canyon aus!
Hmm, mir mag es auch nicht recht gefallen
Furchtbar.
optisch ist das wohl eher nix, langweiliger geht es fast nicht mehr! und aus der verwendung neuer namen sollte man schliessen, dass es sich um vollständige neuentwicklungen handelt oder liegen die rechte an den alten namen einfach noch beim vorbesitzer?!
man könnte ja was ganz böses vermuten was die "neuen" rahmen angeht, aber ich bin schon still
Muss aber einem Vorredner rechtgeben...langweiliger gehts kaum, und weiß is inzw. auch nicht mehr so der knaller wie noch vor 2 jahrn
Ob das allerdings mit den Neuen was wird... schwierig schwierig!
Kann meinen Vorrednern in Sachen Optik nur Recht geben.
)
Vor allem die Schritftgrafik sieht eher nach "Discounter" aus... folgt allderings auch dem Trend der Zeit...(leider
Und die Tatsache, dass mit technischen Informationen über die wahren Gene deiser "neuen" Rahmengeneration derart sparsam umgegangen wird...spricht auch für sich...
Schade...
Schließe mich an - die Räder sehen wirklich sehr langweilig aus! Die alten Schriftzüge sahen eindeutig besser aus.
Wenn ich die Rahmenform des Proton anschaue, kann ich kein Unterschied zu meinem 08er Impulse erkennen - "Neu" sieht irgendwie anders aus.
ich würde ja behaupten gleiche rahmen neues design und neue schriftzüge. gefallen tun sie mir auch nicht. erinnert irgendwie an ne billigmarke...
Manchmal muss man sich wirklich die Frage stellen wer in den Firmen für das Design zuständig ist - die Putzfrau?
Da läuft dann Putzwasser übern Entwurf und alle finden es toll..., oder
Am hässlichsten finde ich das Meson - was soll dieses pseudoaerodynamische Teil auf dem Markt? Die Gabel passt sowas von überhaupt nicht dazu.
Schade! Die Rahmen waren früher ganz hübsch
Als alter Principia Fahrer und Isaac Fahrer der ersten Stunde kann ich bei der Präsentation nur
Für die Räder gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten das diese am Markt eine Chance haben:
1. billiger wie jeder Discounter (Qualität aber gut)
2. super leicht und top Werte + günstiger als die bekannten Marken.
Ansonsten seh ich da keine große Zukunft mit diesem Design und der Zusammenstellung Rahmen/Gabel
Ein gutes hat das neue hässliche design doch: die "oldtimer" steigen im wert
Und das zu Recht!!
ISAAC (shaut aus wie Made in Tawain!!!) werden die bald auch Sjing Tung reifen benutzen und Feng Tung Felgen????
Fahrrader ohne herzt gibt es schon so viel, es ist echt zum
• Es gibt zwei Topmodelle, die Proton bzw. Proton FW (Flyweight) heißen.
• Der Proton wird einen innenverlegten hinteren Bremszug haben und wird somit ca. 70 Gramm mehr wiegen, als der Proton FW (außen verlegte Züge).
• Der Proton hat ein Rahmengewicht von 990 Gramm bei einer 54er Rahmenhöhe. Diesen Rahmen wird es in Hochglanz schwarz und in Hochglanz weiß geben. Es ist ein high performance Rahmen der perfekt geeignet ist für Wettkämpfe und zum Trainieren. Auch für schwerere Fahrer bestens geeignet.
• Der Proton FW hat ein Rahmengewicht von 960 Gramm bei einer 54er Rahmenhöhe.
• Der Rahmen wird in matt schwarz verfügbar sein.
• Der Proton FW ist ein ultra high performance Rahmen, ein reinrassiger Wettkampfrahmen, der auf ein Fahrergewicht von unter 80 kg konzipiert wurde.
• Das Meson, ein Rennrad mit Aero-Rahmen.
• Der Rahmen hat komplett aerodynamisch geformte Rohre und ebenfalls eine Aerostütze.
• Der Rahmen wiegt bei einer 55er Größe 1090 Gramm.
• Das Meson wird mit seinen knapp 100 Gramm Mehrgewicht zum Proton, der schnellere Rahmen sein, sofern man schneller als 30-35 km/h fährt. Die aerodynamischen Vorteile überwiegen dann den geringen Gewichtsnachteil.
• Diesen Rahmen wird es ebenfalls in Hochglanz schwarz und in Hochglanz weiß geben.
• Der Meson ist ein multifunktioneller Rahmen, der sowohl für den Wettkampf als auch im Training hervorragend geeignet ist. Er ist sehr stabil ausgelegt und kann auch von schwereren Fahrern genutzt werden. • Der Meson ist perfekt für lange Distanzen.
• Als viertes Modell gibt es das Boson, welches durch sein sehr attraktives Preisleistungsverhältnis auf sich aufmerksam macht.
• Der Rahmen wiegt in einer 54er Größe 1190 Gramm und wird als robustes Modell für den Wettkampf, das Training sowie für den Hobbyfahrer zum Einsatz kommen.
• Den Rahmen gibt es in drei Farben und zwei in Hochglanz schwarz mit weiß, in Hochglanz weiß mit schwarz und in Hochglanz rot mit weiß.
Alle Räder wird es in verschiedenen Konfigurationen zu kaufen geben, genaue Spec`s stehen noch nicht fest.
Es wird ebenfalls alle Rahmen auch jeweils im Kit mit Gabel, Steuersatz und Sattelstütze geben.
Aha, sehr interessant: 990g minus ca. 70g gleich 960g
Und einen - im Vergleich zur Konkurrenz - doch eher schweren Top-Rahmen mit 960g (in RH 54!) dann auch noch für unter 80kg...
Die müssen aber verdammt billig sein, wenn das noch jemand kaufen soll.
Ein Impulse, Sonic oder Ultrasonic fand ich schon schöner!
und schon wieder die inhaltslosen worthülsen....
alles sind mulitfunktionsrahmen die ganz prima sind sowohl im wettkampf als auch im training...alle vier rahmen sind sowohl als auch, und überhaupt können sie alles ganz toll
Das sie wunderbar funktionieren glaube ich gerne.
Ganz billig erden sie aber auch bestimmt nicht sein.
Denn für das Geld sollte man das auch erwarten. Genau wie von jedem anderen Hersteller!
Ich fand die "alten" Schriftzüge und Rahmen einfach schöner.
Ich denke das kann man in einem Forum ja auch schreiben.
Ich sagte ja nicht das sie Schrott sind!
Gruß
Das oben gezeigte Isaac Proton Flyweight ist schlicht hässlich wie die Nacht.
Da stimmt aber auch gar nix, dieses monströse Steuerrohr geht über in einen schlanken Vorbau auf der einen Seite und eine eher hässliche Gabel auf der anderen Seite.
Die gegenläufigen Proportionen von Ober- und Unterrohr beleidigen das Auge des Betrachtert, während die grazilen Ventoux vielleicht 25% der Steuerrohrmächtigkeit aufweisen und somit an diesem Rad deplaziert wirken.
Die "Farbgebung" ist da noch das geringste Problem, ein schlichtes scheußlichschwarz ist angemessen für den Bock.
gottseidank sieht das alles sch... aus und freue mich über mein altes klappriges rennrad